Prix changement de moteur.

[narmer]

Bonjour.

 

Le moteur de ma focus 1 , 1.6 zetec SE de 100 ch de 2001 est en train de rendre l'ame doucement (paliers de coussinets de bielles morts).

La boite aussi donne des signes de faiblesse, sinon tout le reste de la voiture est nickel.

 

Je vois des moteurs boites d'occasion allant de 250 à 950 €.

 

Le problème est que je ne suis pas équipé pour changer le moteur boite, je n'ai pas de chèvre et je n'ai jamais fait cela.

 

Un garage indépendant me demande au minimum 650 €.

 

A votre avis, il y a moyen de trouver moins cher et pour combien ?

Il y a quelqu'un dans la région 01, 71, 69 ou proche qui pourrai me le faire ?

 

 

Je me dis, et si je tente de faire le remplacement moi même, il me faudrait une chèvre. Cela débute à 160-200 €. Et je l'aurai pour la suite.

Si je le fais moins même, il vaut mieux sortir le moteur boite par le haut ou par le bas ? (je n'ai pas de pont).

[nono100pi]

Du temps donc ça chiffre en mo, c'est pas exorbitant ( embrayage neuf / butée en sus ? )

[tete de soupapes]

ta pas un garage avec une poutre et deux etai ,un de chaque bord si la poutre est faible .

[toto804]

une chèvre c'est 40e le weekend à kiloutou

[Invité §cit386Gi]

Vu L'age de la voiture, le plus logique c'est de la conduire chez un ferrailleur et d'en racheter une autre en occase...car changer moteur boîte pour de l'occase, le résultat n'est nullement garanti (et c'est un gros boulot), surtout si la voiture est multiplexée :dans ce cas , faut les calculateurs de la voiture donneuse, sachant que les concessionnaires refusent systématiquement de reprogrammer en cas de mécanique d'occase pas changée par eux mêmes...

[narmer]

Vu L'age de la voiture, le plus logique c'est de la conduire chez un ferrailleur et d'en racheter une autre en occase...car changer moteur boîte pour de l'occase, le résultat n'est nullement garanti (et c'est un gros boulot), surtout si la voiture est multiplexée :dans ce cas , faut les calculateurs de la voiture donneuse, sachant que les concessionnaires refusent systématiquement de reprogrammer en cas de mécanique d'occase pas changée par eux mêmes...

 

Pour des soucis avec mon employeur, c'est mieux que je garde la même caisse, même immatriculation. Elle fait partie de mes caisses immatriculées comme caisse de fonction.

 

Bien sur que le résultat est garanti.

Il n'y a aucun multiplexage.

La gestion moteur est light et sera reprise de l'ancien moteur, idem pour l'allumage.

 

Je sais déjà tout faire individuellement :

- circuit de refroidissement.

- circuit d'essence.

- bobine allumage

- différents capteur d'admission, de température.

- remplacement des cardans.

- démontage des injecteurs.

- démontage des supports moteurs.

 

Les seuls trucs que j'ai jamais fait :

- déculasser : inutile pour tomber un moteur.

- embrayage : normalement la boite sera montée sur le moteur sinon, je pourrai le faire au sol, c'est plus simple.

- sortir un moteur en l'étayant.

- sortir de capteur de compteur de vitesse sur la boite (il était grippé sur ma boite actuelle, le garage a fait tombé un morceau dedans il y a 10 ans).

[tete de soupapes]

pourquoi tu veux déculasser

 

 

pour l'embrayage je regarderai au sol avant de monté

[narmer]

pourquoi tu veux déculasser

 

 

pour l'embrayage je regarderai au sol avant de monté

 

Non je ne veux pas !

Mais c'est juste pour dire quelles sont mes compétences "d'amateur".

 

Avoir une chèvre c'est bien, mais vous savez comment élinguer un moteur pour éviter des surprises de retournement ?

 

[tete de soupapes]

http://i19.servimg.com/u/f19/18/76/26/12/200310.jpg

 

en principe y'en a trois ,le mieux un point fixe l'autre avec palan si ta besoin d'incliner

[nono100pi]

Palan et une chaine par les oreilles sur le bloc/culasse

[narmer]

Oui il y a l'oreille du centre, celle qui nous sert quand on démarre la voiture avec des cables, pour le cable de masse.

Normalement cette oreille est au "centre" d'équilibre du moteur + boite ?

[tete de soupapes]

Oui il y a l'oreille du centre, celle qui nous sert quand on démarre la voiture avec des cables, pour le cable de masse.

Normalement cette oreille est au "centre" d'équilibre du moteur + boite ?

 

 

 

Non y'en trois voir deux normalenent

 

 

Sinon je passe les cordes en dessous moteur comme un paquet cadeaux