85 sx s'étouffe et crache de l'huile

[Invité §Cam045nb]

Bonjour, je fais ce sujet car j'ai acheté une 85 sx 2011 qui tournait nickel quand on l'a essayé et revenu chez moi ça fait deux jours que je galère pas moyen de la démarrer. A froid elle démarre 5 sec puis s'étouffe alors j'ai démonté la bougie puis elle était couverte d'huile, je l'ai nettoyée, remise. Elle redémarre 5 sec puis s'étouffe et a chaque fois elle se noie. La bougie n'a plus l'air trop bonne non plus donc j'en ai commandé une qui arrive demain. En plus de ça quand elle tourne elle crache de l'huile par le pot mais pas seulement un peu. J'ai remis de l'essence(mélange à 2,5%). Savez vous d'où cela peut venir? Auriez-vous des conseils?

Bonne aprem

[Invité §pat177eh]

85 sx ???

 

C'est un forum auto ici, à priori il s'agirait d'une mobylette ?

 

Dans le cas d'un deux temps à mélange séparé le dispositif doit probablement merder. Dans le cas d'un mélange fait à l'avance le pourcentage d'huile a été sans doute trop élevé.

 

A mon avis mieux vaudrait poser la question sur un forum dédié aux cyclomoteurs en tout cas.

[Invité §col641Nh]

85 sx ???

 

C'est un forum auto ici, à priori il s'agirait d'une mobylette ?

 

Dans le cas d'un deux temps à mélange séparé le dispositif doit probablement merder. Dans le cas d'un mélange fait à l'avance le pourcentage d'huile a été sans doute trop élevé.

 

A mon avis mieux vaudrait poser la question sur un forum dédié aux cyclomoteurs en tout cas.

 

 

bonjour

 

c'est pas homologué route ce truc

 

http://www.motoverte.com/wp-content/uploads/2016/07/20908/1.jpg

[Invité §col641Nh]

Méca & Entretien

[Invité §pat177eh]

Je viens de découvrir qu'il y avait un sous forum dédié aux mobylettes.

 

Tu auras certainement plus de réponses ici

 

Mobylettes

[Invité §Cam045nb]

Merci les gars j'attends donc mon sauveur

[Fabrice-Lyon]

Bjr,

 

A ma connaissance :

KTM 85 SX = cross à moteur 2 temps

Pas de graissage séparé

 

En supposant que l'essence ait été entièrement changée, par un mélange approprié (avec 2.5 % d'huile) :

Chercher un défaut d'étanchéité entre bas-moteur (vilebrequin) et la partie transmission / boite :

- joint spy de vilebrequin mort : l'huile de boîte entre dans le bas-moteur et se mélange à l'air/l'essence

- l'huile de boîte passe entre les carters principaux de bas-moteur : même conséquence

 

Sur ce type de moteur 2T performant, le bas-moteur doit être totalement étanche (sert de carter-pompe pour améliorer le remplissage du moteur, par le mélange air/essence).

 

Niveau d'huile de boîte vérifié ? il varie ?

Odeur d'essence par le bouchon de remplissage de boîte ?

 

Durée entre l'achat de la moto et cette panne ?

[Fabrice-Lyon]

Sur de la méthode pour faire un mélange avec 2.5 % d'huile ?

 

Exemples :

 

Pour 1 L de SP 95

25 cm3 d'huile 2T

 

Pour 5 L de SP 95

125 cm3 d'huile 2T soit les deux tiers d'un verre

[Invité §Cam045nb]

Oui mon mélange est bon j'ai changé la bougie et elle est repartie nickel c'était pas la bonne je me demande juste pourquoi elle marchait chez lui