l'avenir de WILSON en wrc

[Invité §hor666JP]

les dernières news

 

 

World Rally Championship: Stobart Drivers Geared up For Argentine Assault

 

Stobart VK M-Sport Ford drivers Matthew Wilson and Henning Solberg are bound for South America as round five of the FIA World Rally Championship moves away from Europe for the first time this season and picks up in the sierras of central Argentina.....

 

.....Rally Argentina holds special memories for Wilson who took a record-breaking Super Special stage win there in 2006 at just 18 years of age. It was the young Briton’s first ever WRC stage victory and he remains to this day the youngest winner of a WRC stage. After the disappointment of losing out on fifth place at the Rally de Portugal earlier this month when he crashed out on the penultimate stage he and co-driver Scott Martin are looking to return to the form that had seem them score points in every rally so far this season up to that point

 

.......With the extra challenge of high-altitude stages at Rally Argentina 2009, Wilson and co-driver Scott Martin have been putting in specific work on their fitness with trainer Barry Johnson to prepare for the rally and ensure their fitness is at its peak for this demanding event.

 

Henning Solberg spent Easter in Norway with his family and has used the short break between the Rally de Portugal to step up his fitness work with physical training every day. He has also been working on a new set-up for Rally Argentina with his engineer. Solberg has made changes to the set-up of his front suspension returning to a similar base configuration to that used on the car last year.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il exagère vraiment le norvégien!!Henning passe les fêtes de Paques en famille pendant que Matthew trime avec son coach sportif!!

 

[Invité §gir424tA]

ma mère ma toujours dit que je devai aprendre l'anglais

j'aurai du peu etre l'écouter

[Invité §hor666JP]

la sortie de piste au PORTUGAL ...

 

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford driver Matthew Wilson said:

 

“This is the first rally that Scott and I have done together as a team before so it’ll be really good from that point of view. I’ve competed on this rally four times and there are a good percentage of stages that are the same as in the past so I have good experience to bring to it. I would be great if we could start the same way that we did in Portugal but I’m hoping that we don’t end up the same way. Saturday will be a crucial day in terms of the overall result, it’s a long day with some difficult stages and the altitude will also play a part. El Condor, which is the highest stage, is on Saturday and that is always a real challenge.”

 

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford driver Matthew Wilson said:

 

“This is the first rally that Scott and I have done together as a team before so it’ll be really good from that point of view. I’ve competed on this rally four times and there are a good percentage of stages that are the same as in the past so I have good experience to bring to it. I would be great if we could start the same way that we did in Portugal but I’m hoping that we don’t end up the same way. Saturday will be a crucial day in terms of the overall result, it’s a long day with some difficult stages and the altitude will also play a part. El Condor, which is the highest stage, is on Saturday and that is always a real challenge.”

 

 

 

une interwiew avec autant d'enseignements...quelle richesse!

 

Matthew dit qu'il y aura de l'altitude,probablement entend-t-il par à qu'il y aura des montées mais surtout des descentes...

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford team principal Malcolm Wilson said:

 

“There was a really strong showing by both drivers in Portugal and we are hoping to continue and build on that performance so the team is really looking forward to it. It is the first time that Matthew and Scott are going to a rally that they have competed in together so it will be interesting to see how they get on having both had experience of the rally last year. Both Matthew and Henning have good memories to draw on from their past experiences of Rally Argentina so that will be a confidence boost for them going into the first fly-away rally of the year.”

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford team principal Malcolm Wilson said:

 

“There was a really strong showing by both drivers in Portugal and we are hoping to continue and build on that performance so the team is really looking forward to it. It is the first time that Matthew and Scott are going to a rally that they have competed in together so it will be interesting to see how they get on having both had experience of the rally last year. Both Matthew and Henning have good memories to draw on from their past experiences of Rally Argentina so that will be a confidence boost for them going into the first fly-away rally of the year.”

 

 

 

faut dire que çà relève le niveau...à se demander qui est le boss, qui à décidé de la teneur de la communication'(et surtout qui doit dire quoi!!)

 

Après une analyse approfondie,le seul élément positif dans leurs déclarations c'est qu'on apprend que MATT&SCOTT feront une manche qu'ils ont déjà couru ensemble et que leur experience réunie pourrait améliorer encore + leur perfs...mais où vont-il s'arreter?

