Clio 3 : Feux stop HS + "Régulateur a contrôler

[Invité §Ipz580hQ]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'ai un souci avec ma clio 3 1.5 DCI.

 

- Les feux stop ne fonctionnement plus + un message de "Régulateur a contrôler

 

- Au démarrage a l'activation du régulateur le voyant s'allume mais impossible de activer le régulateur

 

Ce que j'ai essayé

Remplacement du contacteur de frein ( Aucun changement )

[ballbearing]

-

Bonsoir

 

>> Il suffisait de shunter pour test les deux fils concernés dans le contacteur et constater que ça allume... ( avant de "remplacer"")

Le contacteur a combien de fils .

 

>> Aucun des trois ne s'allume ?

Quid des lampes testées ? ?

[Invité §Ipz580hQ]

Le contacteur a 4 fils

Quand j'active les feux de croisement les 2 feux stop s'allument, mais pas le 3 ème

Auriez vous un schéma pour le shunt ?

je vais aller les essayer (je vais essayer de prendre des photos)

 

Merci de ta réponse

[fabrice 78]

Bonjour

c'est une sécurité si les stop ne fonctionnent pas , ça désactive la fonction régulateur mais la fonction limiteur fonctionne elle

 

Ball

[Invité §Ipz580hQ]

Merci de ta réponse, je note

aurais-tu des hypothèses pour mon problèmes ?

[fabrice 78]

Ball va te sortir un schéma pour rajouter un fil de masse pour les feux arriere

[Invité §Ipz580hQ]

MERCI infiniment

[ballbearing]

Quand j'active les feux de croisement :ange: les 2 feux stop s'allument, mais pas le 3 ème

Zarbi !!

Il y aurait pas eu des lampes remplacées ( edit à l'arrière ) ? Par un mauvais type ?

 

---

On parle bien des deux feux de croisement à l'avant ??? ( ""codes"")

 

 

Fabrice je t'aurai !!

[Invité §Ipz580hQ]

Zarbi !!

Il y aurait pas eu des lampes remplacées ? Par un mauvais type ?

 

Très bizarre !

je pense pas, je vais les remplacer pour voir ( je te donne plus d'info demain) quand je mets les feux de croisement ou position, les 2 feux sont allumés mais quand je freine le 3e ne s'allume pas + les deux autres, l'intensité des feux n'augmente pas

Merci encore une fois de ta réponse

[Invité §Ipz580hQ]

Zarbi !!

Il y aurait pas eu des lampes remplacées ? Par un mauvais type ?

 

---

On parle bien des deux feux de croisement à l'avant ??? ( ""codes"")

 

 

Fabrice je t'aurai !!

 

 

je parle des feux a l’arriéré excuse moi

[fabrice 78]

Ça deviens une véritable usine pour allumer trois lampes...

UCH fourni un 12V permanent !!!

12 apres contact

des infos pour le calculateur moteur pour ABS un relais de servitude...

 

 

[Invité §Ipz580hQ]

Ça deviens une véritable usine pour allumer trois lampes...

UCH fourni un 12V permanent !!!

12 apres contact

des infos pour le calculateur moteur pour ABS un relais de servitude...

 

 

Merci Infiniment fabrice je vais voir demain je te donne plus d'info

[fabrice 78]

 

Pour le shunt il faut relier 1 avec 2 (jaune orange)

 

3 avec 4 (rouge gris) c'est pour la calculateur et l ABS

[fabrice 78]

Fabrice je t'aurai !!

 

 

Ulysse 31 ou Goldorak ?

[Invité §Ipz580hQ]

 

Pour le shunt il faut relier 1 avec 2 (jaune orange)

 

3 avec 4 (rouge gris) c'est pour la calculateur et l ABS

D'accord juste une question

en electro/meca je ne suis pas un expert

On peut tout simplement tirer sur le cable ou je le coupe / dénude ?

[Invité §Ipz580hQ]

 

Pour le shunt il faut relier 1 avec 2 (jaune orange)

 

3 avec 4 (rouge gris) c'est pour la calculateur et l ABS

Merci a toi et a ball encore une fois vraiment merci

[ballbearing]

 

Je demandais si des lampes auraient récemment été remplacées à l'arrière

Car fourrer une lampe à un seul filament dans le trou d'une lampe à deux, ça réunit ensemble au fond du trou les deux languettes veilleuses et Stop

 

Et des qu'on met un éclairage quelconque ça allume les (deux)(trois?) Stop !

 

 

 

( ne jamais ""remplacer" des lampes = les tester et décider si grillées ou pas)

[fabrice 78]

D'accord juste une question

en electro/meca je ne suis pas un expert

On peut tout simplement tirer sur le cable ou je le coupe / dénude ?

 

 

Bonjour

il faut débrancher le contacteur et mettre le strap à la place

[Drem McAdam]

Le 04/06/2020 à 19:32, ballbearing a dit :

 

Zarbi !!

Il y aurait pas eu des lampes remplacées ( edit à l'arrière ) ? Par un mauvais type ?

 

---

On parle bien des deux feux de croisement à l'avant ??? ( ""codes"")

 

 

Fabrice je t'aurai !!

