Prendre un passager - comment faire?

[Jump]

Madame a toujours pris appui sur le cale-pied, si le pilote a les deux pieds par terre et tient la moto, pas de problème.

 

Mais après avoir manqué de foutre la bécane par terre en essayant de monter alors que j'étais en train de mettre mes gants ( ), maintenant elle attend que je lui fasse signe avant de commencer à enfourcher la bête. Et pareil pour descendre, c'est juste une question de bonne entente

On voit l'expérience qui parle. Tout comme toi Lolo. Moi en plus avant de donner le top au SDS de monter (ou de descendre), je suis déjà équipé depuis bien longtemps (en général je suis full equiped avant de monter sur la bécane, je ne suis pas du genre à enfiler mes gants ou à mettre le casque une fois installé sur la moto), je serre toujours à fond le frein à main tout en positionnant la moto bien droite.

 

[Invité §Pom630Bj]

On voit l'expérience qui parle. Tout comme toi Lolo. Moi en plus avant de donner le top au SDS de monter (ou de descendre), je suis déjà équipé depuis bien longtemps (en général je suis full equiped avant de monter sur la bécane, je ne suis pas du genre à enfiler mes gants ou à mettre le casque une fois installé sur la moto), je serre toujours à fond le frein à main tout en positionnant la moto bien droite.

 

Et ça se prend vite les habitudes... Un petit hochement de tête pour le top montée et le bras gauche tendu pour le top desente.

Ca fait partie des signes de communication, comme le tapotement sur le genou qui veut dire "accroche-toi", ou le serrage d'estomac intempestif qui veut dire "on s'arrête, j'ai un souci"...

 

C'est tellement beau l'esprit d'équipe

 

[Invité §kaw386Gq]

Et ça se prend vite les habitudes... Un petit hochement de tête pour le top montée et le bras gauche tendu pour le top desente.

Ca fait partie des signes de communication, comme le tapotement sur le genou qui veut dire "accroche-toi", ou le serrage d'estomac intempestif qui veut dire "on s'arrête, j'ai un souci"...

 

C'est tellement beau l'esprit d'équipe

 

C'est bien vrai

En général je procède de même, monte en premier sur la bécane, je la maintien bien stable en serrant les genous, pieds bien à plat sur le sol tout en freinant de l'avant... Faut savoir être multitâches

Par sécurité je laisse la béquille latérale sortie, mais c'est plus psychologique qu'autre chose

Mes SDS favorites, ma femme ou ma fifille, montent toujours côté gauche en prenant appui sur le cale pied et mon avant-bras ou mon épaule et ça va tout seul

[Invité §nur473ty]

En tant qu'SDS pour l'instant, je pense que je peux intervenir dans ce topic.

Je pense que le + important c'est de communiquer avec le pilote (savoir si tout est ou pas....) et de suivre ses mouvements.

Par contre, je rajoute juste un petit truc à ce que j'ai pu lire sur la facon de monter : Passer une jambe d'abord avant de s'occuper des cales-pieds n'est pas donné à tous le monde, ca dépend de la moto et du SDS.

Je mesure 1m58 et je peux vous dire que c'est pas gagné à tous les coups, surtout sur les sportives.

Voila.