Rexton 2 : Neiman et commande clim

[nerro26]

Type de problème / symptômes

Chère amis bonjour,

 

J'ai un problème avec ma rexton xvt 2.7 diesel de 2007 au démarrage en tournant la clé j'ai même pas le temps de chauffé que le moteur démarre en plus le démarreur reste coincé. alors j'ai trouvé une astuce dès que je démarre je retour la clé un tout petit peut en arrière et le bruit s'arrêt.

La commande de clim/chauffage digital ne fonctionne qu'à la vitesse maxi.

Merci pour vos réponses

[ballbearing]

Bonjour

Par rapport à ce qu'on lit , les deux choses réellement sont arrivées simultanément ?

 

Car

>> Neiman = problème qu'il coince et doit être remplacé ( en prenant en compte que les clés actuelles ont une puce qntidémérrage !!)

 

>> Clim souffle vitesse à fond sans possibilité d'ajuster = Module variateur du pulseur ( ""résistance"") qui est HS

( exemple https://www.ebay.fr/itm/Blower [...] SwZs1ZiTxW )

[nerro26]

Merci ballbearing,

 

Ou se trouve la résistance?

Pour le neiman es que celui de la rexton 1 de 2005 est le même.

cordialement,

[ballbearing]

OK

 

> T'a pas répondu à la question sur confirmer la simultanéité des deux ennuis "en même temps" ? Ce qui serait étrange pour ce que je suggère comme pannes

 

>> Pour la situation de la "résistance" . Elle semble externe au pulseur ( car parois intégrée)

Donc je trouve pas de topic. Mais comme elle a de ailettes de refroidissement , elle est toujours enfoncée dans le gros bloc-carénage plastique du pulseur ca refroidie par le flux d'air. On ne voit dépasser que son connecteur

 

>> Pour le Neiman j'insistais juste que avec un Neiman du même type exact..... le moteur ne démarrera pas tel quel sans action /permutation sur le contenu des clés.

[nerro26]

Non c'est pas arrivé en même temps.

 

Mais j'ai aussi la centralisation qui déconne surtout la porte arrière droit elle fait un bruit énorme pendant un moment.

Mais j'arrive à les fermer.

;-)

[ballbearing]

Non c'est pas arrivé en même temps.

 

Donc je confirme mon avis que les deux éléments que j'ai cités sont en cause.

--Le Neiman n'a aucune raison de forcer, (pire !! de maintenir le démarreur tournant :q ! )c'est un incident interne à son barillet, et plus rarement du contacteur qu'il a en bout.

--Le pulseur qui tourne à fond c'est toujours son module ""résistance" HS

--

Attend autres éventuels avis

[nerro26]

Un grand merci pour vos réponses.

Je vais cherché une résistance et un neiman.

Mais pour ma question concernant le neiman du rexton 1 s'il va sur la 2