TARGA RALLY

[Invité §TAR516zF]

Sempre a proposito della Fiat 131 Abarth n.6 al Rally di Sicilia/Targa Florio 1980, dopo le foto in scala 1/43...quelle in 1/1......

 

 

Fiat 131 Abarth Vudafieri - "Piemme" , ritirati per incidente

 

 

 

 

[Invité §cum834Wc]

Altra vettura decisamente indistruttibile è stata la famosa Ritmo nelle varie versioni.

 

A cominciare dalla 60 con cui alcuni nomi illustri si sono divertiti al giro automobilistico d'Italia con le vetture allestite direttamente dalla Fiat

 

 

 

 

 

 

a finire alla 130 vettura con cui si concluse il filone...

 

 

 

 

Prendiamo in esame la 125 prima versione della 2 litri con 125 cavalli ben dosati da un propulsore bialbero robustissimo derivato dalla 131 racing.

 

 

 

 

 

Quattro dell'orto da 45 mm davano da bere alla grande al poderoso motore che di battaglie ne ha fatte parecchie senza mai avvertire la minima fiacchezza.

Considerando il fatto che il rappotrto peso potenza era vantaggioso molti preparatori si buttarono a capo fitto nella preparazione di questo modello traendone sostanziosi vantaggi di fama... ma ripeto molto era dovuto alla base.

 

Ecco allora che da una base Norev scatta la molla decisiva che mi porta fino alla realizzazzione del modello della vettura N°9 pilotata da Gerbino navigato da Cavallerialla Targa Florio Rally del1983 giungendo a Cefalù 11° assoluti...risultato di tutto rispetto considerando gli equipaggi che li hanno preceduti...

 

 

Il modello si presenta di colore grigio antracita decisamente inadeguato al mio fabisogno...

solita sverniciata alla bruta,e riverniciata di bianco come la vettura in foto... 233 fiat bianco corfù

 

 

 

Una volta ricomposto il tutto,ho rimontato gli stessi vetrini ben fatti devo aggiungere,e tutto il rimanente modificando solo gli interni9 con sedili anatomici,portacaschi cinture luce navigo,trip master ecc.

 

Fatto ciò ho recuperato quello che serve a completare la decorazione molto sobria...in genere per esperienza sono le vetture più cazzute...hops..!!mi è sfuggito sono le vetture più performanti che i preparatori camuffano da quasi stradali con poca roba ...ma di sostanza...!!

 

 

Per la carrozzeria ho solo aggiunto due tergi in fotoincisione forniti dalla Fofaus agent company e le decals chiaramente che in questo caso sono artefatte...

 

 

 

Antennino ,batteria di fari di profondità con apposito tirante da stendibiancheria allora molto diffuso per regolare le altezze e posizione dei megalux

 

Targa modificata,parasole come in foto e con pochissimo lavoro un altro ospite per la mia bacheca ha preso consistenza.

 

 

Un grazie enorme a Salvo Careri...ranò se non mettevi la foto il nome del pilota dove lo prendevo....?????

 

Auguri...

 

[Invité §tan732Xe]

Matteo,

Bravo come sempre. Da che base parti?

[bepvit]

Mi sembra il Norev uscito in edicola con la collezione Fiat...ce l'ho anch'io, ottima base, considerando il prezzo (da edicola) di 10 euri, il modello Norev "casa" costa una trentina di euro per qualche dettaglio in più (di solito si tratta di interni dipinti, nella versione edicola è tutta plastica nera, ma dovendo elaborare...)

 

Bravissimo come sempre, Matteo!

[Invité §cum834Wc]

Matteo,

Bravo come sempre. Da che base parti?

 

 

 

Fabiuzzo allora guardi ma non leggi...Hai hai hai...!!

 

E' un Norev da edicola acquistato alla borsa dei Filippaussss....!!

 

Ne trovi un'infinità su ebay a prezzi ridicoli...

 

Ti ho inviato un attimo fa prima della ,ettura del messaggio la scansione che mi avevi chiesto...

 

Se hai fede arriverà anche il resto...tu...però insiiiistiiiii...sinnòmuscordu...!!

 

Ciao e grazie per il bravo...se non altro ho cambiato pagina...!!

 

 

[Invité §cum834Wc]

Mi sembra il Norev uscito in edicola con la collezione Fiat...ce l'ho anch'io, ottima base, considerando il prezzo (da edicola) di 10 euri, il modello Norev "casa" costa una trentina di euro per qualche dettaglio in più (di solito si tratta di interni dipinti, nella versione edicola è tutta plastica nera, ma dovendo elaborare...)

