debut sur ford puma

[Invité §bra078fF]

Alors, tu a décider de changer?? Moi je trouve que le puma c'est une très belle auto, mais pour les pièces c'est sur que tu va galéré!!!!

Mais bon si tu veux trouver des sponsors facile la puma est un gros avantage!!

Aussi non il y a la twingo, si elle est bien préparé et réglé tu peux avoir une voiture facile pour gagner le f2000/11 mais bon...

A+

[Invité §la 525hA]

non je vais prendre une 106 rallye phase 2 1600cc elle sont pas super cher et au niveau des pieces il y a en a volonté!!! et sa reste une petite voiture facile a travaillé

[Invité §pum215mX]

Je viens de trouver ton mail tardivement n'étant pas "abonné" à ce forum

J'ai la même idée que toi depuis qq temps.

 

Pour ton budget, les versions GA "kitcar" de la fiche d'homologation c'est pas bon.

La GN c'est bon pas cher, mais le problème c'est quelle est en classe 2000 car 1679 cc !

Reste le F2000 avec les pièces de la GA de base pour passer le moteur en 1598 cc. J'ai pas conclus encore sur le cout de ces pièces disponible uniquement en angleterre.

Reste aussi a possibilité de partir de la version 1.6 de 103 CH

 

Le premier problème comme cela a été dit c'est l'arceau

J. Point 2000€

En allemagne : WIECHERS mais je ne sais pas dire si l'arceau est conforme.

http://www.wiechers-sport.de/

Enfin Chris Bribeck distributeur ayant le monopole des pièces Ford compétition : The role cage with door bars is £518.81 +vat and shipping.

conforme FIA annexe J

 

Cordialement

Eric