[Topic Officiel] BMW Série 1 ///M Coupé E82 (2011-2012)

[polako2]

 

ok, épi je dirais rien (sauf au Polak)

 

 

Je men fous je ne joue pas avec les grands, moi.

 

La 1M.

[BMW4ever46]

 

+ 1

 

mais tu dois rien y connaitre, même sur l'm3 e46 l'espace av est + grand que l'espace arr, une Marque de fabrique

 

ainsi que les 4 pots....

 

 

La M3 E36 n'a pas 4 pots, et sûrement pas un espacement aussi gigantesque même en pleine charge, ni même les M3 E46 ou E92 d'ailleurs...

 

Les 4 pots à la limite, c'est ce qui me choque le moins.

[Invité §hed780BQ]

Il y en a toujours, personne n'en veut

 

 

 

[Invité §hed780BQ]

 

ET NOUS ?

 

wé! ...et nous!?

[whiplash]

 

Salut JTB,

Donc tu as essayé la caisse de BEPCO LOL le mec qui m'a provoqué dans le topic de Danny en disant : "moi jte fume, moi, moi, moi, moi, moi je suis le meilleur zebest etc etc moi je fume les petits branleurs comme toi avec ta caisse comment qu'il disait déjà ?? "tapée" voilà je sais pas d'où il sort ça, ma caisse est neuve et n'a jamais eu d'accident

Mais bon la jalousie hein

 

 

Une voiture tapée ou un moteur tapé ça veut dire préparé

[Invité §joe072cg]

 

Une voiture tapée ou un moteur tapé ça veut dire préparé

 

Ah bon ?? Ok on en apprend tous les jours

PS : ne tendez jamais de perche à ce mec sous peine de finir bourré d'insultes dans ce forum :q

PS2 : sinon ça va ?? Et la reprog ?? ça avoine ?

[Invité §chr206NV]

Voilà alors je rentre de l'essai de la TT RS

 

DE LA TUERIE !!

 

Un bruit (avec pots sport ouverts) hallucinant, en tous cas le couple d'une 135i avec plus de lag. Sympa, parce que quand ça part, ça part. Quand ça prend des tours ça a vraiment de la gueule

 

Au démarrage c'est hyper efficace et ça tourne comme si c'était sur des rails. Vraiment incroyable. L'efficacité d'une 997 4S, les sensations en plus

 

T'es assis par-terre, bien calé dans ton baquet, ça tape juste ce qu'il faut, la boîte est précise et le débattement assez court. Ca chante bien rauque mais discret pots fermés et bien fort pots ouverts.

 

Le proprio du garage qui roule en ce moment avec me dit qu'il fait 12,5 l/100km en roulant "par ici" à savoir comme je roule moi, donc conso identique à la 135i

 

Et il dit que peu importe que tu accélères sur le sec ou sur la neige, c'est à peu près pareil (ils ont mis des pneus neige sur les 19' en plus)

 

Vraiment hallucinant !

[Invité §Aur077Ha]

Voilà alors je rentre de l'essai de la TT RS

 

DE LA TUERIE !!

 

Un bruit (avec pots sport ouverts) hallucinant, en tous cas le couple d'une 135i avec plus de lag. Sympa, parce que quand ça part, ça part. Quand ça prend des tours ça a vraiment de la gueule

 

Au démarrage c'est hyper efficace et ça tourne comme si c'était sur des rails. Vraiment incroyable. L'efficacité d'une 997 4S, les sensations en plus

 

T'es assis par-terre, bien calé dans ton baquet, ça tape juste ce qu'il faut, la boîte est précise et le débattement assez court. Ca chante bien rauque mais discret pots fermés et bien fort pots ouverts.

 

Le proprio du garage qui roule en ce moment avec me dit qu'il fait 12,5 l/100km en roulant "par ici" à savoir comme je roule moi, donc conso identique à la 135i

 

Et il dit que peu importe que tu accélères sur le sec ou sur la neige, c'est à peu près pareil (ils ont mis des pneus neige sur les 19' en plus)

 

Vraiment hallucinant !

