coupe r8g

[Invité §kik338qo]

En cherchant des photos, je suis tombé sur ce document vidéo assez sympa. Je pense qu'il devrait plaire, en particulier à IAC Slot

 

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1969

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §laf017ma]

bonsoir a tous, qui a des photos d'alain Cudini en r8 gordini,

 

je l'ai recontré, il y a quelques jours quand il est venu passé sa voiture au controle technique,

amities

[IACSLOT1]

bonjour

LE TAHITIEN cette photo n'est pas issue de la COUPE R8G en effet bequet interdit et pub CALTEX egalement!!

mais pourtant cela semble etre pris au MANS

a bientot

[IACSLOT1]

re bonjour

A CUDINI est ne le 19/04/46

En 1969 la R8 est bleue avec le calandre blanche ainsi que les 4 jantes le N°immat est 5848n92

la R8 G de CUDINI en 1970 etait bleue avec le N°2 et les ouvertures de freins avt etait peintes en blanc N° IMMAT 1349AR93

puis avec leN°15 immt 437GF95

[dauphinus]

Pour les passionnés de la coupe r8 gordini ,voici un lien donnant sur un album photo du grand prix de Charade ,Un vrai regal

 

http://picasaweb.google.com/Marcstarter/GPF1CharadeClermontFerrand1969#

[Invité §kik338qo]

Merci pour le lien, c'est juste génial!

[dauphinus]

Et la qualité des photos est super,en plus ce monsieur a plusieurs albums

[IACSLOT1]

Bonjour

je vous annonce la sortie d'un fascicule sur la coupe R8G69 à Reims

8 dessins et 8 photos composent ce document

racingartsandco@orange.fr

present a Retromobile alles des artises

sportivement

[IACSLOT1]

 

 

On ne prête qu'aux riches: Lagier était certes un pilote au style très pur et d'une précision incroyable.

MAIS c'était aussi un inventeur à l'imagination fertile, exploitant toujours le règlement à la limite (cf le jeu de pistons au démontage final 1970). Ainsi un jour il se présente au contrôle; Jacques Féret, à qui on ne la faisait pas, l'accueille d'un sourire narquois à la vue d'un carrossage incroyablement négatif: "Ben Monsieur Féret l'autre nuit je rentrais chez moi à Montreuil, il y avait des travaux que je n'ai pas vus et en passant dessus j'ai faussé la traverse AR".

La course suivante, Trollé se présente au contrôle avec le même carrossage... Trollé s'avance vers le père Féret pour lui expliquer mais Féret le devance aussitôt: " oui, je sais, l'autre nuit, tu es allé voir ton ami Lagier à Montreuil, il y avait des travaux, tu es passé dessus..."

 

PAS DDE limite de temps pour la Coupe R8G

Trolle ne confirme pas cette anectode il pense que c'est impossible à réaliser par contre j'en ai d'autres!!!!!!!!!

Ce petit fascicule au format A5

[IACSLOT1]

 

 

On ne prête qu'aux riches: Lagier était certes un pilote au style très pur et d'une précision incroyable.

MAIS c'était aussi un inventeur à l'imagination fertile, exploitant toujours le règlement à la limite (cf le jeu de pistons au démontage final 1970). Ainsi un jour il se présente au contrôle; Jacques Féret, à qui on ne la faisait pas, l'accueille d'un sourire narquois à la vue d'un carrossage incroyablement négatif: "Ben Monsieur Féret l'autre nuit je rentrais chez moi à Montreuil, il y avait des travaux que je n'ai pas vus et en passant dessus j'ai faussé la traverse AR".

La course suivante, Trollé se présente au contrôle avec le même carrossage... Trollé s'avance vers le père Féret pour lui expliquer mais Féret le devance aussitôt: " oui, je sais, l'autre nuit, tu es allé voir ton ami Lagier à Montreuil, il y avait des travaux, tu es passé dessus..."

 

 

[IACSLOT1]

Cette anecdote n'est absolument pas confirmee par R Trolle!!!! et il n'en n'a jamais entendu parle!!!!!

mefiance

[Invité §le 686ZY]

il faut que ce topic vive !!!!!!!https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435105/LE MANS R8G 1969.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435105/REIMS COCHE CHEVAUX.jpg

si ca c'est pas du baston:

a reims en 69 COCHEN°10 CHEVAUX N° 9 DECHAUNAC N°8 justa dans la courbe de la garenne!!!!!!!!