 

Bravissimo come sempre, Matteo!

 

 

Proprio così Beppe il modello da edicola ha un prezzo ridicolo, acquistato alla mostra (3 modelli 5 €)dei Filipponi non ho perso tempo a modificarlo.

 

Risultato buono considerando il rapporto qualità prezzo ci siamo...!!

 

Grazie per il bravissimo ...vuol dire che ancora reggo lo stress...(= non mi sono del tutto rincoglionito...ssssh..!! è una semiparolaccia non si può dire...)

 

Ciao Beppe aspettando Te.

[Invité §cum834Wc]

Anche voi vorreste avere una bella Stratos in garage...???

 

Bene io ne ho una decina ...in bacheca...!!

 

Questa va da adesso a fare compagnia alle sorelline

 

Dalla livrea davvero accattivante la vidi per la prima volta a Cefalù poco prima della punzonatura quindi ancora priva delle placche decals.

 

Fu amore a prima vista ...ma la cosa che mi fece più stupire è il dato di fatto che a guidare erano due belle ragazze giovanissime.

 

Alla guida la Signora Bignardi gentilissima ha risposto ad una mia mail dove richiedevo informazioni in merito alla vettura.

 

Mi diede una miriade di delucidazioni in merito con grande disinvoltura non dimenticando di ringraziare così tanto interessamento per la Sua partecipazione in Sicilia.

 

La vettura la conosciamo...V6 Ferrari Dino con tanti cv trazione posteriore da traversone netto...!! peso piuma...pericolosa per il fatto che davanti ai tuoi piedi ci stava un radiatore di rame e la ruota di scorta...poi u muru...!!

 

 

 

Benissimo...sfruttando una base Racing 43 che avevo già verniciato di bianco ho avuto la fortuna di incontrare FOFAUSSSssì sempre mmmenzu i piedi che mi ha recapitato come sovente fà le decals di ottima qualità marchiate ARENA MODELLI.

 

Il lavoro non è stato semplice causa le varie articolazioni e dislivelli della carrozzeria realizzata da Bertone all'epoca,poi aggiungiamo i codolini da gr.4 ...è stato un bel lavorare di phon e ammorbidecals.

 

 

Considerando che la base offre una buona linea ed una eccellente realizzazione,ho deciso di marcare un pò più del dovuto le linne degli sportelli e cofani al fine di avere una maggiore rilevanza a fine posa decals,visto che il modello in questione va per la maggior parte di se ricoperto.

 

 

Lo scarico è stato rifatto per intero al fine di ottenere più o meno una somiglianza con quello d'origine...peccato non riproduca lo stesso suono...!! non vi nascondo che durante il montaggio ho accennato vocalmente con scarsissimi risultati la melodia del V6...mia moglie mi ha subito imposto una tisana pensando ad un attacco di raucedine...le donne...non capiscono ...non capiscono...!!

 

 

 

 

Non mi sono accorto dando ragione a Shorty che per fretta di postare non ho pulito bene la graticcia anteriore di fuoriuscita aria calda...provvedo subito

 

 

I cerchi sono eccellenti proposti da indovinate da chi...??? sono stati verniciati abbondantemente senza perdere linee e demarcazioni,che ho voluto accentuare sporcando leggermente di nero nei contorni.

 

 

 

Non ho utilizzato l'alettoncino superiore del kit perchè a mio giudizio troppo grossolano,è stato realizzato con lamierino d'alluminio e verniciato in tinta.

 

 

Antennino,specchietti obliqui manca solo il parasole che non riesco più a trovare nel bord.................nella confusione della mia mansarda...!!

 

 

Rimedierò al più presto intanto mi gusto le foto del modello sul forum targa rally...

 

 

per stanotte mi arrendo credo di avere rotto i fogli GRANDI abbastanza tutt'oggi

 

Vado a nanna pensando dove ca......aaaaaavolo è finito il parasole....

 

Buonanotte a tutti...

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

..... mi porta fino alla realizzazzione del modello della vettura N°9 pilotata da Gerbino navigato da Cavalleri alla Targa Florio Rally del1 983 giungendo a Cefalù 11° assoluti........

 

 

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

.....Alla guida la Signora Bignardi gentilissima ha risposto ad una mia mail dove richiedevo informazioni in merito alla vettura.

