Lola-Ford T280 (T290) 3litres a double phares 1972/73

[mosleylucky]

Bonjour la Compagnie,

 

je cree ce sujet parce que je cherche des docs., des infos et des explications (quand, pourquoi, comment, etc...) ainsi que ceux (pilotes et ecuries) qui ont fait courir ces beautes, nees jaunes dans l'esprit du commun des mortels de l'automobile sportive (fans que l'on dit...) mais y en eut-il d'autres ?... JE NE LE SAIS PAS.

 

ET VOUS ?... Merci d'avance. Bonne recherche... LM.

 

... et re - Bonnes Fetes a Tous !!!

[mosleylucky]

... une des plus connues, la n°7 du Mans 1972 !

 

 

 

 

 

...

a vous de jouer...

 

LM.

[mosleylucky]

... en 72, l'autre voiture officielle qui connut l'accident mortel de Jo Bonnier...

 

 

...

[mosleylucky]

toujours au Mans, en 73, une 3 litres de l'annee precedente : n°61 !

 

elle a aussi fait Dijon 73 en chpt. du monde, sponsor "amora"...

 

QUELQU'UN A-T-IL UNE FOTO ?...

 

ABANDON LM 73 accident.

 

... et il y eut aussi une T290 (2 litres FVC) en "robe T280"...

 

Henry au volant...

 

 

...

 

LM.

[mosleylucky]

... j'ai decouvert aussi une T280 scuderia filipinetti de 72, pesage et essais au Mans conduites par des suisses, non-qualifiee a priori (suppleante ?...), et qui est du meme type :

 

 

aux essais elle avait plus de decals ; sponsor "antar" petrolier francais.

 

...

 

 

il y a aussi des barquettes de 73 a 74 qui ont vu leurs logements (phares demontes) de devant dans le capot vides - souvent un sticker de sponsor est judicieusement place dessus, mais on voit bien le support globe d'origine.

 

ce sont des modeles le plus souvent T290, comme celle d'Henry, qui courut aussi en cote (le modele pas ce pilote...), et evidemment des ecuries privees meme si les chassis sont d'origine "vendus a l'epoque" par Bonnier, importateur Lola pour l'europe continentale.

 

...

 

ecurie Brescia Corse, Montjuich, etc...

 

LM.

[mosleylucky]

POUR ILLUSTRER CE QUE JE DISAIS, UNE RE-DESCENTE DE MONTEE DE COURSE DE COTE OU ON VOIT (MAL...) LA LOLA BLEUBLANCROUGE MUNIE D'UN PETIT AILERON FACON "JAPON 72/73"...

 

 

 

...

 

A BIENTOT AVEC VOS DOCS J'ESPERE...

 

 

LM.

[mosleylucky]

... j'ai trouve une 3 litres a Imola 72, HU1, pilotee par Casoni. (elle est suivie par une 2 litres de Galli)...

 

LES PHARES DOUBLE COUVERTS PAR LES STICKERS !

 

 

 

... LM.

[mosleylucky]

... OU on retrouve deux fois la T290 bleublancrouge en course de cote, les emplacements de phares couverts de stickers (logements vides en cote evidemment) ; petit aileron arriere.

 

 

urcy : j. henry.

 

 

...

 

 

dijon 73 : la jaune en premiere ligne est la n°9 "amora" T280 de Rouveyran...

 

LM.

[mosleylucky]

T280 Racing Scores

number of chassis built : 4 Hu01 | Hu02 | Hu03 | Hu04

Chassis allocation manily based on previous work crossed with conclusions available on oldracingcars.com

Hu01 Ecurie Bonnier

Ford DFV V8 3.0L

1972 WSC

Buenos, Aires

Daytona

Brands Hatch

Monza

Zeltweg

Watkins Glen 1000

1972 Le Mans 24H

- 4H Race

- 24H Race

1972 CANAM

Watkins Glen

1972 Intersérie

Nurburgring 300km

Imola n°-

7 (14)

AB 55 (14)

AB 21 (3)

AB 13 (4)

AB 17 (9)