Bonsoir, désolé de déterrer quelque peu ce topic mais j'ai un semblable souci et ta réponse supposée m'a interpellé parce que je suis, je pense, ce mauvais type.

Mon régulateur de vitesse dysfonctionne (+"régulateur à contrôler") depuis la semaine dernière après que j'aie changé les deux feux arrières puisqu'une ampoule ne fonctionnait plus. Et depuis, coïncidence ou pas du coup ?, le régulateur ne fonctionne pas toujours. Et troisième feu stop allumé sans que je ne freine.

J'ai pensé d'abord au contacteur de frein. Et puis tout-à-l'heure, alors que j'utilisais le régulateur et qu'il faisait jour, il a cessé de fonctionner alors que je roulais dans un tunnel et que les feux s'allumaient automatiquement de fait. J'ai pu le réutiliser une fois ce tunnel passé et les feux éteints. Et puis effectivement, quand j'allumais les feux manuellement, le régulateur cessait. Sur le retour, alors qu'il faisait nuit, je n'ai pas pu utiliser le régulateur du trajet. 

D'où le fait que j'en vienne à penser que je suis ce mauvais type.

Que puis-je faire pour remédier à ce problème ? Comment devenir moins mauvais ?🙃

Modifié 5 janvier 2022 par Drem McAdam

[ballbearing]

( comme trop souvent ) on a jamais revu la personne plus haut 

 

Bonsoir

Merci de préciser et éclaircir beaucoup . Quel véhicule exact ?   même Clio III  ?

Si oui, voir  d'abord ce cas ici Clio III Interaction Feux AR avec régul  Inversion lampe à un et deux filaments http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet638183.htm

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>> Expliquer mieux  la notion de ""changer les deux feux  puisque une lampe ne fonctionnait plus ?   

Platines de feux entières remplacées au pluriel ? 

Une ampoule grillée de quelle fonction qui ne s'allumait plus ?

quel côté arrière au début ? 

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>> Une partie des incidents peut être la classique mauvaise masse . En ce cas tirer 25cm  fil de masse. Aucun investissement 

>> Une autre possibilité très vue pour le troisième Stop qui reste allumé est des lampes remplacées par un mauvais type ( lampes à un seul et à deux filaments) et/ou/  aussi les fils bouffés dans la gaine soufflet qui relie le hayon à la caisse et qui se touchent ensemble

Modifié 5 janvier 2022 par ballbearing

[Drem McAdam]

Bonjour, merci pour ta réponse !

Le problème se pose sur une clio III estate de 2010. L'ampoule de feu stop arrière côté passager ne fonctionnait plus. Je l'ai donc changée et en ai profité pour changer l'ampoule de feu stop côté conducteur. J'ai souvenir d'avoir facilement pu retirer l'ampoule défectueuse mais avoir galérer à rentrer la nouvelle je crois. 

Lors de l'utilisation du véhicule consécutive à ces remplacements, c'est l'ampoule du clignotant arrière conducteur qui ne fonctionnait plus, je l'ai donc remplacée. 

Je vérifierai prochainement cette histoire de 1/2 filaments et reviendrai vers vous ici.

 

La bonne journée !

[ballbearing]

Il y a 3 heures, Drem McAdam a dit :

souvenir d'avoir facilement pu retirer l'ampoule défectueuse mais avoir galérer à rentrer la nouvelle je crois. 

Salut

En tout cas , malgré le flou qui reste 🤢dans ton affaire..sur ""changer une lampe""........... et ""changer des feux"" 

 

Ceci correspondrait au fait que ces deux types de lampes ont les ergots baïonnettes de culots décalés différemment.  

Observe au fond des trous recevant  chaque lampe si il y a une ? ou bien deux languettes 

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Pour l'endroit à mettre le fil de masse à mettre voici pour deux modèles de Clio III

(le "rail" de masse qui relie ensemble  le culot de  toutes les lampes a des carrés bleus)

 

 

Modifié 6 janvier 2022 par ballbearing

[Drem McAdam]

Bonjour par ici, à priori c'était une histoire d'ampoule. J'avais mis une lampe à un seul filament, je l'ai donc remplacée par une lampe à deux filaments et le régulateur semble de nouveau fonctionnel quand j'allume mes feux. Pas eu trop le temps de pousser l'essai. Je confirmerai la résolution de cette problématique plus tard.

Merci @ballbearing

[treborpj]

il y a 20 minutes, Drem McAdam a dit :

Bonjour par ici, à priori c'était une histoire d'ampoule. J'avais mis une lampe à un seul filament, je l'ai donc remplacée par une lampe à deux filaments et le régulateur semble de nouveau fonctionnel quand j'allume mes feux. Pas eu trop le temps de pousser l'essai. Je confirmerai la résolution de cette problématique plus tard.

Merci @ballbearing

Bonjour et merci pour le retour,

Deux types d'ampoules, avec 2 ergots droits non décalés BA15d et plus bas 2 ergots décalés BAY15d.

Droit ici 

Décalés BAY15D ici souvent chez VW pas bien 

Modifié 10 janvier 2022 par treborpj