Clio 1.5L DCI : Bruit inquiétant + démarrage compliqué

[Invité §Sla678Mx]

Bonjour, je suis le détenteur d'une Clio 2 Phase 2 1.5L DCI de 2003 qui compte 268 000 kilomètres.

Je viens ici car vous êtes un peu mon seul espoir !

 

1er problème : Depuis quelques semaines (et c'est venu d'un coup !), ma clio refuse de démarrer au premier coup de neyman. C'est seulement au deuxième coup qu'elle démarre. J'ai remarqué plein de bulles d'air qui intéragissent avec mon filtre à gasoil. Sur d'autres Clio, il y en a aussi (et on me dit que c'est normal), mais j'en ai bien plus. J'ai pensé à une prise d'air dans un des tuyaux, mais je n'ai pas la moindre goutte de gasoil au sol.

 

//www.youtube.com/embed/-U8LoiSLx60

 

2ème problème : J'ai fait un petit accident il y a quelques semaines. Dans la vidéo, je joue avec mon point de patinage uniquement, sans accélerer, en première. On entend un espèce de bruit de tôle ou de métal qui traine. Le bruit semble venir du moteur. Ce phénomène se produit lorsque que je m'elance (en 2ème aussi par exemple) mais pas en marche arrière. Ma boîte et mon embrayage fonctionnent bien pourtant, rien de bizarre à constater. D'où cela peut-il venir ?

 

//www.youtube.com/embed/N5dOd1k6m_w

 

Merci d'avance pour vos aides je compte sur vous !

[Invité §Vis114zO]

Pignon attaque du demareur qui ne revient pas a sa position repos complette le pignon frotte sur le volant moteur

[Invité §Vis114zO]

pour ce qui est des prise air c'est les raccord rapide sur le filtres qui prenne l'air maladie des raccords rapides faire l’échange des tuyaux transparent

[Invité §Vis114zO]

et tu as l'os HS l'os c'est la biellette qui est entre la BV est la caisse le silent bloc est mort ton moteur est en train de s'arraché lol

[Invité §Vis114zO]

[Invité §ala415re]

Démarrage/

 

Prise d'air du carburant à trouver.

[Invité §Sla678Mx]

J'ajoute que mon filtre à gasoil à été changé il y a peine 500 kilomètres (en même temps que la vidange). Le démarrage posait déjà problème avant ça.

 

@Visa 34 : Merci pour ton aide. Pour le pignon d'attaque c'est impossible car ça se produit uniquement quand j'embraye.

Pour les raccords rapides, je vais vérifier.

Pour la bielette par contre je ne vois pas pourquoi ça ferait ça, enfin je ne vois pas le rapport.

 

@alain3839 : Je vais donc vérifier mes raccords et te tiens au courant.

 

D'autres idées ?

[Invité §Vis114zO]

sa a aucune rapport pour ta biélette c'est juste quan regardant ta video j'ai vue bougé ton moteur et je te le dis par expérience

[Invité §Vis114zO]

vérifie mais une chose est sur c'est un bruit de couronne de volant moteur qui frotte quelque chose vérifie quand même ton démarreur il ce peux que lorsque tu met le vilo en contrainte une légère déformation ce créer et touche quelque chose

[Invité §Sla678Mx]

Depuis quelques mois mon moteur émet des claquements anormaux (toujours présent quelques soit le régime moteur), peut-être que c'est lié, je n'en ai aucune idée, pas moyen de trouver d'où ça vient.

 

Pour la couronne de volant moteur, ce n'est pas possible : au démarrage, aucun soucis (mis à part les bulles d'air), pas de bruit anormal. C'est uniquement quand je m'élance. Une fois lancé, plus de problème, le bruit ne vient plus m'embêter.

[Invité §Vis114zO]

sonde le bruit met un tournevis sur la cloche embrayage et le manche dans ton oreille sonde si tu entend quelque chose anormal

[Invité §Sla678Mx]

Je viens aux nouvelles, c'était donc le Turbo qui était HS !