Latitude : Précaution pose turbo

[Invité §Ano181OU]

Type de problème / symptômes

Bonjour je voulais savoir comment amorcer mon nouveau turbo en huile. J ai entendu parler avec le démarreur mais peur de faire une bêtise. Quelqu'un pourrait il m aider point par point.

Mon moteur est un 2l dCi 150cv de 2011

Pourquoi je change mon turbo:

Je trouver que celui ci manquer un peu de pêche

Je resenter pas beaucoup la puissance du turbo

J ai constaté qu' il y avait du jeu au niveau de la turbine mais pas quelque chose d énorme.

Mon turbo ne siffler pas.

Je cosomme un peu d huile mais c raisonnable je pense que c dû au reniflard.

J ai déjà poser mon échange standard et sa siffler donc comme l ancien ne siffler pas j ai regardé en faîte j ai constaté une soudure mal faite qui empêche L appui parfait entre le catalyseur et le turbo.

Je l ai renvoyer je le reçois aujourd'hui.

Après avoir avoir enlevé mon ancien turbo j ai tout contrôler

Catalyseur, sonde de t turbo,capteur de gaz turbo,

Nettoyé échangeur by pass egr,collecteur admission et échappement. Durite d admission.

J ai rien constater a part le capteur de pression de gaz du turbo : le raccord au niveau du turbo était tout rouiller avec de la merde dedant. Je l ai nettoyé ainsi que le conduit.

Donc je voudrai que la pose mon nouveau turbo soit nickel

[Mati60]

Bonjour,

 

A lire :

 

https://iturbo.fr/conseils-de-montage-turbo

 

tu peux déconnecter électriquement les injecteurs et faire aller le démarreur quelques secondes pour amorcer le circuit d’huile.

[Invité §Ano181OU]

Ok merci c ce que j avais fait la première fois avant que je retourne mon turbo.

Remplir avec seringle et laisser tourner le moteur au ralenti.

pourrais vous me dire si on dois entendre siffler le turbo car sur l ancien je ne l entender pas

[Mati60]

Logiquement on devrait plus entendre un bruit d’aspiration avec un léger sifflement.

[Invité §Ano181OU]

C est pas vous qui m avait conseiller turbo pas cher?

[Mati60]

Certainement pourquoi?

[Invité §Ano181OU]

Non pour savoir car j ai reçu mon turbo lundi est j ai retourné 3 fois . Mais aujourd'hui j ai reçu mon turbo impeccable. Je l ai remonter mais y a pas grande différence. Je ne ressent pas souvent la pression du turbo tout le temps. Enfin j ai fait un petit tour histoire de le rôder dans taper dedans.

Au magasin y avait pas mal de clients insatisfaits des échanges standard.

Un garagiste qui ma même dit 1/3 était défectueux sur ce qu' il a monter.

Après c est vrai j angouise un peu du coup.

J ai une valise delphi y a t il des valeurs que je pourrait prendre pour voir si le turbo charge bien et tout fonctionne correctement.

Car depuis le début que je l ai je trouve que c pas terrible étant donner que c un 150cv contrairement à une passat 130cv que j avais avant.

Merci encore pour t conseil