AB 29 (90)

n°7

1*

AB 47

n°14

Entry

n°

AB 17

DNS Gr6

C7

C10

C11

C5

C6

C10

S 3.0

C1

C17

S 3.0

List

 

INT

Gérard Larrousse / F , Chirs Craft / GB , Reine Wisell / S

Gérard Larrousse / F , Chirs Craft / GB , Nestor Garcia Vega

Chris Craft / GB , Gérard Larousse / F

Gérard Larrousse / F , Hugues de Fierlant / B

Gérard Larrousse / F , Vic Elford / GB

Reine Wisell / S , Gérard Larrousse / F

 

Jo Bonnier / S , Hugues de Fierlant / B

Jorge de Bagration / E , Hugues de Fierlant / B , Mario Cabral / P

 

Gérard Larrousse / F

 

Reine Wisell / S

Jo Bonnier / S

Qualif Q7

Q7

Q6

Q4

Q2

Q5

 

Q5

 

 

 

 

Q3

DNF Reason

 

Electrics 0L

Wishbone 33L

Accident 16L

Ignition

Accident 5L

 

 

Clutch 26L

 

 

 

Fuel pump 1L

Valve

Hu01 Jolly Club

Ford DFV V8 3.0L

1973 WSC

Vallelunga 6H

Dijon 1000km

Monza 1000km

Nurburgring 1000

1973 Intersérie

Misano

1973 ??

Imola 500km

n°-

Entry

7 (11)

AB 28 (10)

AB 28 (12)

n°32

9

n°

3 Gr6

List

C7

C10

C7

 

 

Giorgio Pianta / I

Giorgio Pianta / I , Pino Pica / I

Giorgio Pianta / I , Pino Pica / I

Giorgio Pianta / I , Mario Casoni / I

 

Mario Casoni / I

 

Mario Casoni / I Qualif

 

Q11

Q8

Q15

DNF Reason

 

 

Water pipe 42L

Engine 6L

Hu01 Daniel Rouveyran

Ford DFV V8 3.0L

1973 Le Mans

- 4H Race

- 24H Race

1973 WSC

Dijon 800km n°61

Entry

AB 50

n°9

AB ??

Gr6

List

 

Gr6

 

Jean, Louis Lafosse / F, Hugues de Fierland / B

Daniel Rouveyran / F , Christian Mons / F , Christian Ethuin / F

 

Daniel Rouveyran / F , François Migault / F

Qualif

 

Q11

 

Q9

DNF Reason

 

Broken wheel 38L 5H

 

Gearbox 86L

Hu01 Gérard Cuynet

Ford DFV V8 3.0L

1976 Le Mans n°64

Entry

GTP

List

 

Gérard Cuynet / F , Jean Bélin / F

Qualif

DNF Reason

 

 

.

Hu02

Ecurie Bonnier

Belgian Racing Team ( Spa )

Ford DFV V8 3.0L

1972 WSC

Buenos, Aires 1000

Daytona 6H

Sebring 12H

Brands Hatch 1000

Monza 1000 km

Spa 1000km ???

1972 Le Mans

- 24H Race n°-

AB16* (12)

NC 23 (12)

6 (12)

AB 15 (4)

AB 17 (5)

5 (8)

n°8

AB 27*

Gr6

C9

C6

C4

C9

C6

C4

S 3.0

C12

 

Reine Wisell / S , Gérard Larrousse / F , Jo Bonnier / S

Reine Wisell / S , Jo Bonnier / S

Reine Wisell / S , Gérard Larrousse / F , Jo Bonnier / S

Reine Wisell / S , Gérard Larrousse / F , Jo Bonnier / S

Reine Wisell / S , Jo Bonnier / S

Gérard Larrousse / F, Hugues de Fierland / B

 

Jo Bonnier / S , Gijs van Lennep / NL , Gérard Larrousse / F

 

Qualif

Q5

Q4

Q8

Q5

Q5

Q4

 

Q5

DNF Reason

Gearbox 156L

 

Injection 93L

 

Shock absorber 112L

Fuel pump4L

 

Fatal accident 213L

Car supposed to be destroyed Le Mans during accident ...

