Laguna 3 Estate : injection a controller, avis garage Renault

[Invité §pac724Mf]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous,

 

je viens de m inscrire sur votre forum car jai un problème sur ma laguna 3 1.5 de 2008 de 255000 km

 

ce week end apres un tout petit trajet, je tente de la redémarrer : impossible. le voyant injection a controller s allume et le moteur se lance très péniblement avec impossibilité de trouver le ralentit et Cale. après 3 ou 4 essais identiques, le dépanneur est venu.

 

ce dernier a essaye de forcer le démarrage en appuyant sur la " poire" a essence mais rien du tout, a part un gros nuage de fumée blanche.

 

bref le diagnostique d un garage Renault vient de tomber. d après eux ; gros manque de compression. il faut donc de gros frais a prévoir afin simplement d identifier plus précisément le problème.

ce matin je lui demande si il a relevé le taux de compression. sa réponse: " ce n est pas la peine vu le comportement qu elle a quand on tente de la démarrer"

 

Selon lui, vu le kilométrage et la nature du problème la solution la plus logique: casse.

 

Sans remettre en doute son diagnostique, je me pose plusieurs questions;

 

- tout d abord aucun signe avant coureur : pas de perte de puissance, de problème de démarrage, ou quoi que ce soit d inhabituel qui aurait pu me mettre la puce a l oreille.

- ce garage ne veut pas se lancer dans des travaux qui sont longs et incertains. ce que je comprends, mais il me semblerait étrange de la mettre a la casse sans au moins essayer de la sauver et verifiiant la compression et en cherchant de tenter de réparer sans changer entièrement le ;moteur.

 

Bref, je suis un peu perdu.

 

pensez vous que c est une cause perdue et que je dois lui dire adieu, ou pensez vous au il faut au moins que je l emmène dans un garage indépendant et moins cher, pour essayer de la sauver a moindre coup, quitte a ce que le problème se reproduise par la suite.

 

désolé pour la longueur du message, merci d avant pour votre aide

[treborpj]

Bonjour,

 

Seul une mesure de la compression peut confirmer que le moteur a un problème de compression.

 

Une lecture des codes d'erreurs avec la valise peut également donner une indication pour la cause qui pourrait être un injecteur défectueux et sera confirmé par un code d'erreur.

[Invité §pac724Mf]

merci pour ta réponse.

 

je vais la déposer dans un garage indépendant pour voir le diagnostique.

 

si d autres ont eu des affaires similaires ou ont un avis je suis preneur

 

merci