 

 

Jacques COCHE qui vient de nous quitter

 

[Invité §le 866iD]

 

Coupe Gordini 1966 n°10 Grillerer-n°12 Hommel- n°24 Vignaud

 

 

A suivre

 

 

[Invité §eri270qb]

Bonjour.

Toujours en 1966..

[Invité §le 866iD]

 

Coupe Gordini 1966 Albi Grillerer le gagnant

 

 

A suivre

 

[Invité §le 866iD]

 

Coupe Gordini 1966 Pau, Jimmy Mieusset reçoit la gerbe du vainqueur des mains d'Annie Schlesser

 

 

A suivre

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Voici les classements des éliminatoires de la Coupe 1970, 194 eme temps:

Entre deux missions à l'étranger, je décide de remettre la Gord en version série pour tenter l’aventure en Coupe Gordini ! ! ! Ce sera quelques week-end et nuitées passées dans une grange pour que la voiture soit conforme au règlement, les sélections ayant lieu début mars, un mois avant je suis à l’étranger et je ne rentre que la veille du début des qualifs, La Celle Saint Cloud est sous la neige (cela aura une importance sur les qualifs…) Dès potron-minet départ vers Le Mans, la neige et le verglas sont présents sur la route et il faut y aller doucement sur l’accélérateur, maxi 4000 t/mn… Arrivé sans encombre au Bugatti, il faut se faire une petite place au milieu de toutes les Gordini venant de toute la France, après avoir reculé l’heure de lancement des essais pour cause verglas sur la piste, voici ma série lancée, la première de la journée, le moteur est chaud, en piste, je monte les rapports, le moteur ratatouille au-dessus de 5000 t/mn… Bougies encrassées ? Au bout de 2 tours, arrêt au stand pour changer les bougies… Toujours le même problème…. Contrôle des gicleurs et changement des flotteurs de carbu… Du filtre à air … démontage du couvre culbu pour regarder le jeu des soupapes… Rien à faire, impossible de dépasser les 5000 t/mn, les essais se terminent et les tours chrono commencent avec le même résultat, bilan 194 ème temps sur 253, éliminé et déçu car sur ce circuit que je connaissais un peu j’espérais pouvoir me qualifier… Bye Bye la Coupe et retour sur Paris, après avoir tout changé en matière d’allumage et de carburation, il ne reste plus qu’a démonter la culasse, bilan plusieurs ressorts de soupapes cassés, moins de regrets car il était difficile de diagnostiquer sans démontage.

 

 

 

 

Béal à Albi 1966

 

 

A suivre

 

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Magny-Cours, n° 1 Beal, n° 33 Vignaud, n° 30 Serpaggi

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Bugatti n°10 Dayan. n°35 Thérier

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Bugatti n°15 Lagier. n°19 Mieusset

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Bugatti n°18 Marchesi

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Bugatti n°19 Mieusset

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Clermont Ferrand Ficot en tête et n°17 Fiorentino

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Clermont Ferrand Andruet

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 La Châtre Corbière

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Denis Dayan

 

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Mieusset

 

 

 

A suivre

 

 

[Invité §sia075Io]

Pierre Lafféach,qui a les honneurs du fascicule des miniatures Altaya avec moi au tour de l'Aisne 68:àgauche sur la photo(excellent coequipier)

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Magny-Cours Dayan

 

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Magny-Cours, Jean Lucas libère la meute de la course dominée par Denis Dayan

 

 

 

A suivre

 

 

[reinos]

Le poster central de CHAMPION....avec colorisée la voiture de Jean DREWITZ qui était "pion" dans mon lycée de NEUFCHATEAU ville d'un autre Gordiniste brillant Maurice BOURION.

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Pau Mieusset qui gagne malgré son carton dans le dernier tour

 

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 La Châtre n°3 Corbière vire en tête

 

 

 

A suivre

 

 

[Invité §le 866iD]

Salut à tous,

 

Coupe Gordini 1966 Magny Cours

 

 

 

A suivre