 

 

Caro Cuma,

sei sicuro del numero di gara ? o della placca del Rally con la sponsorizzazione "Latte Sole"

 

Vengo e mi spiego :

la Sponsorizzazione Latte Sole è del 1981, e con il numero m27 era iscritto il bravo Ninni Runfola in coppia con Vazzana.

 

 

Questa la sua Stratos, e dall'ingrandimento numero di gara e placca del Rally non lasciano adito a dubbi. inoltre coincide con quanto trovato nei database pubblicati (G.Mavaro)

 

 

La Bignardi, sempre secondo i database (G.Mavaro) mi risulta iscritta in coppia con Zunchi al rally del 1982 , sempre con il numero 27, ma in questo caso lo sponsor alla base della placca del Rally era Sicilcassa (in verde su fondo nero)

 

PS : nel 1981 una Talbot Sunbeam Lotus n.28 risulta iscritta con Ricci e Bignardi come copilota (non so se si tratti sempre di lei o sia un omonimo.

 

Sapere che devi eventualnmente sostituire solo lo sponsor sotto la placca Rally penso ti dia sollievo....

 

Facci sapere ....

 

Ziccoso57

 

 

[Invité §TAR516zF]

A proposito di libri, di Targa Florio e perchè no... di regali sotto l'albero...

 

E' appena uscita l'ultima "fatica" dell'amico Francesco Panarotto e di Carlo Alberto Gabellieri , alla quale abbiamo collaborato anche noi del topic TARGA FLORIO :

Un bellissimo ed esaustivo volume dedicato alla "piccola" bomba Autobianchi A112, che nelle versioni Abarth e Giliberti è stata protagonista nella sua classe negli anni 70 sia nei rally, che nelle gare in salita, che nela nostra Targa Florio.

 

 

Il Trofeo rallistico è stato anche scuola per grandi campioni della specialità, primo tra tutti Fabrizio Tabaton.

Un intero capitolo del libro è dedicato proprio all'avventura della "Giliberti" e alla Targa Florio.

 

 

 

Tra le settecento foto (moltissime a color)i del libro anche una che ritrae il nostro "Maestro" volante, terzo di classe al Rally di Sicilia-Targa Florio del 1984.

 

 

Chi fosse interssato ad avere il libro può trovare le indicazioni necessarie su http://www.teambassano.com/news/volume_a112.pdf o può scrivere a info@teambassano.com oppure chiamare il 3388465241.

 

 

[Invité §cum834Wc]

Caro Cuma,

sei sicuro del numero di gara ? o della placca del Rally con la sponsorizzazione "Latte Sole"

 

Vengo e mi spiego :

la Sponsorizzazione Latte Sole è del 1981, e con il numero m27 era iscritto il bravo Ninni Runfola in coppia con Vazzana.

 

Facci sapere ....

 

Ziccoso57

 

 

 

Esimio Targapedia...

 

 

Sul numero non ho dubbi ...la placca senza dubbio è unaltra.

 

Ho subito verificato con altre foto della vettura riscontrando l'incongruenza.

 

Chissà per quale motivo ho applicato questa ...la sua è tutta bianca e priva della parte dedicata allo sponsor...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §cum834Wc]

Vi ricordata il modello della 131 del "Vuda" alla Targa rally del 1980 postato pochi giorni fà...??

 

Bene ...la vettura finì semidistrutta in prova dopo una scivolata sul fango...!!

 

Ma la vettura di Pregliasco non ebbe sorte migliore

 

 

Praticamente ebbe subì gli stessi danni della 131...solo che essendo più massiccia ne risentì un pò meno...!!

 

Nota tettuccio della vettura...!! u ferruèfferru...!!

 

 

Avendo per caso fatto una gita a San Marino... in data 7-8-9 ottobre scorso...mi sono imbattuto in un gruppo di fans d'imaghini vecchi...!!

 

Stavano lì a guardare misurare smontare e rimontare cose strane...ruote...cruscotti..seriamente annoiato...ho deciso di fare un salto in centro dalla Signora Mularoni...!!

 

Vi lascio immaginare visto che la Signora non ha permesso foto...!!

 

Almeno due centinaia i modelli in scala 1/18...

 

Per gli unoquarantatrè mio sono semplicemente confuso...!!

 

La mia fortuna è che mio figlio è meno impulsivo di mè ed è riuscito a fare acquisti mirati (per lui...!!)

 

Nella mega vetrina fra tanti altri modelli di grande interesse ho notato l'Alfetta Turbodelta con cui il Maurone fece il 4 regioni.

