3008 (2e Generation) : Défaut de régulateur

[Invité §Mon484Oa]

Type de problème / symptômes

Bonjour

Mon régulateur de vitesse ne passe pas en pause quand je débraye.

Ce comportement est dangereux et me semble anormal.

J'ai pu discuter avec 3 autres propriétaires de 3008 qui m'ont dit que leur régulateur passe en pause quand ils débraient.

Un technicien de Peugeot me dit que c'est normal que c'est les nouveaux régulateurs de type actif (bizarre je n'ai jamais entendu parler de ce type de régulateur) .

Hors ce comportement est très dangereux , je m'explique

Je roule à 90 en 6ème régulateur validé, je veux légèrement ralentir mon véhicule en me servant juste du frein moteur , je débraye passe en 5ème et j'embraye

La voiture est alors relancée très fort puisque le régulateur n'est pas passé en pause, il est resté actif et avec un rapport de vitesse moindre la voiture fait une bonne accélération , et si on arrive sur un véhicule nous précédant on a des sueurs froides .

Peux t on me confirmer ce nouveau type de régulateur ou que le technicien me prend pour un gogo.

[Invité §Ale486zR]

bonjour,

 

J'ai le même véhicule et effectivement ça surprend !

Il faut simplement mettre un léger coup de frein pour désactiver le régulateur et pouvoir utiliser le frein moteur.

[Invité §Mon484Oa]

Je pense qu il y a un problème, car ce comportement est dangereux, et sur tout ce que j ai trouvé sur le fonctionnement du régulateur sur les 3008 , il doit être neutralisé soit par le frein soit par l'action sur la commande du régulateur soit par le débrayage..

[Pilouf63]

 

Effectivement le comportement est hyper dangereux...

Il n'est pas concevable que le régulateur fonctionne de cette manière.

Lorsque tu appuies sur la pédale d'embrayage, les tours moteur ont quelle réaction ? Il se maintiennent au régime ou pas ?

[look386]

Bjr

+1

tu as surement un contacteur en avarie du côté de l embrayage .....

[poinpoin]

Je pense qu il y a un problème, car ce comportement est dangereux, et sur tout ce que j ai trouvé sur le fonctionnement du régulateur sur les 3008 , il doit être neutralisé soit par le frein soit par l'action sur la commande du régulateur soit par le débrayage..

 

 

Bonsoir,

 

cette voiture va te rééduquer :lol: ...lorsque l'on rétrograde on passe le pied de l'accélérateur au frein... pour la ralentir --> c'est une voiture auto -école :lol: :lol:

 

 

 

l

[Invité §Mon484Oa]

Merci de m'avoir confirmé que c'est pas normal.

Je vais aller voir un autre technicien Peugeot qui sera un peu plus à l'écoute de ses clients

[poinpoin]

Merci de m'avoir confirmé que c'est pas normal.

Je vais aller voir un autre technicien Peugeot qui sera un peu plus à l'écoute de ses clients

 

 

 

donc ton régulateur est actif et adaptatif , il réduit la vitesse à l'approche d'un autre ???

 

c'est confirmé ici:

 

 

 

http://www.forum-automobiles.fr/Forum/forum-peugeot/peugeot-3008-p84/precisions-regulateur-vitesse-sujet_864_1.htm

 

 

ton informateur Peugeot n'a pas eu besoin d'être plus persuasif car c'est le fonctionnement normal semble-t-il

JurafelinProfil : Peugeot Addict   http://www.forum-automobiles.fr/Forum/static/themes_static/images_forum/1/profile.gif

Posté le 01-11-2017 à 09:30:30 http://www.forum-automobiles.fr/Forum/static/themes_static/images_forum/1/quote.gif   J'ai remarqué que lorsque je suis en 5 eme avec le régulateur et que je passe la 6 , le régulateur ne ce coupe pas malgres l'appui sur l'embrayage !!

[Invité §Mon484Oa]

non il n'est pas adaptatif

[poinpoin]

non il n'est pas adaptatif

j'ai ajouté un lien vers forum Peugeot...

[Pilouf63]

Un petit extrait de la notice d'utilisation...

Perso je trouve ça...

Donc le comportement est "normal"...

 

[Invité §Mon484Oa]

Ok il semble donc que ce soit normal désormais que le régulateur reste actif quand on débraye, mais je maintiens que ce comportement reste dangereux puisqu'il supprime le frein moteur s'il n'y a pas d'action sur le frein.

[look386]

Perso je suis d accord avec toi , c est pas top et dangereux !!!!

[Invité §Ale486zR]

Bonsoir,

 

effectivement c'est dangereux, si l'on est pas informé.

pour avoir été surpris au début, je trouve, sur autoroute, que ça amène un peu plus de confort.

exemple : arrivée au péage, arrêt, je repars, à partir de 40 je ré active le régulateur qui était à 130 et la = je passe les vitesses et la voiture accélère à ma place...

en dehors de ça, oui, il faut freiner légèrement pour désactiver et utiliser le frein moteur.

[Pilouf63]

Alex351,

 

Mais quand tu arrives au péage et que tu rétrogrades, tu es obligé de mettre un coup de freins ou de couper le régulateur alors ?

Si tu ne fais que rétrograder, tu gardes ta vitesse sélectionnée donc tu montes dans les tours moteur ?

[Invité §Ale486zR]

Bonjour Pilouf,

 

Oui c'est exactement ça.

Je comprends à 100% les réactions, mais que faire ?

S'adapter comme toujours