Though it is generally admited that the car was rebuit from spares based on a 2L chassis taking previous plate number, knowed as T280/4 or T284

 

 

 

 

[mosleylucky]

Brands-Hatch "formule libre" : 1972 et la lola de M. Casoni "double phares" (caches par des stickers...).

 

 

...

 

 

LM.

[mosleylucky]

"cadeau" d'un italien !

 

le regrette Jo Bonnier...

 

 

...

[mosleylucky]

LM73...

essais

 

...

 

LM.

[mosleylucky]

... puis la caisse du Mans 73 redevient une banale T290... en cote !

 

 

ex Henry n°28

 

LM.

[Invité §MUS482Ho]

Tu te trompes ! celle d'Henry n'est pas une 4 phares comme tu dis !

[mosleylucky]

??? bien explique MUSTANG66... puisque je suis "demandeur" ; la foto juste au-dessus, et en cote en general, j'en suis bien d'accord... mais regarde un peu plus haut au debut de cette page, la 28 du Mans apparait bien avec ses 4 optiques... c'est pas des tournedisques... et c'est bien le meme chassis qui a un nouveau capot avant. LM.

[Invité §MUS482Ho]

Bon j'ai pas trop envie de faire un résumé des 23 pages http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=206

 

 

[mosleylucky]

MERCI ! je n'ai rien trouve qui explique que la 28 n'avait pas 4 phares au Mans, emplacements qu'on retrouve sur au moins une foto ci-dessus MEME EN COTE, je suppose juste apres mi-juin 73... LM.

 

... et je cherche tj. la "Casoni" autres courses meme Interserie...

[Invité §MUS482Ho]

Je ne comprends pas bien la pertinence du sujet.... il y a des T280 et des T290, sur lesquelles tu peux mettre des capots à 4 phares, à deux phares ou sans phares... ce sont toujours les même autos... elles changent simplement de capot en fonction des courses et des époques...

[mosleylucky]

... tout a fait d'accord, mais cela est (tres) rare [les 4 phares] et apres l'obligation des optiques en championnat du monde 72, qui ne fut repercutee sur le championnat 2 litres qu'en... 74 (d'ou les phares sur 441 et non sur 440), on trouve peu de chassis s'equipant de 4 optiques : le Mans est une raison "technique" bien comprehensible, donc les 2 Lola officielles Bonnier prevoyerent cet equipement ; les capots etant "un certain nombre" au Mans tout particulierement, Bonnier "vendeur representant Lola" pour l'europe du sud, proposa surement a la Lola n°64 ce meme equipement d'ou sa presence des le pesage avec... 4 phares egalement.

Cette version "ecurie filipinetti", ecurie tres proche de Bonnier et pour cause puisqu'il y courait (Lola T70 puis 2 litres T221-290 etc...) avait peut-etre ete "privilegiee"... mais finalement, quelques chassis conserverent les capots 4 phares un certain temps, quitte a demonter ensuite les 2 phares centraux (ce que fit donc la voiture d'Henry par la suite... avant de remettre un 2 phares) et a cacher les trous par des caches et stickers dont la forme est souvent oblongue comme le passage d'optique.

voila pourquoi je cherchais ces docu. et la version ex-Bonnier de Casoni n'est pas courante, son parcours etant atypique d'ailleurs...

 

sportivement, LM.

[mosleylucky]

ZELTWEG APRES LE MANS 72 : UNE 4 PHARES ENCORE... BONNIER TEAM.

 

 

...

 

 

 

LM.

[mosleylucky]

 

 

 

...

[mosleylucky]

... DESCENTE DE C.C. ...

 

 

...

[Invité §MIC538Ez]

Le Mans 1972 : Lola Ford T 280 n°8

Abandon 18° heure : accident mortel de Jo Bonnier

Pilotes : Jo Bonnier / G.Larrousse / Van Lennep

 

http://www.weplug.com/images_1/69db044b8cede4d318a24eb12db2ece720090216171242.jpg

[mosleylucky]

merci de ce tres beau N&B !!!

 

apports d'Autodiva...

 

 

la cote lui a fait perdre 2 phares au milieu... au moins a cette carrosserie.