 

Scattata subito la scintilla ...

 

 

Ecco con pochissimo lavoro un pezzo di storia del nostro rally...

 

 

 

Decals tampografate del modello più qualche aggiunta per la variante Targa ed il gioco è fatto.

 

 

 

La base M 4 la si può trovare facilmente su ebay con poca spesa...

 

 

Occorre realizzare i faretti supplementari di profondità..... ma richiedono poco lavoro anch'essi...

 

 

 

 

 

Scarico più cazzut...performante...!! per dare un tono di machina i cursa...

 

 

 

Ed ecco un nuovo modello da rally di facilissima realizzazione...e di facilissima reperibilità...

 

 

Ciao a tutti...

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

Vi ricordata il modello della 131 del "Vuda" alla Targa rally del 1980 postato pochi giorni fà...??

Bene ...la vettura finì semidistrutta in prova dopo una scivolata sul fango...!!

Ma la vettura di Pregliasco non ebbe sorte migliore......

 

 

1980... c'ero anch'io...... ecco le prove.....

 

L'Alfetta GTV Turbodelta di Pregliasco-Reisoli (ritirata)

 

 

L'Alfetta GTV Turbodelta di Verini-Mannini (3°assoluta)

 

 

L'Alfetta GTV di Ormezzano-Scabini (ritirata)

 

 

Complimenti Cuma

 

 

 

 

 

[Sportiva]

Bella la Turbodelta. Ma questi sono i cerchi del transkit Robustelli, col numero giusto di fori, o sbaglio? Mi sembra che quelli M4 sono più approssimativi.

[Invité §cum834Wc]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/1980-rally.jpg

 

Complimenti Cuma

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/ANNO-DI-FLORIPOLI4.jpg

 

 

 

 

 

 

Grazie per i complimenti Entargapenzemans....

 

 

 

Con poco alle volte fai tanto...

 

 

[Invité §cum834Wc]

Bella la Turbodelta. Ma questi sono i cerchi del transkit Robustelli, col numero giusto di fori, o sbaglio? Mi sembra che quelli M4 sono più approssimativi.

 

 

 

Bravissimo Sportiva...

 

I cerchi.... onestamente con beneficio di inventario... credo siano Tron e sono esattamente con otto fori...

 

 

Si tratta di una botta di cul....fortuna ...!! li ho trovati da Effemodel casualmente.

 

Quelli M4 come dici Tu sono approssimativi, li ho subito sostituiti...

 

 

Grazie .

 

 

 

 

[Invité §nuv242sS]

 

[Invité §TAR516zF]

[Invité §cum834Wc]

 

 

 

[Invité §ran085xF]

Correva l'anno 1982......quanti ricordi !!!!!

http://

[Invité §TAR516zF]

Cari amici di Targapedia,

stiamo aggiornando e rinnovando il sito e per tale motivo nei prossimi giorni Targapedia potrebbe non essere navigabile.

Ad aggiornamento completato sarete informati con una mail o su www.forum-auto.com

 

grazie.

 

Lo Staff di Targapedia

 

 

Dear Targapedia's friends,

we are updating and renovating the web site and for that reason in next days Targapedia may not be navigable.

When the update will be complete you will be notified with an e-mail or by www.forum-auto.com.

 

Thanks

 

The Staff of Targapedia

 

 

Chers amis de Targapedia,

chers amis Targapedia, dans quelques jours nous mettrons à jour et de renouveler le web site et pour cette raison que dans ces jours-ci Targapedia ne peut être navigable.

Mise à jour terminée, vous serez informé par e-mail ou par www.forum-auto.com.

 

Merci

 

Le Staff de Targapedia

 

 

Queridos amigos de Targapedia:

estámos actualizando y renovando el sitio , por tal motivo en los próximos días Targapedia podría no estar en condiciones de navegabilidad.

Cuando la actualización esté completa seraís informados vía e.mail o en el sitio www.forum-auto.com

 

Gracias.

 

El Staff de Targapedia.

 

[Invité §TAR516zF]

Cari amici del topic ,

ho ricevuto una mail da parte di un amico , fortunato possessore della BMW M3 gruppo A seconda alla Targa Florio Rally del 1987 .

La giro a tutti voi nella speranza di potere aiutare Cesare a raccoglier altra documentazione della sua vettura

 

Buongiorno mi chiamo Cesare ed ho avuto modo navigando di apprezzare sia la conoscenza che le molte foto di cui disponi della targa florio e così ho deciso di scriverti.