 

 

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford team principal Malcolm Wilson said:

 

“There was a really strong showing by both drivers in Portugal and we are hoping to continue and build on that performance so the team is really looking forward to it. It is the first time that Matthew and Scott are going to a rally that they have competed in together so it will be interesting to see how they get on having both had experience of the rally last year. Both Matthew and Henning have good memories to draw on from their past experiences of Rally Argentina so that will be a confidence boost for them going into the first fly-away rally of the year.”

 

 

altitud?, fly-away rally?,...avec ses pilotes de "lignes" ils nous préparent sans doute un survol de l'épreuve..

 

Pas sur que le papa aille bien en ce moment!

 

 

[Invité §hor666JP]

(source: autohebdo.fr)

 

 

 

Matthew Wilson : « Mon prochain objectif ? Un podium ! »

 

Pour sa quatrième saison de présence en WRC, le jeune Matthew Wilson (22 ans) commence à faire preuve d'une agressivité bienvenue au volant.

« La confiance a mis du temps à s'installer. Le WRC n'est pas une discipline facile, surtout quand on l'aborde sans expérience. »

 

Septième en Irlande et en Norvège, puis 5ème à Chypre, le « fils de Malcolm » était en train de renouveler la performance quand il est sorti de la route en vue de l'arrivée du Rallye du Portugal.

 

« Il y avait une erreur dans mes notes. Cela n'a pas pardonné. Cinquième, cela semble être ma position logique ces derniers temps. Il me reste à le confirmer sur tous les terrains. »

 

Ce weekend, pour maximiser ses chances de réussir un résultat, Matthew semble vouloir faire preuve de retenue autant que de sens de l'attaque,

 

« L'édition 2008 du Rallye d'Argentine a été un désastre pour Ford. Pas une seule Focus n'a rejoint l'arrivée sans avoir recours au super rallye ! Cela ne peut pas se reproduire. Mais le terrain est encore plus cassant cette fois. Il faudra trouver le rythme juste – ni trop lent, ni trop rapide – dès le vendredi. »

 

Ses récentes prestations entraînent Wilson Jr. à revoir à la hausse ses prétentions pour la saison en cours.

 

« Mon prochain objectif à court terme, c'est le podium ! »

 

 

 

[Invité §max171nt]

Y'en a qui croient encore au pere noel...

Il ferait mieux de nous inviter pour se tapper une bonne omelette aux... champignons!

[Invité §hor666JP]

 

SCHAKEDOWN "Carlos paz-Cabalango"

 

 

 

1. LOEB. Citroen C4 WRC 4:57.8

2. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 4:58.4

3. SORDO. Citroen C4 WRC. 5:00.1

4. P. SOLBERG. Citroen Xsara WRC. 5:02.2

5. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 5:02.4

6. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 5:05.0

7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 5:08.6

8. OGIER. Citroen C4 WRC. 5:08.7

19.VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 5:10.1

10.RAUTENBACH. Citroen C4 WRC. 5:10.3

 

 

 

séance d'essai terminée pour MATTHEW ..en 5'08".6

 

commentaire: après toutes les déclarations de la dernière quinzaine,et la deception mondiale de son abandon au Portugal,Matthew arrive remotivé comme jamais et grace à cette sortie de route avec une expérience complémentaire.Il sait désormais que quand la voiture est sur le toit tout est à l'envers dans l'habitacle,même la sortie!.Il à demandé aux ingénieurs un embrayage renforcé pour sortir des ravins en cas de sortie de piste.Un modèle à été adapté sur la focus puisque les mécanos lui ont installé le "KA-CLUTCH" (disque d'embrayage renforcé de la ford KA "girl car").

L'équipage à donc quitté la grande bretagne regonflé à bloc (grace au professeur Barry JOHNSON),et débarque en Argentine musclé avec un objectif tout neuf..un podium!! Matthew considère que la 5ème place est logique dans l'ordre mondial des pilotes et lui est définitivement acquise.Il en à surtout la certitude depuis qu'on lui met le numéro 5 sur la portière à chaque manche .çà parait incroyable mais ses 4 années d'expériences lui permettent de repèrer tous les signes indiscutables que lui transmettent la FIA et les organisateurs.

Le shakedown s'est très bien passé,la légendaire 7ème place ne veut rien dire,et le feeling est très bon.Loeb à déjà démontré des signes de fébrilité lors des reconnaissances,la pression sera déterminante tout le week end!

