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Boitte a fusible seat ibiza


Invité §_zi364uY

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Invité §_zi364uY

Bonjour a tous et bienvenue sur ce << Topic >> .

 

Au bout de 5 ans que j'ai ma SDI, mon fusible de CLIM ( AC ) et ventilateur du radiateur d'eau a fondu ( problème connu de chez VW , SEAT , SKODA , ... )

Avec la canicule de cet été 42°c, voici le résultat.

 

Je vais exposer une << solution >> ( potentiel ) au problème de support fusible ( au dessus de la batterie ) qui fond.

 

IMG_2487.jpg

 

Comme je ne sais pas si l'ancien proprio la déjà changé. Au lieu de le remplacer avec une pièce d'occaz' a 50 € qui au final aura le même problème, j'ai décidé de le réparer.

J'ai récupéré un porte fusible que j'ai raccordé avec une câble de 2,5 mm et deux cosses jaune et un fusible de 30A.

 

MAIS, le tout a fondu encore une fois . Seul les cosses ont résistés. Température maxi des cosses 71°c

 

 

IMG_2484.jpg

 

Donc, j'ai décidé de passer avec du câble de 6 mm et un fusible standard de 25A

 

 

IMG_2493.jpg

 

Je sais aussi qu'il existe des fusible plat en vente sur le net. En plastique spécial : Résistance à la chaleur et à la déformation jusqu'à 230 °C.

 

Valeur 0.50€ l'unité, mais avec des frais de livraison a 7€

839680_BB_00_FB_EPS_1000.jpg

Je vais donc surveiller tous ça ces prochains jours et voir si l'auto ne prend pas FEU, en sachant que le véhicule date de 2001 et totalise 217 000 km.

 

Si l'un d'entre vous a trouver une autre solution, avant d'être << obligé >> de le changer.

 

Cordialement

Zino

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Le problème c'est pas le fusible en soi, mais son support.

Les 2 cosses ressorts du réceptacle ont surchauffé, le métal a recuit est le sertissage des câbles a une très mauvais conductivité électrique.

Soit tu changes la planche, soit tu refais le câblage INTERNE (opération délicate et hasardeuse).

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