Fiesta 6 St : Voyant moteur après installation échappement milltek.

[Invité §Mak310Er]

Type de problème / symptômes

Bonjour je m’appel kevin 30 ans !!

Je possède une ford fiesta st mk8 de 2018 depuis a peu près 6 mois ? j’en suis très très satisfait !

Jamais eu aucun souci mis à part hier ou après avoir installé un échappement milltek ma valve a l’échappement fonctionne par intermittence une dizaine de fois lorsque je met l’auto en mode sport au démarrage... ?

Puis après plus rien tout refonctionne correctement j’entends bien la valve s’ouvrir et se fermer selon les modes.

Pour finir j’ai maintenant un magnifique voyant moteur orange sur le tableau de bord... ?

Si quelqu’un pouvait m’éclairer.. je ne comprend pas grand chose sachant que je n’ai rencontré aucun souci pour monter l’échappement...

Merci d’avance pour vos futurs réponses !! ?? ?

Cordialement.

Kevin

[treborpj]

Bonjour,

 

Ford fiesta st mk8 de 201, est-ce un moteur à essence ou Diesel et de quelle cylindrée ?

 

Combien de kilomètre à la voiture ?

 

Qu'est-ce cet échappement milltek ma valve a l’échappement fonctionne par intermittence

[Invité §Mak310Er]

Bonjour.

Merci pour la reponse?

C’est un 1.5 3 cylindres la voiture a 15000kil.

Lorsque je passe en mode sport au démarrage de l’auto j’entend le clapet s’ouvrir et se fermer plusieurs fois avant de rester ouvert.

D’habitude en passant au mode sport au démarrage le clapet doit s’ouvrir et rester dans cette position..

 

 

Bonjour,

 

Ford fiesta st mk8 de 201, est-ce un moteur à essence ou Diesel et de quelle cylindrée ?

 

Combien de kilomètre à la voiture ?

 

Qu'est-ce cet échappement milltek ma valve a l’échappement fonctionne par intermittence

 

[treborpj]

Bonjour. Merci pour la reponse? C’est un 1.5 3 cylindres la voiture a 15000kil. Lorsque je passe en mode sport au démarrage de l’auto j’entend le clapet s’ouvrir et se fermer plusieurs fois avant de rester ouvert. D’habitude en passant au mode sport au démarrage le clapet doit s’ouvrir et rester dans cette position..

 

 

 

 

Un 1.5 en 3 cylindres essence ou Diesel ?

 

Qu'a-t-il de spécial cet échappement et ou est-il ce clapet ?

[Man992]

Ton pot sport est liberé et evacue plus vite les gaz d echappement donc moins de surpression turbo et vanne ne s ouvre que rarement.si tu changes la ligne,faut aussi augmenter la pression du turbo pour compenser.une reprog.

[Invité §Gui234Mx]

Type de problème / symptômes

Bonjour je m’appel kevin 30 ans !!

Je possède une ford fiesta st mk8 de 2018 depuis a peu près 6 mois ? j’en suis très très satisfait !

Jamais eu aucun souci mis à part hier ou après avoir installé un échappement milltek ma valve a l’échappement fonctionne par intermittence une dizaine de fois lorsque je met l’auto en mode sport au démarrage... ?

Puis après plus rien tout refonctionne correctement j’entends bien la valve s’ouvrir et se fermer selon les modes.

Pour finir j’ai maintenant un magnifique voyant moteur orange sur le tableau de bord... ?

Si quelqu’un pouvait m’éclairer.. je ne comprend pas grand chose sachant que je n’ai rencontré aucun souci pour monter l’échappement...

Merci d’avance pour vos futurs réponses !! ?? ?

Cordialement.

Kevin

 

 

Bonjour, moi aussi J ai eu ce problème. Je penses que c est le ressort du clapet qui est sorti de son emplacement. J ai remis le ressort le défaut à disparu mais 3jours après le ressort est ressorti de son emplacement. Avez vous trouvez la solution ?

[Invité §Tot540PE]

Makak25, bonjour,

Peux tu me dire quel code defaut moteur as tu eu ?

As tu pu trouver une solution à ton problème.

J'ai la même auto que toi,, avec ligne milltek et admission direct et défaut moteur régulier.

