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principe et fonctionnement roulement de roue


benfica78

Question

Bonjour à tous,

Ayant encore des roulements de roues hs sur ma clio2, et comprant avec ma focus un question me vient à l'esprit et donc ce sujet.

 

Quelque soit la marque de nos auto, sur beaucoup de sujet c'est idem!

 

Hors en ce qui concerne la rotation de la roue sur le châssis, différentes solutions existent, et je m'y perds, en en voyant plus toujours quel serrage assure l'écrou de moyeu.

 

N'hésitez pas a poster des schéma.

 

Parfois la roue tiens avec des vis, ou des écrous, parfoit le roulement est intégré dans le disque, parfois à l'arrière c'est un moyeu complet qui tient le disque ou le tambour, mais parfois le tambour est équipé du roulement! je trouve qu'il y a beaucoup de variante non?

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6 réponses à cette question

Messages recommandés

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C'est étonnant toutes ces variantes, dur de trouver des plans en coupe expliquant les différentes technos sur le net!

 

dans le cas d'un roulement arrière qui est contitué d'un moyen complet(monté avec disque ou tambours ensuite), en fait le gros écrou ne sert a rien, c'est seul la constitution du roulement qui assure la tenue de la roue de l'auto?

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C'est étonnant toutes ces variantes, dur de trouver des plans en coupe expliquant les différentes technos sur le net!

 

dans le cas d'un roulement arrière qui est contitué d'un moyen complet(monté avec disque ou tambours ensuite), en fait le gros écrou ne sert a rien, c'est seul la constitution du roulement qui assure la tenue de la roue de l'auto?

 

 

Bonjour,

 

Bien sur que l'écrou sert à quelque chose. Il sert déjà a assembler les deux étages de billes du roulement et ensuite de tenir le moyeu sur la fusée.

 

Si tu avais déjà déposé quelques tambours de freins tu n'aurais pas posé cette question, car parfois lors de la dépose, une moitié du roulement reste dans le moyeu tambour et l'autre moitié sur la fusée. Tu me suis?

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