Scenic 1 Phase 2 : Ventilateur du radiateur ne s'enclenche pas !

[etranger5]

Bonjour à tous,

 

J'ai utilisé la fonction recherche et j'ai trouvé un cas presque similaire au mien. J'aurai voulu avoir votre avis en faisant divers test avant de faire quoi que ce soit !

 

• Voiture : Renault Scenic - Phase2 - 1.6 16V - RXE - Essence
  
• Mise en circulation : 13/11/2000
  
• Kilométrage : 234 500 Kms
  
• Panne : Le radiateur de mon véhicule ne s'enclenche plus. Comment je m'en suis aperçu : L'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement monté anormalement. C'était la première fois qu'elle montait ou alors j'avais vraiment jamais fait attention.

 

 

• J'ai attendu que l'aiguille monte jusqu'à la moitié pour voir si le ventilateur allait se déclencher... rien du tout. J'ai dépassé la moitié pour voir et toujours rien. J'ai aussitôt éteint la voiture pour éviter plus de problème (je veux pas que mon véhicule me lâche surtout maintenant).

 

• Supposition : 1/ Est ce que ça pourrait venir de la "Sonde de température, liquide de refroidissement" ? --- 2/ Du ventilateur qui ne fonctionne plus ! --- 3/ D'un relais grillé de la boite à fusible côté moteur ?

 

 

 

 

Petite précision, le 08/04/2017 (hier), j'avais l'impression d'avoir une fuite au niveau du radiateur, j'ai purgé mon système en le nettoyant avec du produit Wynn's et j'ai mis un second produit pour boucher les minis trous du radiateur suite à cette fuite mais cela n'a rien à voir avec le déclenchement du ventilateur du radiateur.

 

Mon niveau en mécanique est débutant, mais j'arrive à me dépatouiller.

 

 

Merci de vos aides et conseils.

[xion34]

Salut,

Si tu trouves que le moteur chauffe trop avec l'aiguille à moitié comme sur la photo, la réponse est non c'est la température normale quand le moteur est chaud.

Pour vérifier si ton ventilateur déclenche, plusieurs possibilitées.

-soit tu laisse chauffé en accélérant légèrement le moteur et contrôlant toute les 2 min l'aiguille.

-soit tu as une valise et tu peut testé avec.

-soit tu débranche la prise du thermo-contact et tu shunt les bon fils pour voir si il tourne. Si il tourne à ce stade là et ne se déclenche pas quand le moteur chauffe=sonde thermo contact HS

[ballbearing]

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Bonjour

 

Tout comme Xion on ne luit pas un incident dans ton cas mais uniquement une inqiètude.

 

Car un réel incident de refroidissement ce n'est pas la lecture d'une """aiguille à xx""" Mais un témoin qui s'allume.

 

Quel est ce qui concrètement immobilise l'usage normal de ton auto ? .... à part scruter une aiguille ??

 

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Dans le lien que tu donne le moteur n'a plus de thermo-contact ( système ancien) . En as tu un ? Si existe il 'est fixé en bas du radiateur .

 

As tu une clim ? Si oui, la mettre DOIT enclencher le vantilateur du radiateur moteur

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

il y a la clim?

 

si oui la mettre en marche et voir ce que fait le ventilateur

 

contrôler les fusibles et relais aussi

[Invité bab]

bonjour avait vous trouver une solution a votre problème car j'ai exactement le meme probleme avec le meme scenic sauf que moi l'huile et monter presque au max et que le ventilo ne c'est jamais enclencher er que de la fumee et sorti de dessous le capot et un liquide verre et sorti..je précise je suis une fille je n'y connais rien en mècanique..merci a ceux qui me répondrons

[brunol059]

Bonjour a tous, M oi c'est presque pariel

l'aiguille monte a fond et rien et quand je coupe le contact ou que je mais le contact  l'aiguille reste au quart de la gauge ?

Peux etrre un fusible mais ou se trouve t'il ? Merci a vous.