[Invité §hor666JP]

ES 1 Estadio Cordoba I

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 2'28"6 soit une moyenne de 58,5 km/h

 

commentaire: excellent début d'épreuve..après le palpitant duel entre Villagra et Rautenbach..le pilote britannique entre dans l'arène sous une ovation méritée pour ce début de championnat tonitruant et qui restera dans les mémoires du wrc. le deuxième duel de la soirée l'oppose donc à son fish prefèré,l'OGIER.Le chrono s'emballe est la foule s'est levée à l'annonce du résultat..2ème temps scratch pour le BRITISH FLYING!!!sur les 2kms400 l'expérience à parler car matt&scott ont reconnu durant la spéciale une forte ressemblance au parcours (grace à leur première association en 2008).Les 3 jours qui arrivent vont leur paraitre plus facile puisque tout est déjà notée sur le cahier!!il faut penser que dans le cahier tout y est enregistré de 2008 comme les heures du gouter,l'heure du coucher,l'heure d'appel des mamans,etc.

L'équipage laisse par la suite les premières places à leurs futurs victimes.Qui cèdera à la pression le plus tard!..La montée en puissance risque d'être phénoménale.La stratégie de Ford restera secrète même si on peut déceler quelques signes révélateurs..matthew cède la 8ème place à une SUBARU groupe N4.sans doute tient-il à étudier une N14 vue de derrière durant la première journée à moins que l'ordre de départ demain entre deux N4 soit déjà une stratégie.Le spectacle va etre grandiose!!

[Invité §hor666JP]

commentaire après la super spéciale:

 

Stobart VK M-Sport Ford driver Matthew Wilson said:

 

 

“That was a very slippery stage and we slid wide on a few corners, especially on the second lap, it was easy to make a mistake there. But we had no problems and it’s good to have a clean start to the rally. The atmosphere was nice tonight and it’s a good way to kick off the rally here in front of the fans, I’m sure we will see a lot more of them tomorrow. The shakedown was quite rough today so we just had three runs and everything felt good. We just need to see how much rain there will be tonight, but I think the weather should stay dry for most of tomorrow. That’s what we want, dry roads will be better for us.”

 

[:horstrajectoire2007:1]

[Invité §max171nt]

il faut penser que dans le cahier tout y est enregistré de 2008 comme les heures du gouter,l'heure du coucher,l'heure d'appel des mamans,etc.

j adore hors traj!

[Invité §hor666JP]

ES 2 La Cumbre-Agua de Oro 1 (14.94 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 13'03"7 soit un moyenne de 68.6 km/h

 

commentaire: Matthew à bien dormi.Il démarre la journée avec une parfaite maitrise en réalisant à chaque split le même temps que le quintuple champion du monde.Il à décider de calquer sa course sur lui puisque il s'est rendu compte qu'à chaque fois loeb était le vainqueur depuis le début de la saison.Après ses longues journées de caissier en "supermarket",àprès avoir refais son fond de caisse et rechargé la tete de gondole...Matt épluche et analyse en rentrant le soir tous les chronos des manches précedentes.Scott à un nouveau travail dans la voiture,relever chaque inter de LOEb pour que Matthew puisse donc gerer à merveille l'écart.

Il est désormais habituel également d'assister à la contenance de l'épuisette dès la première spéciale puisque elle accueille déjà l'OGIER(poisson d'eau douce qui résiste de moins en moins) et une nouvelle sorte inconnue (l'all-attyah=poisson repertorié au moyen-orient que l'on trouve souvent dans les piscines d' abu dhabi).Ces deux là n'auront pas résisté bien longtemps au ferrage!Comme à chaque week end de rallye il met son empreinte sur la 7ème place au général!Loeb pense que les ford sont sur leur terrain ,il ne croit pas si bien dire!

[Invité §hor666JP]

ES 3 Ascochinga - La Cumbre 1 (22.38 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 15'06"1 soit un moyenne de 68.6 km/h

 

commentaire: La progression de l'équipage par rapport à 2008 est considérable.Dans le cahier 2008 le temps réalisé lors de ce meme passage était de 16'24"9 il améliore cette année de 1'18"8.Sachant qu'ils sont surveillés en haut lieu,ils décident même de lever le pied dans cette seconde spéciale du jour.Il s'agit de ne pas écraser totalement la concurrence et rendre le wrc ennuyant pour les spectateurs.Ogier n'aura pas réussi à relever la tête,les deux prochains KING FISH pourrait être norvegien puisque matthew à déjà poser les prémices d'un rattrapage annoncé.Les frangins sont joyeux à l'arrivée de chaque spéciale,probablement parce qu'ils arrivent à contenir la FOCUS STOBART,cela ne durera sans doute pas.Les 3 pilotes ford sont placés aux avants-poste uniquement pour mettre la pression à LOEB...qui lui semble fragilisé en occupant une inhabituelle 4ème place au général.Le CITROEN JUNIOR TEAM abdique déjà..le podium n'est plus un rêve..la 7ème place au général optimisera dès demain la remontée.