 

 

Tu la remplacerai par la 135i ?

[Invité §ExS258Fj]

Cadeau si pas déjà Publiée:

 

http://www.youtube.com/watch?v=1spzeR-giq4?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §chr206NV]

 

Tu la remplacerai par la 135i ?

 

 

Si je remplacerai la 135i par un TT RS ?

 

Ben 1M ou TT RS c'est quasi sûr, oui

[Invité §Hen883vL]

 

Si je remplacerai la 135i par un TT RS ?

 

Ben 1M ou TT RS c'est quasi sûr, oui

 

 

Salut,

 

Niveau tenue de route/motricité par rapport à la 135i ça donne quoi?

[Invité §chr206NV]

 

Salut,

 

Niveau tenue de route/motricité par rapport à la 135i ça donne quoi?

 

 

Faut bien voir que ma 135i a les suspensions d'origine et des run-flat bien durs.

 

Mais en l'état actuel la TTRS, malgré les pneus neige, c'est... un autre monde !

Quattre, Magnetic Ride, assis par-terre...

 

Honnêtement je me rappelle de rien qui tenait aussi bien la route. Seulement la 997 C4S peut-être mais si tu m'en offres une des deux, je prends la TTRS sans hésiter. La 997 je la laisse à papy

[whiplash]

Ah bon ?? Ok on en apprend tous les jours

PS : ne tendez jamais de perche à ce mec sous peine de finir bourré d'insultes dans ce forum :q

PS2 : sinon ça va ?? Et la reprog ?? ça avoine ?

 

Hello,

 

oui j'ai pu testé dimanche matin, là où j'ai mes repéres, ça marche vraiment bien et encore j'ai pas trop envoyé

Là, j'attend le fmic pour le monter sous la neige

[whiplash]

 

Faut bien voir que ma 135i a les suspensions d'origine et des run-flat bien durs.

 

Mais en l'état actuel la TTRS, malgré les pneus neige, c'est... un autre monde !

Quattre, Magnetic Ride, assis par-terre...

 

Honnêtement je me rappelle de rien qui tenait aussi bien la route. Seulement la 997 C4S peut-être mais si tu m'en offres une des deux, je prends la TTRS sans hésiter. La 997 je la laisse à papy

 

 

En même temps y'a quand même un gros delta de tarif entre les deux autos aussi...

[Invité §Hen883vL]

 

Faut bien voir que ma 135i a les suspensions d'origine et des run-flat bien durs.

 

Mais en l'état actuel la TTRS, malgré les pneus neige, c'est... un autre monde !

Quattre, Magnetic Ride, assis par-terre...

 

Honnêtement je me rappelle de rien qui tenait aussi bien la route. Seulement la 997 C4S peut-être mais si tu m'en offres une des deux, je prends la TTRS sans hésiter. La 997 je la laisse à papy

 

 

Ouais, les RFT c'est vraiment pas l'idéal... je pense qu'avec des pneus normaux ça irait déjà beaucoup mieux!

 

Sinon pour la TTRS, apparemment que des bons retours de ceux qui l'ont essayé, surtout sur l'efficacité de l'ensemble châssis-moteur. A voir contre la M1, ça promet d'etre serré!

[Invité §Hen883vL]

 

En même temps y'a quand même un gros delta de tarif entre les deux autos aussi...

 

 

En même temps une TTRS ne s'oppose pas à une 135i, mais plutot à une M1...

 

Une 135i c'est plus typé GT, grosses perfs en ligne droite et agrément exceptionnel de la prop pour une conduite pas trop brutale etc

[Invité §pii243Yj]

Voilà alors je rentre de l'essai de la TT RS

 

DE LA TUERIE !!

 

Un bruit (avec pots sport ouverts) hallucinant, en tous cas le couple d'une 135i avec plus de lag. Sympa, parce que quand ça part, ça part. Quand ça prend des tours ça a vraiment de la gueule

 

Au démarrage c'est hyper efficace et ça tourne comme si c'était sur des rails. Vraiment incroyable. L'efficacité d'une 997 4S, les sensations en plus

 

T'es assis par-terre, bien calé dans ton baquet, ça tape juste ce qu'il faut, la boîte est précise et le débattement assez court. Ca chante bien rauque mais discret pots fermés et bien fort pots ouverts.