Sono un appassionato anch'io e come saprai la passione porta a fare qualche follia.... stringendo ho acquistato e riportato allo stato originario una BMW M3 gruppo A che ritengo essere quella con cui pucci grossi è arrivato secondo alla targa del 1987 la targa della macchina è TO 27614G pensi sia possibile trovare della documentazione fotografica e se sì sai dove? Tu hai forse qualche foto della macchina in questione ?

Ringrazio anticipatamente dell'attenzione che vorrai prestare alla mia richiesta e saluto cordialmente

spero a presto Cesare

 

Caro Cesare ,

queste sono le foto che ho scattato la sera del 5 giugno 1987 a Piazza Castelnuovo durante la partenza del Rally di Sicilia , 71°Targa Florio alla tua BMW :

 

 

BMW M 3 n.11 , Grossi - Di Gennaro 2°assoluti a 29'' nella classifica per il campionato Europeo ( Gr.N e A) e 4°assoluti a 3'40'' nella classifica per il campionato Italiano ( gr.N,A e B)

 

 

queste le targhe del Rally del 1987

 

 

e questo è il modellino realizzato ( credo da Umberto Cattani ) su base Gama in 1/43

 

 

Buona Targa Rally !!!

 

 

[Invité §TAR516zF]

CARO CESARE CARO ENZO FORSE POSSO DARVI UN AIUTO IN MERITO.

HO AVUTO MODO DI SCRIVERE AL MITICO PUCCI GROSSI CHE NON VINSE QUELL'EDIZIONE PER CAUSA DI QUALCHE GOMMA MANCANTE.

MI SERVI' LA CHIACCHIERATA PER RISALIRE AD ALCUNE DECALS ALTRIMENTI IMPOSSIBILI DA DECIFRARE.

HO QUESTE IMMAGINI,SPERO TI TORNINO UTILI.

 

 

SIAMO AL BIVIO "MUNCIRRATI"(DOVE HO SMERIGLIATO IL TETTO DELLA MIA A112 ABARTH DURANTE LA SALITA COLLESANO PIANO ZUCCHI 1983),SPERO LA VETTURA CONSERVI ANCORA LO STESSO SCARICO EMANANTE ONDE SONORE DELIZIOSE...........SI SENTIVANO DA INCIMA LA MONTAGNA.

 

 

SIAMO A GIBILMANNA (DOVE HO VINTO CON RECORD DI CLASSE UN MESE DOPO),

ANCHE LI' IL PASSAGGIO E' STATO DA ANTOLOGIA......

 

 

FINE PROVA PIANO FATE A CEFALU'

 

 

 

PURTROPPO DEVI FARE I CONTI PURE CON GLI AMICI CHE SI FANNO FOTOGRAFARE.....

PER FINIRE IL MODELLINO SECONDO ME...

 

 

TI PREGO INVIA LE FOTO DELLA VETTURA COSI' COME E' CI TENGO A RIVEDERLA.

 

CIAO CESARE (SARAI MICA IL FIORIO??),ASPETTO TUE NOTIZIE.

 

 

[Invité §TAR516zF]

Ricevo da Cesare....

 

Caro Enzo è passato un pò di tempo ma non mi sono dimenticato dell'aiuto che così gentilmente mi hai dato sono Cesare ......... la M3 di Pucci Grossi seconda alla targa dell'87 .......... ricordi ? ...............ti allego alcune foto di com'è ora .................................. grazie alle vostre foto

...........

 

 

ciao e grazie ancora anche a Cuccia Cesare

 

ps ci sono due adesivi in più dietro ai paraspruzzi post. li leverò

......................

 

 

[Invité §cum834Wc]

Caro Cesare...che dire...goditi questo splendido esemplare...da parte mia un enorme ringraziamento per aver riportato all'antico splendore la vettura.

 

Spero di incontrarla di presenza e poter riascoltare il suo rombo micidiale...indimenticabile...

 

Informazioni di rito...

 

La utilizzerai agonisticamente..??

 

Farà semplicemente bella mostra di sè presso raduni ecc...??

 

La terrai segregata in garage...??

 

Grazie ancora Cesare, complimenti per tutto il lavoro effettuato.

 

La vettura meritava esattamente tutto ciò.