[Invité §hor666JP]

ES 4 Capilla del Monte - San Marcos 1 - (22.95 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 17'55"0 soit un moyenne de 76.9 km/h

 

commentaire: Nouvelle amélioration par rapport à 2008.çà parait invraisemblable tellement çà va plus vite, 1mn20"6 plus rapide.Ils nous avaient annoncé des progrès au sein du STOBART VK FORD TEAM,mais à ce point? c'est fantastique,çà ressemble à un survol.Il ne vole pas son surnom de BRITISH FLYING.On sent de l'inquiétude auprès des concurrents.Matthew laisse pour le moment les 6 premiers s'entre déchirer car ils sait trop bien qu'il bénéficie à chaque fois de son heure à lui aussi.Signe d'une grande maturité,il en devient imperturbable.Il suit simplement les traces profondes laissés par ces predécesseurs..reste dans les rails pour ne pas compromettre cette excellent début de course.Il se demandait meme si un stage au chemin de fer anglais ne pourrait pas lui servir à l'avenir.7ème temps dans la spéciale,7 ème au général...un vrai métronome.

[Invité §hor666JP]

ES 5 San Marcos - Charbonier 1 - (9.61 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 6'44"7 soit un moyenne de 85.5 km/h

 

commentaire: Bon Matt rentre la voiture au parc après cette superbe première boucle.Selon lui cet aprè midi il devrait faire plus chaud que ce matin.La pluie est sèche,on ne la voit pas tomber.Au parc il ne devrait pas y avoir de consigne particulière puisque il finit sur le podium du tir groupé des fords occupant de la 5ème à la 8ème place.Il nous l'avais annoncé,il vise réellement le podium!tout le monde s'est moqué de lui,on voit là qu'il faut prendre ses déclarations au sérieux.Son embrayage tient bon même si il ne sait pas encore si les 4ème,5ème et 6ème rapport passent puisque il n'a pas encore eu l'occasion de les enclencher.Au regroupement il compte demander aux autres pilotes quand sera son tour d'etre premier puisque il a remarqué qu'aujourd'hui tout le monde y a droit.Il préfererai le savoir en avance pour pouvoir avertir son père.Vivement le second tour pour ce palpitant rallye d'argentine.Ah j'oubliais...7ème temps et 7ème au général...

[Invité §gir424tA]

et encore 7°, superbe

[Invité §hor666JP]

ES6 Ascochinga - La Cumbre 2 - (22.38 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 15'02"8 soit un moyenne de 89.2 km/h 1er passage en : 15'06"1

 

commentaire: Après le passage au parc d'assistance où tout s'est bien passé,matthew entame cette seconde boucle avec le début de son attaque.Les frères Solberg étant considèré comme moins dangereux au classement,il s'attaque en premier lieu à Jari Mari (celui qui ne cesse de lui prendre sa place chez FORD).Il inflige une correction sur les 22 kms en le relèguant à 18 secondes et le met donc à sa portée au général.Une formalité pour l'équipage britannique.Le finlandais sera en difficulté par la suite puisqu'il ne dispose d'aucune roue de secours pour la suite..et il serait étonnant que villagra son poursuivant s'arrete pour lui donner la sienne.Matthew à enregistré tous ces paramètres dans sa stratégie.A noter son mécontentement contre la cellule météo de chez FORD.Personne ne lui ayant annoncé une pluie de pierres ,il aurait pu etre surpris à devoir rouler entre les gouttes caillouteuses...par chance les gouttes tombaient plus rapidement au sol que lui ne progressait sur la piste.C'est le signe des meilleurs.Ogier (poisson re-frétillant?) tente une petite attaque bien timide qui ne perturbera pas le " DRIVER NUMBER SEVEN".pour les classement ce sera 8ème temps et 7ème au général...(déconcertant tellement il est régulier!!!)

