filtre à air encrassé rapidement sur ML

[Invité §fre134oF]

Bonjour,

J'ai mon filtre à air qui s'encrasse trés rapidement sur mon ML 270 CDI de 2002. Connaissez vous la raison ?

 

Merci d'avance

[Invité §pie686bm]

LEs filtres à air on des surfaces de plus en plus restreintes suite aux contraintes de volume de l'espace moteur, je ne connais pas bien le ML270cdi mais sur le mien il ya deux filtres à air (V6 oblige) de petite taille, ceux-ci doivent être changés tous les 50-60.000km et c'est aussi bien nécessaire

 

Voilà le filtre après 55000km et le nouveau... c'est bien nécessaire je pense

[Invité §nic374zM]

LEs filtres à air on des surfaces de plus en plus restreintes suite aux contraintes de volume de l'espace moteur, je ne connais pas bien le ML270cdi mais sur le mien il ya deux filtres à air (V6 oblige) de petite taille, ceux-ci doivent être changés tous les 50-60.000km et c'est aussi bien nécessaire

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/239829/img_4915.jpg

 

Voilà le filtre après 55000km et le nouveau... c'est bien nécessaire je pense

 

 

 

Nous e natelier on les remplace a chaque revision sur les v6 diesels et a chaque fois ils osnt bien sales et il ne faut pas oublier un coup de valise pour remettre le calibrage des filtres a air a zero

[Invité §nic374zM]

Nous sur les v6 diesels on les remplacent a chaque entretien et a chaque fois ils sont sales et ils ne faut pas oublier de remettre avec la valise le calibrage des filtres a air a zero

[Invité §nic374zM]

Bonjour,

J'ai mon filtre à air qui s'encrasse trés rapidement sur mon ML 270 CDI de 2002. Connaissez vous la raison ?

 

Merci d'avance

 

 

 

Ne tinquietes pas c'est normal ils font tous cela

[Invité §May611Eo]

LEs filtres à air on des surfaces de plus en plus restreintes suite aux contraintes de volume de l'espace moteur, je ne connais pas bien le ML270cdi mais sur le mien il ya deux filtres à air (V6 oblige) de petite taille, ceux-ci doivent être changés tous les 50-60.000km et c'est aussi bien nécessaire

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/239829/img_4915.jpg

 

Voilà le filtre après 55000km et le nouveau... c'est bien nécessaire je pense

 

Fatch! La crasse

[Invité §pie686bm]

Nous sur les v6 diesels on les remplacent a chaque entretien et a chaque fois ils sont sales et ils ne faut pas oublier de remettre avec la valise le calibrage des filtres a air a zero

 

 

[:greendy:4] [:greendy:4] en quoi consiste ce recalibrage??? vu que je fais ça moi-même, y'a jamais eu de recalibrage, keksekça ???

 

[Invité §fre134oF]

Merci, mais depuis j'ai mis un filtre à aire green lavable et c'est mieux.

J'ai par ailleurs un autre soucis et je pense que j'ai le catalyseur bouché car à froid j'ai l'impression que l'échappement fuit dans le moteur. ????

[Invité §May611Eo]

Merci, mais depuis j'ai mis un filtre à aire green lavable et c'est mieux.

J'ai par ailleurs un autre soucis et je pense que j'ai le catalyseur bouché car à froid j'ai l'impression que l'échappement fuit dans le moteur. ????

 

Pourquoi seulement à froid?

Tu as toujours autant de puissance?

 

[Invité §nic374zM]

 

[:greendy:4] [:greendy:4] en quoi consiste ce recalibrage??? vu que je fais ça moi-même, y'a jamais eu de recalibrage, keksekça ???

 

 

 

Il faut faire un recalibrage dans le calculateur cdi car il prends aussi en compte l'usure des filtres pour l'injection de gasoil,sur la boite a air gauche il y a un capteur qui mesure l'usure des filtres

ans le menu adaptations de calculateurs tu as une ligne calibrage de la qualite apres remplacement des filtres a airs

[Invité §pie686bm]

Et si tu ne le fais pas ??? Je les ai changé il y a 15000km sans le faire...

[Invité §fre134oF]

Oui seulement à froid. Pour la puissance c'est impeccable et puis de temps en temps mon régime se coupe à 3000 tours et reprends normalement un peu plus tard. Je ne comprends plus rien !!

[Invité §nic374zM]

Et si tu ne le fais pas ??? Je les ai changé il y a 15000km sans le faire...

 

 

 

et bien le calculateur va enregistrer un defaut =>filtre a air colmate et tu vas subir un manque de puissance j'a iencore eu le cas cette apresmidi avec une w<221

[Invité §nic374zM]

Oui seulement à froid. Pour la puissance c'est impeccable et puis de temps en temps mon régime se coupe à 3000 tours et reprends normalement un peu plus tard. Je ne comprends plus rien !!

 

 

 

ca ressemble a ca ou bien au debitmetre

[Invité §pie686bm]

 

 

et bien le calculateur va enregistrer un defaut =>filtre a air colmate et tu vas subir un manque de puissance j'a iencore eu le cas cette apresmidi avec une w<221

 

 

Ca roule, Raoul pas encore de perte de puissance, crois-moi

[Invité §gre005lw]

 

 

 

et bien le calculateur va enregistrer un defaut =>filtre a air colmate et tu vas subir un manque de puissance j'a iencore eu le cas cette apresmidi avec une w<221

 

 

c'est nimporte quoi, je travail chez mercedes, on en change tous les jours des filtre a air et jamai on à eu se probleme.

Le capteur le vois tous seul que ton filtre est neuf, inutile de remetre a zero

[Invité §pie686bm]

 

 

et bien le calculateur va enregistrer un defaut =>filtre a air colmate et tu vas subir un manque de puissance j'a iencore eu le cas cette apresmidi avec une w<221

 

 

c'est nimporte quoi, je travail chez mercedes, on en change tous les jours des filtre a air et jamai on à eu se probleme.

Le capteur le vois tous seul que ton filtre est neuf, inutile de remetre a zero

 

 

C'est ce que je pense aussi, parce que là en fin de vie, on voit comme il était crado, ça n'a rien changé et maintenant avec les neufs ça roule Raoul, mieux qu'un X5 ... peut-être si je recalibre, je pourrais me faire les Cayennes [:greendy:4]

 

[Invité §nic374zM]

 

 

et bien le calculateur va enregistrer un defaut =>filtre a air colmate et tu vas subir un manque de puissance j'a iencore eu le cas cette apresmidi avec une w<221

 

 

c'est nimporte quoi, je travail chez mercedes, on en change tous les jours des filtre a air et jamai on à eu se probleme.

Le capteur le vois tous seul que ton filtre est neuf, inutile de remetre a zero

 

 

 

Et bien justement sur les 221 j'ai deja eu ce defaut et pas qu'une fois,tant mieux pour toi si tu n'as jamais eu le soucis,mais bon si il y a un actionnement precis et un defaut precis qui est pris en compte dans le boitier cdi c'est pas pour rien,pour la gestion du filtre a particules cela doit etre important