comment deposé un moteur dw8 sur 206?

[Invité §206747sw]

merci!! je vai esayer de deposer la boite et sortire le moteur par le dessu

[Invité §206747sw]

jai une otre question . ma pomp injection et une lucas avec seulmnt deux fiche et cel du nouveau moteur et une delphie avec 3 fiche coment fair svp?

[Invité §tnt265Ie]

roto diesel, lucas, delphi c'est kif kif

 

il nous faudrait des photos et connaitre la provenance du moteur de rechange, qui n'est certainement pas d'un dw8

[Invité §206747sw]

sisi c bien un dw8 206 que jai acheter dans une casse avec facture . el son kif kif a quel que detail pret . je pense que la delphie et bien plus récente que la lucas

[Invité §206747sw]

dou la fiche en plus

[Invité §tnt265Ie]

dou la fiche en plus

j'ai sorti les schéma

 

il semblerait que la fiche du contacteur sur le levier de charge soit devenu un potentiomètre, et donc rajout d'une fiche

 

voici les schéma, il te suffira de reprendre tes éléments, électrovanne, contacteur, et faisceau et de les monter sur ta nouvelle pompe

 

y12 étant l'électrovanne codée de stop

y131 c'est l'électrovanne d'avance

 

et b171 c'est le potentiomètre

et s371 le contacteur du levier de charge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §206747sw]

jai du mal m'exprimer, je parle des branchement sur la lucas il en a 2 et la delphi 3

[Invité §tnt265Ie]

jai du mal m'exprimer, je parle des branchement sur la lucas il en a 2 et la delphi 3

je vais être plus clair

 

2 prises

 

 

3 prises

 

 

 

je ne vois que ça comme modif

[Invité §tnt265Ie]

de toute façon, tu n'as pas la gestion (calculateur) du nouveau moteur

 

donc tu n'as pratiquement que ça comme modification sur ta pompe

[Invité §206747sw]

franchement c'est pire que du chinois pour moi

[Invité §206747sw]

si je ne branche pas la 3 eme fiche pense tu que sa peux démarrer?

[Invité §206747sw]

demain je poste les photos des deux pomp

[Invité §tnt265Ie]

il faut que tu vérifies sur quoi vont les fils sur la 3eme fiche de ta nouvelle pompe

 

je pense qu'ils vont sur le potentiomètre qui commande la vanne egr

 

ensuite si c'est le cas, il faut que du dépose ce potentiomètre et que tu remontes le contacteur de ta pompe d'origine et tu y rebranches les deux fils

 

et ainsi de suite pour les autres prises

 

ton électrovanne codée d'origine n'à que 3 fils, la nouvelle en à 4, le branchement est donc différent

 

bref il faut que tu récupère le ou les faisceaux de ta pompe d'origine (2 faisceaux en principe

 

et tu vires ceux de ta nouvelle pompe, voilà

 

je ne peux pas être plus clair

 

maintenant à toi de jouer

 

mais évite les erreurs de branchement sous peine de détruire ton électrovanne codée

[Invité §tnt265Ie]

le but étant d'adapter ta nouvelle pompe aux faisceau de ta voiture d'origine et non l'inverse

 

au pire tu remontes ta pompe d'origine

 

si elle a passer les 200000km elle n'a plus les défauts qu'on y rencontre à ce stade (vers 200.000km)

 

tu auras toujours une pompe en réserve

[Invité §tnt265Ie]

j’attends des photos

 

http://www.pieces-auto-rechange.com/images/rub11/pa3193PICT0623_JPG.JPG

[Invité §206747sw]

el a 300 000 donc sa va jai pas de souci a me faire lol. je vai tous d'abord esayer de l'adapter mes sa m'étonnerait bocoup

[Invité §206747sw]

en tous cas je te remerci tnt pourtes conseil . je m'en occupe demain et je te tiens au courant .bonne nuit a toi

[Invité §206747sw]

salut tnt 67 ! pense tu que c pocible d'interchanger les couvercle car pas les meme fixation ? dsl je peux pas poste d photo sa marche pas :-\

[Invité §206747sw]

je parle des fixation du ( potentiometre) et( conecteur )