[Invité §hor666JP]

ES 7 Capilla del Monte - San Marcos 2 - (22.95 km )

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 17'40"2 soit un moyenne de 77.9 km/h 1er passage en : 17'55"0

 

commentaire: Amélioration du chrono de 15 secondes..l'équipage se sent à l'aise,rien ne les perturbe.La position ne bougera pas puisque elle est tout simplement la meilleur pour demain.personne ne pourra les déloger.Le septième pilote du monde se cale devant le CITROEN JUNIOR TEAM qui n'à de surccroit pas beaucoup de répondant sur cette manche.Rien de particulier à signaler,la progression fait son chemin et tape à l'oeil de tous les grand spécialistes.Les grandes écuries du S2000 s'arracheront sans aucun doute cette doublette que plus rien n'effraie!!L'arrivée en 2011 de Valentino Rossi chez FORD (annoncée dan la presse cette semaine) lui offrirons de nouvelles perspectives parce que rouler une focus sur deux roues ne l'interessera pas dans l'absolu.Il n'est pas chaud pour repartir dans un quinquennat d'apprentissage non plus.

[Invité §hor666JP]

ES 8 San Marcos - Charbonier 2 - (9.61 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 6'40"1 soit un moyenne de 86.5 km/h 1er passage en 6'44"7

 

commentaire: cette courte spéciale ne changera pas les positions.La 7ème merveilles du WRC rentrera ce soir à sa place fétiche.Maman l'ayant appelé (à 20h40 heure anglaise)pour prendre quelques nouvelles,s'assurer qu'il se couchera à l'heure,et lui à rappeler de ne pas oublier de monter la rampe de phares puisque il faisait nuit dehors.Matt n'a pas compris pourquoi alors qu'il roule lui en plein jour.Il s'est executé pour ne pas contrarier la ménagère..Tout çà n'a pas infflué sur le résultat.Il est en tête de la ligue2..une belle promotion!!et comme annoncé il est sur le podium du peloton des FORD poursuivantes.On craignait que la sortie du portugal puisse faire naitre une appréhension de finir la spéciale sur les 4 roues et dans le bon sens!! il n'en est rien.KERS et KA-CLUTCH ont donné leur rendement maximum.le trio OGIER,VILLAGRA et RAUTNBACH sont impuissant malgré tout.Le niveau va crescendo,les deux prochaines journées resterons au programme!!

[Invité §gir424tA]

le fan est de retour

a son abitude, il est la a tendre que les autre abondone

un jour sa payera, enfin bref

mais a la régulière, toujours 7° et devant ogier rautnbach casimir ..

vive stobart et vive wilson

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

complaitement taré que vous devez vous dire ce giroux

[Invité §hor666JP]

ES 9 La Cumbre-Agua de Oro 2 (14.94 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 13'03"7 soit un moyenne de 68.6 km/h 1er passage: en 13'03"7

 

commentaire: La dernière de la journée aura aussi été la première.Mais çà n'a pas surpris nos deux héros.Il est evident que leur seconde experience ensemble ici en argentine justifie encore davantage de les maintenir à ce niveau.Ils ne pourront qu'etres meilleurs dans la prochaine décennie.la 1ère étape aura donc confirmé tous les espoirs,la focus rentre intacte au parc fermé et en roue libre.Matthew à tester une 9ème place sur l'es9 pour voir si quelqu'un lui prendrai la 7ème au général...évidemment personne n'à oser contrarier" BRITISH FLYING AIR FORCE 7".

Demain sa trajectoire sera balayée par 6 wrc...les surprises seront de tailles!Les stratégies diverses de ralentissage n'interesse pas le pilote britannique,son experience lui à toujours démontré que ce qui est perdu est réellement perdu.

[Invité §hor666JP]

les premières impressions........

 

Stobart VK M-Sport Ford driver Matthew Wilson said:

 

“It’s definitely going to be very rough this afternoon and there will be more rocks pulled out. Already we have seen some massive stones on the road just as we came out of a hairpin bend on stage three. We are on a comfortable pace and the plan is to try and stay out of trouble this afternoon when, I think, the conditions will be more difficult. We were slow through the first section of stage five, it’s very narrow and technical and we just didn’t get it exactly right.”

 

 

[:horstrajectoire2007:1]

 

un brin de lucidité dans ce monde de médisances....