 

Le proprio du garage qui roule en ce moment avec me dit qu'il fait 12,5 l/100km en roulant "par ici" à savoir comme je roule moi, donc conso identique à la 135i

 

Et il dit que peu importe que tu accélères sur le sec ou sur la neige, c'est à peu près pareil (ils ont mis des pneus neige sur les 19' en plus)Vraiment hallucinant !

 

je ne suis qu'a moitier étonner du commentaire...

ons a surrement pas la meme notion de "envoyer du lourd" que ça soit sec ou sous la neige.

du reste bah cool!

 

Ouais, les RFT c'est vraiment pas l'idéal... je pense qu'avec des pneus normaux ça irait déjà beaucoup mieux!

 

Sinon pour la TTRS, apparemment que des bons retours de ceux qui l'ont essayé, surtout sur l'efficacité de l'ensemble châssis-moteur. A voir contre la M1, ça promet d'etre serré!

 

 

niveau sensation et plaisir de conduite BMW et de loin

perf/stabilité pour les soit disant paylote de ligne droite = Audi.

 

en gros: poseur= Audi.

Pistard ou passionné: BMW.

 

[Invité §Fro816Ht]

 

 

niveau sensation et plaisir de conduite BMW et de loin

pour les soit disant paylote de ligne droite = Audi.

 

en gros: poseur= Audi.

Pistard ou passionné: BMW.

 

 

[whiplash]

 

En même temps une TTRS ne s'oppose pas à une 135i, mais plutot à une M1...

Une 135i c'est plus typé GT, grosses perfs en ligne droite et agrément exceptionnel de la prop pour une conduite pas trop brutale etc

 

 

C'est qu'est ce que je voulais dire

[Invité §mil351sh]

Zone rouge à 7.000...

 

monde de merde...

[Invité §Fro816Ht]

Zone rouge à 7.000...

 

monde de merde...

 

 

6800 pour la ttrs (qu'est ce t'en penses le Polak ? )

[Invité §Hen883vL]

 

C'est qu'est ce que je voulais dire

 

 

[Invité §Hen883vL]

Zone rouge à 7.000...

 

monde de merde...

 

 

Faudra s'y faire... la M3 est la dernière.

[Invité §jea770kT]

 

Faut bien voir que ma 135i a les suspensions d'origine et des run-flat bien durs.

 

Mais en l'état actuel la TTRS, malgré les pneus neige, c'est... un autre monde !

Quattre, Magnetic Ride, assis par-terre...

 

Honnêtement je me rappelle de rien qui tenait aussi bien la route. Seulement la 997 C4S peut-être mais si tu m'en offres une des deux, je prends la TTRS sans hésiter. La 997 je la laisse à papy

 

 

 

Ptit con !!

[Invité §chr206NV]

 

En même temps y'a quand même un gros delta de tarif entre les deux autos aussi...

 

 

Oui mais TT RS en occasion récente vs 1M neuve... c'est la TTRS la moins chère probablement !

 

 

Ouais, les RFT c'est vraiment pas l'idéal... je pense qu'avec des pneus normaux ça irait déjà beaucoup mieux!

 

Sinon pour la TTRS, apparemment que des bons retours de ceux qui l'ont essayé, surtout sur l'efficacité de l'ensemble châssis-moteur. A voir contre la M1, ça promet d'etre serré!

 

 

Efficacité, c'est le mot

 

Oui très serré mais il y a le bruit du 5 cylindres. Ca ressemble plus au bruit du V8 M3 que du L6 135i. Je vois pas comment BMW pourrait concurrencer. Selon mes goûts en matière de vocalises, la TT RS ne sera pas égalée par la 1M

 

 

 

niveau sensation et plaisir de conduite BMW et de loin

perf/stabilité pour les soit disant paylote de ligne droite = Audi.

 

en gros: poseur= Audi.

Pistard ou passionné: BMW.