 

 

 

 

[Invité §gul026Kg]

stupendo nanetto raccontatomi da beppe volta in persona ad automotoretro 2011 a torino: pare che la bmw fosse stata acquistata direttamente da fiat corse, e che, per evitare di vincere la targa davanti alla lancia 4wd di cerrato, il buon beppe abbia dovuto sottostare alle pressioni dei grandi capi per ehm.."depotenziare" la bmw nelle ultime ps...mink...

[Invité §TAR516zF]

Cari amici di Don Vincenzo Florio,

desidero informarvi di questa nuova (ma non tanto) iniziativa resasi necessaria perchè, come tante volte già discusso su queste pagine, per confrontarsi nel mondo reale con gli interlocutori del momento, è necessario essere individuati ed individuabili come rappresentanti di una comunità, portatori di idee, di cultura e di memoria storica.

Non si tratta quindi di iniziativa nè nuova nè isolata, è infatti la logica conseguenza del lavoro continuo e incessante che negli ultimi mesi sia io che Shortleg abbiamo fatto con gli amici dell'Associazione Amici della Targa Florio.

Non c'è quindi nessuna contrapposizione nè sovrapposizione tra Targapedia ed Associazione, anzi continua la massima collaborazione e l'identica comunione d'intenti.

 

Alla luce di quanto è successo o non successo (che è peggio...) negli ultimi mesi;

 

alla luce di quanto si può chiedere e fare per i prossimi mesi , ponendo come traguardo il 2013;

 

in occasione del primo vero atto concreto scaturito da queste pagine virtuali e portato avanti con caparbietà da Shortleg : l'intitolazione di una villa pubblica della città di Palermo,

 

vi informo che è nata TARGAPEDIA COMMUNITY

 

 

TARGAPEDIA COMMUNITY è un movimento di persone fisiche, ben identificate ed identificabili che si riconosce in questi tre semplici obiettivi :

 

- Preservare la memoria di Vincenzo Florio , pioniere dell’automobilismo sportivo internazionale, creatore della Targa Florio;

 

- Promuovere con l’informazione e con iniziative culturali l’organizzazione di un evento storico commemorativo della Targa Florio, preservando l’immagine ed il valore storico-culturale dell’evento;

 

- Promuovere con l’informazione e con iniziative culturali, il restauro e la conservazione del complesso di edifici conosciuti con il nome di Floriopoli.

 

Nei prossimi giorni sarete informati sulle modalità dell'adesione alla comunità, effettuabile sia attraverso www.targapedia.com che attraverso Facebook.

 

[Invité §gul026Kg]

carissimi amici, è stata approvata dall'ars la modifica alle leggi di tutela del parco delle madonie, per il rally moderno significa l'opportunita' di riproporre dopo venti e piu' anni di oblio, prove speciali mitiche quali castelbuono geraci, polizzi piano zucchi collesano, lascari gratteri...ottima cosa....adesso teoricamente il rally puo ambire a ben piu' del cir...speriamo bene...comunque e' un gran colpo dal punto di vista politico, necessario per qualsiasi progetto futuro di continuita' del rally moderno

[Invité §TAR516zF]

Su WWW.TARGAPEDIA.COM Sono aperte le adesioni a TARGAPEDIA COMMUNITY !

 

 

http://www.targapedia.com/index.php?option=com_rsform&formId=1&lang=it

[Invité §ran085xF]

1989

Per Matteo......

[Invité §ran085xF]

Cosi' scrivono su ItaliaRally

 

correva l'anno 1985 era una sera di luglio e in quel di Palermo stava per iniziare una delle edizioni più dure della Targa Florio..3 TAPPE..la prima su terra in quelle strade che appartengono alla conca d'oro e le restanti su asfalto..vince Cerrato seguito da Tabaton con le Lancia 037 e terzo è uno splendido Chiti su Fiat Ritmo 130, miglior siciliano è Sergio Montalto su Porsche 911 giunto quarto...ma un equipaggio con gomme di serie si accinge a partire per la loro prima e anche unica partecipazione alla corsa più antica..arriveranno in 18^ posizione assoluta (su 21 arrivati)..togliendosi la soddisfazione di stare davanti a tante macchine più potenti sullo sterrato...

omaggio a mio padre..equipaggio Giancona- Marino Ford Escort 1300 Gr. A..foto del grande Mario Gallà..

 

[Invité §ran085xF]

 

 

 

 

 

[Invité §ran085xF]

Da ItaliaRally

 

1991

 

 

 

[Invité §ran085xF]

Da ItaliaRally

[Invité §ran085xF]

1972

 

 

Federico Ormezzano