[Invité §hor666JP]

figure du "7ème"art....

 

[Invité §hor666JP]

l'incroyable effet d'une 7ème place en argentine....

 

[Invité §hor666JP]

Stobart VK M-Sport Ford driver Matthew Wilson said:

 

We have had a good run today and are still driving to a comfortable but improving pace. I just slowed down too much on the last stage; it was very rough and I just didn’t know how fast to push. I concentrated today on having a good, clean run. We knew the second pass was going to be rough and it really was; the last three downhill kilometres of stage seven were incredible, lots of rocks on the road. I’m happy with how things are going, we are in a strong position again for tomorrow and it certainly will be a tough day; the stages at El Condor and Mina Clavero are uniquely challenging and this year will be no different. The plan is again to keep the pace going and stay out of trouble.”

 

[:horstrajectoire2007:1]

[Invité §hor666JP]

ES10 El Mirador - San Lorenzo 1 - (20.81 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 11'52"4 soit un moyenne de 105.2 km/h

 

commentaire:L'étoile montante britannique (007) démarre la journée dans l'ordre du classement 7ème de groupe 7ème de classe.Il lui faudra démontrer tout sa classe et son sang froid pour la maintenir puisque ce n'est pas au deuxième jour que l'on gagne au rallye mais bel et bien lors du dernier jour.Une 7ème place ce soir risquerai donc d'etre primordiale pour viser la victoire tant attendue.Matt à passé une excellente nuit.Une horde de jeunes groopies ont posé avec lui hier .Il les à toutes dirigé vers scott.Sa concentration doit rester optimale.On ressent dans ce début de matinée qu'il a sérieusement augmenté la moyenne puisque il dépasse allègrement les 105 km/h.Selon les spécialistes la bataille de hier aux avant postes était déjà de très haut niveau,donc aujourd'hui on atteindra sans doute les sommets.l'OGIER à décider de rester à l'arrière et parait décourager par la démonstration du BRITISH FLYING.Ceux qui voit en OGIER le futur LOEB devront dabord attendre la fin de carrière de WILSON!!

[dusse81]

wilson lache 3.4 à villlagra dans l'es 11

 

cher analyste, notre flying brit ne s'ennuie-t-il pas un peu dans cette 2e journée et aurait décider d'attendre villagra pour mieux le ferrer demain ?!??

[Invité §mat736Wd]

je pense aussi

il laisse henning devant lui pour une fois

[Invité §hor666JP]

ES11 Mina Clavero - Giulio Cesare 1 - (22.79 km)

 

 

 

spéciale terminée pour MATTHEW ..en 18'56"4 soit un moyenne de 72.2 km/h

 

commentaire: Scott annonce désormais également l'évolution de l'altitude durant la spéciale afin de permettre à Matthew de prendre conscience de la hauteur qu'il prend dans ce championnat.Ils sont en route vers les sommets! Son coéquipier norvégien se plaint lui de son embrayage.Il n'a en effet pas demandé l'embrayage "KA-CLUTCH".Là encore Matt à pris une confiance en son matériel,il connait les moindres détails de la FOCUS en fonction du terrain...il s'attendait effectivement à rencontrer typologiquement des spéciales argentine digne des ravins portugais...pour en sortir il avait donc demandé aux ingénieurs une adaptation embrayage spécifique au terrain.Tout semble lui donner raison!!Concernant le classement,l'objectif est atteint là aussi puisque il se maintient en position "seven".

[Invité §tof715WK]

Denis Giraudet rend hommage aux progrès de wiwi dans sa chronique de Rallye Mag

Y a même un petit passage qui me concerne (et pas seulement moi) :

Matthew est la cible des courriers des lecteurs et de tout ces forums où l'on trouve plus de rancoeur et de jalousie que de talents littéraires

que ceux qui se sentent visé lèvent le doigt

[Invité §mat736Wd]

present

[dusse81]

Denis Giraudet rend hommage aux progrès de wiwi dans sa chronique de Rallye Mag

Y a même un petit passage qui me concerne (et pas seulement moi) :

Matthew est la cible des courriers des lecteurs et de tout ces forums où l'on trouve plus de rancoeur et de jalousie que de talents littéraires

que ceux qui se sentent visé lèvent le doigt

 

 

denis nous observe-t-il

 

je ne pense pas, car le talent littéraire de notre 'warrior performing analyst' n'est plus à prouver