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Peugeot

208 : 1.2 puretech bon moteur?


Invité §Sve475Pd
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Invité §Sve475Pd

Type de problème / symptômes

bonjour ,

 

Je vizns vers vous parce que j'envisage l'achat d'un nouveau véhicule

 

 

J'ai eu un coup de cœur pour une peugeot gt line 1.2 thp 110ch essence ... de juin 2015

 

58 000 km

 

 

Entretenue chez peugeot ma question est est ce que ce moteur 3 cylindre est fiable?

 

Paece que sur internet on voit de tout et de rien donc jai un peu peur de faire une connerie .

 

Ji connais malheureusement rien sur les voitures je viens donc prendre des conseils

 

Merci d'avance

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Invité §Ano472In

bonjour

 

eh bien, ici on est aussi sur internet. Donc tu verras de tout et de rien

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Invité §Sve475Pd

Bonjour Merci pour votre réponse.

 

 

Je le sais bien malheureusement mais je suis sur un forum donc je sais que les gens qui parle sauront de quoi il parle ...

 

Je vous remercie

 

Cordialement

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Invité §Sve475Pd

Merci beaucoup j'avais pu comprendre que le soucis était réglé

 

 

Merci

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Invité §ana106Wp

Merci beaucoup j'avais pu comprendre que le soucis était réglé

 

 

Merci

il est réglé, à compter des voitures année modèle 2017 (nouveau type de courroie + interdiction de montage de l'ancien modèle...)

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@analiste si je change rapidement la courroie de distribution sa craindra plus si?

Bonsoir ;)

Pour ma part comme réponse je pense que c'est mieux de la faire remplacer, ou faire constater si elle l'a déja été par la nouvelle réf? ?

Par contre cette HONTE (traitée en louzedé au cas par cas après fin de garantie selon que ton avocat ait un beau papier ''en-tête" ) ....est un vice caché .

 

Qui ressort de mon avis des articles de loi concernés. (1641 et suivants) Pas de limite de garantie.

Plus que 100 pages de misère , rien que sur ce forum !! . Durée de vie courroie de distribution 1,2L Puretech

 

La nôtre un 2008 3 cylindres essence ""Puretech"" boîte manuelle ; semble avoir échappé à la catastrophe de la courroie qui se délite car sortie usine après mi-2017.

Mais pour nous et pour bien d'autres.... elle refuse de reculer en forte pente et Peugeot s'en moque.

https://www.google.fr/search?s [...] ent=psy-ab

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Invité §Ano472In

Pour en revenir à la question du sujet : est ce que ce moteur 3 cylindre est fiable?

 

perso le 1.2 puretech 110 , j'en ai un. 80 000 km et rien à signaler. nerveux, silencieux

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Type de problème / symptômes

bonjour ,

 

Je vizns vers vous parce que j'envisage l'achat d'un nouveau véhicule

 

 

J'ai eu un coup de cœur pour une peugeot gt line 1.2 thp 110ch essence ... de juin 2015

 

58 000 km

 

 

Entretenue chez peugeot ma question est est ce que ce moteur 3 cylindre est fiable?

 

Paece que sur internet on voit de tout et de rien donc jai un peu peur de faire une connerie .

 

Ji connais malheureusement rien sur les voitures je viens donc prendre des conseils

 

Merci d'avance

 

Bonsoir.

 

Ben c'est un moteur Downsizing ... c'est les architectures du moment, petite cylindré et gros turbo. 3 cylindres, autant dire encore plus acyclique tu meurs! Que dire ... que tu fera certainement pas 500000 KM avec ... mais pour aller chercher le pain ou partir en vacances en ayant pour idée de t'en débarrasser avant que les ennuis arrivent, ça pourra faire.

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Invité §tor808yn

Salut !

Oui, avec la mode du Downsizing, petit moteur avec de la puissance, on a créer une génération de "Moteurs jetables" !

Fini les moteurs qui font 200.000 kms sans broncher !

Alors, là dedans jusqu'à il y a peu de temps, le Puretec 1200cm3 faisait bonne figure par rapport au 1200 TCE de Renault !

Mais depuis avec les années venant, on s’aperçoit que ce problème de courroie de distribution qui part en morceaux, est comme une "épée de Damoclès" au dessus de chaque Puretec 1200 et de son propriétaire !

Car bien entendu, le constructeur ne veut pas reconnaître qu'il y a un problème !!!

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Bonjour à tous,

Lors du remplacement d'une voiture, c'est selon son usage (peu ou beaucoup de km chaque année) et ce qu'on recherche comme performance (conduite sportive ou pépère) ou de confort et des options offertes dans l'auto.

Personnellement j'ai choisi la simplicité et la fiabilité "renommée de la marque surtout du moteur qui existe depuis longtemps" (pas de turbo ni hybride,...) sans performance (essence 1300 cc & 99 cv pour 1150 kg à vide) car conduite pépère et peu de km chaque année, peu d'autoroute.

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