Merci de ton retour.

[Invité §Tot540PE]

@Guillaume FiestaSt

Bonsoir Guillaume,

As tu trouvé une solution à ton problème ?

Quel était le code défaut moteur associé à ce défaut ?

J'ai pas mal de défaut moteur qui sortent régulièrement, et impossible de trouver des Info sur celui-ci sur le net.

Dans l'attente de ton retour

[Invité §Gui234Mx]

@Guillaume FiestaSt

Bonsoir Guillaume,

As tu trouvé une solution à ton problème ?

Quel était le code défaut moteur associé à ce défaut ?

J'ai pas mal de défaut moteur qui sortent régulièrement, et impossible de trouver des Info sur celui-ci sur le net.

Dans l'attente de ton retour

 

 

 

Bonjour,le code defaut que j ai eu P26FE

 

Je sais c quoi le problème, mais j arrive pas résoudre.

En faite le ressort entre le clapet et le moteur ne tien pas dans son emplacement. J ai déjà remis mais 2 3 jours plus tard le ressort sort encore de son emplacement.

 

Et toi tu as trouve la solution ?

[Invité §Tot540PE]

@Guillaume FiestaSt

 

Bonjour Guillaume,

 

Merci pour ce retour, je vais essayer de trouver une solution et je te tiens au courant.

Pour ma part, au début du dysfonctionnement j'ai eu le code défaut P26FE et actuellement c'est le code P26C5.

 

Cordialement

[Invité §Gui234Mx]

@Guillaume FiestaSt

 

Bonjour Guillaume,

 

Merci pour ce retour, je vais essayer de trouver une solution et je te tiens au courant.

Pour ma part, au début du dysfonctionnement j'ai eu le code défaut P26FE et actuellement c'est le code P26C5.

 

Cordialement

 

 

Ok merci,

[Invité §Gui234Mx]

@Guillaume FiestaSt

 

Bonjour Guillaume,

 

Merci pour ce retour, je vais essayer de trouver une solution et je te tiens au courant.

Pour ma part, au début du dysfonctionnement j'ai eu le code défaut P26FE et actuellement c'est le code P26C5.

 

Cordialement

 

 

 

Tu as installé le milltek avec quel valve stp? Avec ressort?

[Invité §Gui234Mx]

@Guillaume FiestaSt

 

Bonjour Guillaume,

 

Merci pour ce retour, je vais essayer de trouver une solution et je te tiens au courant.

Pour ma part, au début du dysfonctionnement j'ai eu le code défaut P26FE et actuellement c'est le code P26C5.

 

Cordialement

 

 

 

Bonjour tu as trouve la solution ?

[Invité §Tot540PE]

@Guillaume FiestaSt

Bonjour, merci de ta relance.

J'ai donc tout démonté. Le silencieux milltek avec la valve.

Le montage a l'origine à été mal fait, l'orientation du connecteur électrique de valve tapait contre la carrosserie, ce qui le déconnecté. Aléatoirement.

La cause probable, le silencieux n'était pas assez enfoncé dans la ligne d'échappement, ce qui lors des fortes accélération déplacé la ligne d'échappement vers l'arriere.

En reajustant la position du silencieux j'ai gagné 20 MM d'espace entre le connecteur et la carroserie, j'ai aussi rajouté 2 colliers rislan, pour renforcer le maintient du connecteur, dans le boîtier de commande d e valve car celui-ci me semble un peu fragile.

J'ai roulé 2 à 3 fois avec la voiture et depuis plus de défaut.

Ce week end j'ai un grand trajet de 900km, je te dirais ci cela se maintient.

[Invité §Tot540PE]

@Makak25

Bonjour,

J'ai donc tout démonté. Le silencieux milltek avec la valve.

Le montage a l'origine à été mal fait, l'orientation du connecteur électrique de valve tapait contre la carrosserie, ce qui le déconnecté. Aléatoirement.

La cause probable, le silencieux n'était pas assez enfoncé dans la ligne d'échappement, ce qui lors des fortes accélération déplacé la ligne d'échappement vers l'arriere.