 

 

 

avant le Fromage !............................

 

LM.

[Fmid]

Tu es sûr qu'elle est "avant le fromage" ? Parce qu'elle dispose d'une prise d'air dynamique qui n'était pas montée en début de saison et qui n'a pas non plus été utilisée au Mans.

 

Alors qu'il semble me souvenir que la livrée BonGrip standard a été reprise en fin de saison : aux 1000 km de Paris, avec Larousse et Beltoise, c'était une jaune comme ça, non ?

[mosleylucky]

...... d'accord sur l'analyse, mais la 280/2 de Paris n'avait pas 4 phares.

par contre, entre les 4 heures du Mans gagnees par une Lola "classique" meme sans la jupe ar. pas encore obligatoire, deco. Bonnier, et Le Mans, Joakim fit la presentation de ses 2 protos pour juin : prise d'air, 4 phares, cockpit rehausse d'un rebord rivete noir, arceau elargi renforce (/reglement aussi), et ceci en deco. Bongrip, tout en annoncant le partenariat avec Switzerland, les fromagers suisses... ce n'est qu'au pesage qu'elles apparurent en deco. definitive, une "esquisse" sur carrosserie ayant ete proposee a la presse, surement pour "mesurer" le retour de sympathie d'une telle deco. (trous en trompe l'oeil...) avant sa realisation...

... la bande de la version Montlhery ne couvrait pas tout le capot. LM.

[mosleylucky]

Beltoise-Larrousse vainqueurs !

 

chassis different qui annonce la T282 de 73, denomme T280/2.

 

 

 

 

... quant a la prise d'air, Bonnier decida de les retirer car elle diminuait l'aerodynamisme et l'effet de l'aileron ar., et en limitant la "respiration" du Cosworth 3 litres DFV., on esperait "aller au bout"... helas !...

 

...

[Fmid]

C'est vrai que les sabots derrière les roues arrière sont apparus en cours de saison 72... Ça ruinait un peu le profil des voitures, surtout la 312 PB et la Lola.

 

Je te suis complètement sur l'analyse de la prise d'air et de la T280/2

[mosleylucky]

... A REMARQUER QUE CES SABOTS SONT DIFFERENTS -BOUTS INFERIEURS PLUS CARRES- DE CEUX DU MANS QUI PAR AILLEURS ETAIENT PEINTS D'UN BEAU ARGENT INOX... JE CROIS AUSSI QUE LE MONTANT AR. GAUCHE DE L'ARCEAU DE LA T280/2 EST DIFFERENT, A SAVOIR QU'IL EST SYMETRIQUE AU DROIT ALORS QU'IL ETAIT "RAJOUTE" AVEC LE COMPLEMENT D'ARCEAU SUR T280. LM.

[ludo24h]

 

Modeste contribution.

 

http://i80.servimg.com/u/f80/11/20/57/24/img02810.jpg

 

Ludo

 

 

[mosleylucky]

MERCI SUPERBE CLICHE !...

[mosleylucky]

POURQUOI AUTANT DE HAINE JEAN-CLAUDE, LES GRILLAGES T'ONT MARQUE DANS TA JEUNESSE ?... AUCUNE DE CES LOLA MEME CACHEES PAR QUELQUES COUPS DE BLANC EFFACEUR (C'EST CHRIS CRAFT LE GARS DE LA LOLA BONNIER...) NE CORRESPOND A NOTRE PROPOS, QUE TU LES AI PRISES SUR RACE-COLLECTION OU IMCA-SLOTRACING...

 

ALLEZ, RACONTE, CA VA TE FAIRE DU BIEN... TU RENTRES DE GUADELOUPE PEUT-ETRE ?... OU DU MEXIQUE... LM.

[mosleylucky]

 

OU ca ?... JE NE SAIS PAS...

 

LM.

[mosleylucky]

LM 72 + ROUEN 72 L ARCEAU...

 

 

 

 

...

[mosleylucky]

arceau toujours... T280/2 !

 

 

pour rappel, les 1000 km de Paris eurent lieu a Rouen-les-Essarts en 72... et non a Montlhery !

 

...