 

 

 

Va en TT RS sur un circuit. On reparlera de la voiture de ligne droite. J'avais jamais pris des virages aussi vite, en tous cas pas en 135i

 

 

6800 pour la ttrs (qu'est ce t'en penses le Polak ? )

 

 

D'ailleurs ça coupe assez net

 

Ca pousse super fort et tout à coup c'est fini. En plus boîte moins longue que la 135i, en gros 100km/h en 2ème. Faut s'habituer

 

[Invité §chr206NV]

[/b]

 

 

Ptit con !!

 

 

Je dis ce que je pense, sans préjugés. Et cette TT RS a ridiculisé à peu près tout ce que j'ai conduit

 

Je me suis d'ailleurs fait un petit plaisir en dépassant une 997 Targa 4 Facelift sur une petite route de campagne

[Invité §jea770kT]

 

Oui mais TT RS en occasion récente vs 1M neuve... c'est la TTRS la moins chère probablement !

 

 

 

 

Efficacité, c'est le mot

 

Oui très serré mais il y a le bruit du 5 cylindres. Ca ressemble plus au bruit du V8 M3 que du L6 135i. Je vois pas comment BMW pourrait concurrencer. Selon mes goûts en matière de vocalises, la TT RS ne sera pas égalée par la 1M

 

 

 

 

 

Va en TT RS sur un circuit. On reparlera de la voiture de ligne droite. J'avais jamais pris des virages aussi vite, en tous cas pas en 135i

 

 

 

 

D'ailleurs ça coupe assez net

 

Ca pousse super fort et tout à coup c'est fini. En plus boîte moins longue que la 135i, en gros 100km/h en 2ème. Faut s'habituer

 

 

Réfléchis bien Chris, tu vas passer pour un TDC avec une Audi TT !!!

 

 

[Invité §jea770kT]

 

Je dis ce que je pense, sans préjugés. Et cette TT RS a ridiculisé à peu près tout ce que j'ai conduit

 

Je me suis d'ailleurs fait un petit plaisir en dépassant une 997 Targa 4 Facelift sur une petite route de campagne

 

 

Sans doute mais ridicule c'est toi que le sera en TT...

 

[Invité §chr206NV]

C'est la seule chose qui m'embête, l'image jeune beau qui s'est acheté un attrape-filles

 

Je préfère d'ailleurs le look 1M. Mais une fois que t'es assis au fond de ton baquet dans ta TT RS... aie aie aie !

[Invité §Hen883vL]

 

Oui mais TT RS en occasion récente vs 1M neuve... c'est la TTRS la moins chère probablement !

 

 

 

Hum... pas dit...

 

 

Efficacité, c'est le mot

 

Oui très serré mais il y a le bruit du 5 cylindres. Ca ressemble plus au bruit du V8 M3 que du L6 135i. Je vois pas comment BMW pourrait concurrencer. Selon mes goûts en matière de vocalises, la TT RS ne sera pas égalée par la 1M

 

 

 

 

Faut que t'essaies la M1 pour voir dès qu'elle sort, parce que là impossible de se faire un avis décisif... peut etre que la M1 n'aura rien à voir avec la 135i et sera beaucoup plus efficace

 

 

Va en TT RS sur un circuit. On reparlera de la voiture de ligne droite. J'avais jamais pris des virages aussi vite, en tous cas pas en 135i

 

 

 

Les temps sur piste le montrent... on peut ne pas aimer le design ou ces trucs-là, mais niveau efficacité y'a rien à dire, elle déboite c'est sur.

 

 

[Invité §Fuc674xe]

C'est pour quand les photos officielles ?

[Invité §chr206NV]

C'est pour quand les photos officielles ?

 

 

3h du mat cette nuit

[Invité §Fuc674xe]

 

3h du mat cette nuit

 

 

Ouai en gros demain matin ...

 

[Invité §jea770kT]

Je comprends. Une TT c'est comme des charentaises, tu es bien dedans mais tu ne sortirais pas avec...

[Invité §jea770kT]

Je comprends. Une TT c'est comme des charentaises, tu es bien dedans mais tu ne sortirais pas avec...