En reajustant la position du silencieux j'ai gagné 20 MM d'espace entre le connecteur et la carroserie, j'ai aussi rajouté 2 colliers rislan, pour renforcer le maintient du connecteur, dans le boîtier de commande d e valve car celui-ci me semble un peu fragile.

J'ai roulé 2 à 3 fois avec la voiture et depuis plus de défaut.

Ce week end j'ai un grand trajet de 900km, je te dirais ci cela se maintient.

[Invité §Gui234Mx]

@Guillaume FiestaSt

Bonjour, merci de ta relance.

J'ai donc tout démonté. Le silencieux milltek avec la valve.

Le montage a l'origine à été mal fait, l'orientation du connecteur électrique de valve tapait contre la carrosserie, ce qui le déconnecté. Aléatoirement.

La cause probable, le silencieux n'était pas assez enfoncé dans la ligne d'échappement, ce qui lors des fortes accélération déplacé la ligne d'échappement vers l'arriere.

En reajustant la position du silencieux j'ai gagné 20 MM d'espace entre le connecteur et la carroserie, j'ai aussi rajouté 2 colliers rislan, pour renforcer le maintient du connecteur, dans le boîtier de commande d e valve car celui-ci me semble un peu fragile.

J'ai roulé 2 à 3 fois avec la voiture et depuis plus de défaut.

Ce week end j'ai un grand trajet de 900km, je te dirais ci cela se maintient.

 

 

 

Moi mon problème c est agrave je n entends même plus le bruit du moteur de la valve lors du changement de mode J'espère que le moteur de la valve n a pas grillé

[Invité §Tot540PE]

@Guillaume FiestaSt

Je pense qu'il faudrait démonter la partie mécanique de ta valve et la partie électrique et les tester à vide, le tout démonté.

[Invité §Ano270Wp]

@Guillaume FiestaSt

Je pense qu'il faudrait démonter la partie mécanique de ta valve et la partie électrique et les tester à vide, le tout démonté.

 

 

Oui quand j aurais un petit temps je vais essayer sa, tu connais à peu près le prix de ce moteur de valve?

 

Et toi avec des 2 défauts moteur tu as senti une perte de puissance par hasard ?

[Invité §Mak310Er]

Bonjour,

 

J’ai contacté milltek et on m’a conseillé de détendre les 3 vis du moteur du clapet, ce que j’ai fait.

J’ai effacé le voyant qui a disparu un bon moment mais il est réapparu bien plus tard que d’habitude puis le voyant a disparu de lui même au prochain démarrage... et la il est revenu... je vais surement les recontacter pour en savoir plus...

[Invité §Tot540PE]

@Makak25.

 

Je pense qu'il pourront t'apporter une réponse.

Pour ma part je suis à + de 1200 km depuis que j'ai réajusté la ligne et la connectique.

Et plus de soucis.

[Invité §Mak310Er]

@Makak25.

 

Je pense qu'il pourront t'apporter une réponse.

Pour ma part je suis à + de 1200 km depuis que j'ai réajusté la ligne et la connectique.

Et plus de soucis.

 

 

Bonjour.

 

Ils m’ont déjà repondu ?? et conseiller de regarder au niveau du faisceau de l’échappement et de voir si il n’a pas frotté sur la caisse et c p-e détériorer...

 

J’espère que c’est ca ☹️ Vraiment marre de ce souci...

[Invité §Tot540PE]

@Makak25

Ça correspondrait bien à ce que j'ai résolu comme problème sur la mienne.

Tiens moi au courant.

Bon courage

 

 

Bonjour.

 

Ils m’ont déjà repondu ?? et conseiller de regarder au niveau du faisceau de l’échappement et de voir si il n’a pas frotté sur la caisse et c p-e détériorer...

 

J’espère que c’est ca ☹️ Vraiment marre de ce souci...[/quotemsg]

[pjdu88]

Bonjour à tous je me présente Clément 29 ans propriétaire depuis presque 2 ans d une fiesta st mk8 1.5 ecoboost.

J'ai changer mon échappement par un milltek et en démontant la prise du moteur du clapet d'échappement, les fils ce sont coupés au niveau des cosses.😭

Du coup je me retrouve avec 4 fils que je ne sais pas comment les rebrancher sur la prise.🙄

Je viens vers vous pour essayer de trouver une solution a mon problème ( genre une photo de votre prise du clapet d'échappement )

Merci d'avance pour vos réponse.

