Kangoo 1 phase 2 1.5 DCI, ne démarre qu'en poussette....

[quenth]

Bonsoir à tous!

 

Cela fait un moment que je cherche la panne de mon Kangoo, il démarre très bien en poussette tout les jours ( presque tout les jours...lol)

 

Au Start pilot, il démarre mais il faut insister au démarreur.

 

Sur la route il fonctionne bien mais parfois lors de forte accélération le voyant stop s'allume.

 

J'ai les codes défauts suivants:

 

-P0089: j'ai changé l'actuateur de débit. je n'ai pas vérifié le retour au injecteur, mais dans la mesure ou le moteur tourne rond je doute que se soit ça.

 

-P0340: j'ai changé capteur PMH et AAC

 

Je n'ai pas encore regardé la distribution, mais je doute que le problème vienne de la.

 

Si quelques forumeurs pouvaient me donner leurs avis ce serai super!

 

Merci

[treborpj]

Bonsoir,

 

Kilométrage de la voiture ?

 

 

Ce qui fait la différence entre un démarrage avec le démarreur et à la poussette, c'est la vitesse de rotation du moteur plus importante, ce qui donne plus de compression et de pression d'injection pour le carburant.

 

De plus la tension est plus élevée à la poussette, car la tension chute à 10 Volts parfois moins ce qui n'est pas bon du tout pour démarrer le moteur normalement.

 

Les causes de la difficulté sont :

 

1- La vitesse trop faible du démarreur

2- La tension trop faible aux bornes de la batterie

3- La compression inférieure au moteur

4- Pression de gasoil moindre aux injecteurs.

 

Une bonne batterie qui est bien raccordée à la masse et au démarreur en bon état, c'est la 1er chose à vérifier.

[quenth]

Bonsoir merci pour votre réponse,

 

La voiture a 230000 km...

 

 

En ce qui concerne la batterie j'ai essayé en branchant les câbles au bornes d'une autre voiture, mais rien.

 

Quel pression devrais-je avoir dans la rampe au moment du démarrage?

 

Est ce qu'un décalage de distri m'empêcherai de démarrer, sans qu'il n'y aucuns autres symptômes? ( fumée, broutage, perte de puissance...)

 

Sinon je vais voir pour prendre les compressions...

[Invité §Kék778CO]

200 bars mini, non decalage distri impossible, bonne idée pour les compressions, verifier aussi les differentes masses batteries moteur pourrait aussi etre une bonne idée (pas de rouille)

[Invité §Kék778CO]

tes bougies de prechauffage sont bonnes ? ca doit rougir en moins de 3 seconde sur une batterie 12v pareil filtre a gasoil si ancien ca peut tjr aider surtout si ta pression de carburant est limite mais tu vera bien

[quenth]

Merci pour la réponse!

 

Je regarderai la pression au démarrage avec mon lecteur odb, mais il me semble que je ne suis pas à ce niveau la...

 

En se qui concerne les bougies elles sont toutes neuve sauf une qui tourne dans la culasse ( je vais essayé de la tarauder pour l'extraire..)

Mais normalement en tirant sur le démarreur ça devrait partir avec des bougies nazes;

 

 

Pour le filtre j'avais essayé directement de brancher la pompe HP à un bidon le problème était toujours le même.

 

Donc chose que je n'ai pas du tout fais c'est les masses batteries, je vais regarder ça merci du conseil!

[tete de soupapes]

 

Y’a une poire ou pompe gavage

[Invité §Kék778CO]

si t'as une bougie foirée mais que les compressions fuient pas encore la touche surtout pas

[quenth]

Oui il y a une poire d’amorçage, mais je ne crois pas qu'il y ait une pompe de gavage.

 

Et pour éliminer tout ce qui est avant la pompe HP je l'ai branché en direct avec un bidon...

[Invité §Kék778CO]

ok t'as bien fait voir pression rail compression/retour injecteur

[tete de soupapes]

Oui il y a une poire d’amorçage, mais je ne crois pas qu'il y ait une pompe de gavage.

 

Et pour éliminer tout ce qui est avant la pompe HP je l'ai branché en direct avec un bidon...

pompe et fait essai