[Ford Fiesta IV 1997. 1.3i 60cv] Ma voiture accélè_re toute seule !

[Invité §net075jJ]

Bonjour j'ai le même problème que toi, tu en es ou ?

merci

[Invité §Yob105oC]

Salut!

Je reviens, certes un peu longtemps après, mais si ça peut servir à d'autres..

 

Il s'agissait donc de la sonde à eau. Elle est placée sur une durite de refroidissement et permet de gérer le starter automatique. Quand le moteur est froid, la voiture envoie plus d'essence au moteur, et dès que celui-ci est chaud le débit d'essence redevient normal. Comme la sonde était HS, la voiture fonctionnait donc constamment avec le stater, ce qui explique le problème.

 

La sonde se remplace très facilement. J'ai acheté la neuve 17€ sur oscaro. Elle est juste pénible à enlever, le faire à 2 ça va mieux. En fait le problème c'est qu'elle est vissée dans une durite molle (caoutchouc) donc quand on essaye de la dévisser on tord le caoutchouc... Si quelqu'un peut vous tenir la durite c'est mieux.

 

De mémoire c'est une clef à pipe de 21 qu'il faut. (ou 23? je ne sais plus?)

 

La sonde est placée sur la durite que l'on voit sur la photo 1, dans le cercle vert (en 1), mais elle est cachée derrière le moteur, au niveau de la flèche rouge (en 2).

 

Commencer par la déconnecter électriquement (en appuyant/pinçant sur le petit arceau en métal puis en tirant), puis remplacer simplement la sonde. N'hésitez pas à déclipser la durite qui est fixée au moteur avec des attaches pour la sortir, par contre elle est soudée avec l'autre durite qui passe à coté, donc ça sert à rien de tirer comme un âne pour les décoller, ça marche pas (je sais de quoi je parle).

Bien penser à rebrancher électriquement la nouvelle sonde.

 

 

 

P.S: Le plus simple serait surement d'aller à la casse et de prendre la durite complète avec la sonde dessus, et de remplacer le tout. Mais je n'ai pas eu la chance de trouver le bon modèle.

 

J'espère que ça pourra aider quelqu'un

Et merci à vous de m'avoir aidé!!