Grand C4 Picasso : Connecteur électrique filtre à carburant et purge (HDI 150)

[Invité §gsf378bQ]

Type de problème / symptômes

Bonjour.

Je me pose la question de savoir à quoi sert le connecteur électrique présent sur le filtre à gasoil sur le 2.0 HDI 150 (rond vert sur la photo). Je me suis aperçu aujourd'hui qu'il était débranché. Il n'est pas cassé puisque j'ai pu le remettre en place et il tient bien. Je suppose donc qu'il est débranché depuis 6 mois (moment où j'ai fait changer le filtre en garage) mais la voiture fonctionne bien néanmoins. J'aimerais donc savoir quel est son rôle et s'il vaut mieux qu'il soit branché, débranché ou si ça ne change rien.

 

 

Autre question. Quelle est l'utilité de ce connecteur (rond vert sur 2ème photo) qui n'a l'air d'être branché nulle part. Il est fixé derrière par une espèce de vis en plastique.

 

 

 

Et enfin, comment purger le filtre lors de son remplacement? Sur le 2.0 HDI 140 il y a une sorte de tuyau en plastique mais ici je ne vois rien donc comment faire pour vidanger le bol?

 

Merci de bien vouloir m'éclairer.

[ballbearing]

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Bonjour

Un connecteur sur le filtre peut être le détecteur d'humidité ( flotte au fond du filtre)

Moins probable une résistance de réchauffeur de gasoule.

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Pour le réamorçage une personne a signalé un point intéressant (quand il n'y a pas une pompinette d'amorçage)

 

C'est quand il n'y a pas de pompe manuelle de de ne pas insister en vidant la batterie.

car dans la plupart des véhicules la pompe reservoir est actionnée un court instant, puis s'arrête, si inaction, ou problème.

Donc faire des mises de contact espacées doit réamorcer au lieu de sur-solliciter le démarreur qui prend un courant énorme .

[Invité §gsf378bQ]

Merci de cette réponse.

 

Sur mon modèle il y a bien une poire d’amorçage. Ma question vient du fait que sur le 2.0 HDI 140 il y a un petit tuyau qui part du bas du filtre permettant de vider tout le bol lors du changement de filtre. Je me souviens avoir vu mon garagiste procéder de la sorte. Or, sur le 2.0 HDI 150, je ne vois pas ce petit tuyau...