[ballbearing]

Makak25

Jamais eu aucun souci mis à part hier ou après avoir installé un échappement milltek j’ai maintenant un magnifique voyant moteur orange sur le tableau de bord... ?

pjdu88

 les fils ce sont coupés au niveau des cosses.😭

Du coup je me retrouve avec 4 fils que je ne sais pas comment les rebrancher sur la prise.🙄

 

@pjdu88

Bonjour

Ici on essaie difficilement d'aider gratos et de bonne volonté, en ces temps où tout est coûteux.....pour tellement de pannes spontanées.

De véhicules ""qui fonctionnaient si bien juste avant"

Là, depuis le début de ce sujet , on est donc dans le domaine humain difficile de l'auto-mutilation 😇  et de ses conséquences.

Modifié 4 juin 2021 par ballbearing

[pjdu88]

Le 4/6/2021 à 15:55, ballbearing a dit :

Bonjour

Ici on essaie difficilement d'aider gratos et de bonne volonté, en ces temps où tout est coûteux.....pour tellement de pannes spontanées.

De véhicules ""qui fonctionnaient si bien juste avant"

Là, depuis le début de ce sujet , on est donc dans le domaine humain difficile de l'auto-mutilation 😇  et de ses conséquences.

@ballbearing

Bonjour, 

Votre réponse et très utile, merci.

Quand on a besoin d'aide, on sait sur qui ce tourner... Pauvre France.

Bonne route.

[ballbearing]

Makak25

Jamais eu aucun souci mis à part hier ou après avoir installé un échappement milltek j’ai maintenant un magnifique voyant moteur orange sur le tableau de bord... ?

pjdu88

 les fils ce sont coupés au niveau des cosses.😭

Du coup je me retrouve avec 4 fils que je ne sais pas comment les rebrancher sur la prise.🙄

 

C'est vrai...   

C'est médical ... Et mental-psy.... Ca sort de mes compétence !

Le coc-magnonisme du pseudo-sport automobile sur routes publiques  aussi . ( et même ailleurs )

 

Modifié 10 juin 2021 par ballbearing

[Invité mixtaness]

Le 16/02/2020 à 15:13, Totof07 a dit :

@Guillaume FiestaSt

Bonjour, merci de ta relance.

J'ai donc tout démonté. Le silencieux milltek avec la valve.

Le montage a l'origine à été mal fait, l'orientation du connecteur électrique de valve tapait contre la carrosserie, ce qui le déconnecté. Aléatoirement.

La cause probable, le silencieux n'était pas assez enfoncé dans la ligne d'échappement, ce qui lors des fortes accélération déplacé la ligne d'échappement vers l'arriere.

En reajustant la position du silencieux j'ai gagné 20 MM d'espace entre le connecteur et la carroserie, j'ai aussi rajouté 2 colliers rislan, pour renforcer le maintient du connecteur, dans le boîtier de commande d e valve car celui-ci me semble un peu fragile.

J'ai roulé 2 à 3 fois avec la voiture et depuis plus de défaut.

Ce week end j'ai un grand trajet de 900km, je te dirais ci cela se maintient.

 

 

Bonjour à tous !

Je rebondis sur le message de cité.

J'ai acheté une fiesta ST de 2020 équipé du silencieux Milltek et j'ai ce mem problème de voyant moter code P26C5.

Elle est garantie par mon vendeur pro et je l'ai amené chez Ford qui propose de repasser tout en échappement origine. Mais je me pose des question si je dois faire ou pas.

J'ai regarder ce qu'il se passait et c'est le même problème à savoir le connecteur de valve qui doit cogner contre la taule de la caisse et génère se défaut.

En temps normal je suis plutôt adepte du tout d'origine mais dans ce cas serai-je perdant en revenant à l'origine ?

Sinon faudrait que je regarde si je peux avancer vers l'avant le silencieux afin de gagner plus de jeu pour son débattement aux accélération.

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos retours !

[bisserier]

Bonjour. 
 

si ton vendeur a garanti le véhicule, retourne le voir afin qu’il résolve ton soucis.