Fiesta 6 : Ventilation HS sur toutes les positions

[Invité §her878xd]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Voilà je suis nouveau sur le forum, j'aurais besoin de votre aide.

Ma ventilation m'a lâché sur ma Ford Fiesta 6 essence.

Le diag indiqué un problème au niveau de la résistance.

Le problème est que je ne sais pas quel pièce changer dans le sens référence ni ou exactement elle se situe.

Pour moi elle se situerait derrière la garniture, en bas côté passager mais où précisément je ne sais pas.

 

Pouvez vous m'aider svp .

 

Ce que j'ai essayé

Les fusibles ni la commande seraient en cause

[obiwanwilly]

Bonsoir

je pense qu'il faut suivre le gros fil marron de la photo

 

défaire la prise , le bloc résistance doit etre fixé la

 

 

[Invité §her878xd]

Bonsoir

je pense qu'il faut suivre le gros fil marron de la photo

 

défaire la prise , le bloc résistance doit etre fixé la

 

 

https://www.aidetechniqueauto. [...] -303-3.jpg

 

Merci pour la réponse parcontre le lien vers l'image a l'air d'être corrompu

[obiwanwilly]

Elle s'affiche sans soucis sur mon navigateur

 

m'enfin c'est pas compliqué à trouvé , c'est juste derriere la trappe du filtre à pollen

http://jebricole-moimeme.e-monsite.com/medias/images/5-9.jpg

[ballbearing]

-

Bonsoir

Il y a grosses différences de nom et de fonction pour la ""résistance" ..... entre clim manuelle et clim auto.

En clim auto il est à tort utilisé le terme "résistor" mais c'est un module électronique.

Et très peu probable qu'un diag dise des choses crédibles sur un système manuel à résistance. Car aucune électronique qui "dialogue" là dedans

Si clim auto il y a des tests et mesures à faire

 

Ta clim est manuelle à 4 vitesses de ventilation?

Ou automatique à afficheur ?

[obiwanwilly]

De toute façon n'importe quel bricoleur avec un peut de bon sens vérifieras si du jus arrive avant de remplacé une piece la dedans

[Invité §her878xd]

-

Bonsoir

Il y a grosses différences de nom et de fonction pour la ""résistance" ..... entre clim manuelle et clim auto.

En clim auto il est à tort utilisé le terme "résistor" mais c'est un module électronique.

 

Ta clim est manuelle à 4 vitesses de ventilation?

Ou automatique à afficheur ?

 

 

 

Il s'agit d'une clim a afficheur

[ballbearing]

-

Yo! Willy

Un cas de fiesta récente avec absence de soufflerie , où il n'y avait aucune panne electrique ni électronique

 

Equipée d'un variateur qui n'aime pas les pluseurs ""grippeux" Clic> http://www.forum-auto.com/pole [...] 635485.htm

 

Sur un cas comme la machine de diag crache au ""technicien" ( en fait un lecteur d'écran) d'une concession elle dit ""résistance"

[Invité §her878xd]

C'est un garagiste de la famille ( mais qui ferait payer la répartition 200€) qui a contrôlé la résistance et ma dit que c'était elle qui était soit disant HS . Que c'était a ce niveau là hors diag qu'il n'avait pas de réponse.

Après je vais voir ce problème de pulseur avant.

[ballbearing]

-

 

OK

Lis avec attention ce topic que j'ai fait à ce sujet et pour toutes les clim auto car le principe de ciculation du courant reste le même tous modèles .

Clic> http://www.forum-auto.com/pole [...] 650916.htm

 

 

Je ne dis pas que ton variateur ""résistance" n'est pas en cause , elle l'est peut être .....mais cetopic aborde le fonctionnement

Et ça peut au moins éliminer d'autres pannes ( absence d'alimentation, relais cramé..)

 

Si la maneuvre de test de ""mise à lamasse"" rend le pulseur capable de tourner c'est que le pulseur grippe un peu et paralyse tout

[Invité §her878xd]

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OK

Lis avec attention ce topic que j'ai fait à ce sujet et pour toutes les clim auto car le principe de ciculation du courant reste le même tous modèles .

Clic> http://www.forum-auto.com/pole [...] 650916.htm

 

 

Je ne dis pas que ton variateur ""résistance" n'est pas en cause , elle l'est peut être .....mais cetopic aborde le fonctionnement

Et ça peut au moins éliminer d'autres pannes ( absence d'alimentation, relais cramé..)

 

Si la maneuvre de test de ""mise à lamasse"" rend le pulseur capable de tourner c'est que le pulseur grippe un peu et paralyse tout

 

Ça marche merci beaucoup ton retrour je vais essayer de regarder ça rapidement

[Invité §her878xd]

Merci pour vos conseils , il s'agissait tout bonnement d'un faisceau derrière le filtre habitacle qui était débranché je ne sais comment c'est arrivé...

[ballbearing]

 

[Invité §Mad607fC]

Bonjour a toutes et a tous

 

Voilà je suis nouveau ici et je sais pas s'il faut faire comme ça pour poster un sujet..

 

Je possède une ford fiesta diesel de 2002 et mon soucis est sur le chauffage intérieur.

 

Le problème a commencé comme suit :

 

Quand j'actionnais la manette de commande pour la vitesse de sortie d'air il y avais un bruit strident comme des hélices qui frottaient et les vitesses ont commencé à lâcher les unes après les autres 4 3 2 1 dans l'ordre ?? et la plus rien ....

 

J'ai de l'air froid et chaud qui sort quand je roule plus.vite mais voilà plus une vrai ventilation !! Je voudrais solutionner ce problème avant l'hiver car je ne passerai pas un deuxième hiver dans le froid a gratter intérieur extérieur ou conduire dangereusement avec juste une lucarne dégivrer.

 

Merci par avance