Polo 5 : Erreur P00C6. Pompe HP HS ?

[Fanouche]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je suis tombé en panne dernièrement avec ma Polo.

Elle c'est coupé d'un coup avec un légère fumée blanche quand j'étais sur l’autoroute.

Une fois remorqué jusque chez moi, je branche la valise supprime les code défaut et tente de redémarrer.

La voiture démarre mais le moteur s’éteint au bout de 5 secondes.

J'ai ce message qui met remonté de VCDS :

Je vérifie alors si mon circuit de gasoil n'est pas bouché et que le gasoil arrive correctement jusqu’à la pompe HP. C'est bien le cas.

Je me dit alors que la Pompe HP est HS.

 

J'en trouve une d'occasion mais révisè sur le net pour pas trop cher.

Je décide donc de démonter l'ancienne en attendant de recevoir la nouvelle.

 

J'ai lu un partout que quand une pompe HP est HS elle provoque de la limaille de fer qui va un peut partout et surtout dans les injecteurs.

Or je n'ai pas trouvé de limaille. Ni dans la pompe, ni dans le circuit HP.

Vous allez me dire heureusementcar j'aurais du changer les injecteurs avec.

 

Mais du coup comment savoir si c'est bien le pompe qui est HS si elle tourne normalement et qu'il n'y a pas de limaille ?

 

Modele Polo 6R de 2012, 1.6 TDI 90 Fap, 220 000 Km.

 

Merci pour votre aide.

[Fanouche]

Personne n'a une idée ?

[Invité Golf 1.6 tdi]

Bonjour  jai  le même problème  que toi quand  jais passe la valise  sa me met code défaut  p00c6 pression de la  rampe d'alimentation  en carburant  frp démarrage  du moteur  pression  trop basse 

[Invité Greg]

Bonjour je souhaiterai savoir si vous avez réussi à résoudre le problème que vous avez rencontré merci 

[Fanouche]

Bonjour,

Nous malheureusement je ne trouver pas d’où cela pouvait provenir. Même après avoir changer la pompe HP la même erreur apparaissait.

J'ai donc changer le moteur complet.

[treborpj]

Il y a 2 heures, Fanouche a dit :

Bonjour,

Nous malheureusement je ne trouver pas d’où cela pouvait provenir. Même après avoir changer la pompe HP la même erreur apparaissait.

J'ai donc changer le moteur complet.

Bonjour,

Si la pompe H.P est bonne, il reste la valve de régulation de pression fixée sur la rampe commune ou un injecteur qui fuite par le retour et donc fait chuter la pression de sortie de la pompe H.P.