course de cote 1970

[ATALANTE RACING]

Le 13/12/2022 à 18:57, Francis701 a dit :

Pour Protobibi 

 

 

 

 

 

 

tu as le reste de la coupure de presse SVP ?

Modifié 13 décembre 2022 par ATALANTE RACING

[protobibi]

bonjour francis701 

merci pour christian flanbard 

par contre la 4 cv proto jaune et verte et de michel weiss

salut

protobibi

[thais66]

Le 13/12/2022 à 17:42, Francis701 a dit :

Photo - Photo Actualites 

 

Jean Louis Clarr je pense 

 

 

 

 

 

Bonjour

 

1973....................Rallye de l'OUEST

 

 

Equipage CLARR PEYROUX

 

Salut

Thaïs

 

 

[GTfiatou]

Le 07/12/2022 à 06:50, thais66 a dit :

Bonjour 1966..........................COUPES de PARIS

Salut

Thaïs

 

A cette époque il y avait aussi plusieurs Honda S 800

 

Elles étaient présentes surtout au départ, mais elles prenaient tellement facilement 12 000 tours !

Je me souviens des soupapes passées à travers des culasses sur l'établit de mon préparateur Jean Giardini à Colombes

 

C'est à partir de ses Honda qu'il a eu les 8 Gordini de la coupe

 

Plus de trace de ce sorcier ?

 

P.S. Merci Thais des photos du Limousin

 

[Francis701]

Ypres 83

 

Jean Luc Guerinot - Jean Claude Ploquin 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[thais66]

Le 14/12/2022 à 11:59, GTfiatou a dit :

 

A cette époque il y avait aussi plusieurs Honda S 800

 

Elles étaient présentes surtout au départ, mais elles prenaient tellement facilement 12 000 tours !

Je me souviens des soupapes passées à travers des culasses sur l'établit de mon préparateur Jean Giardini à Colombes

 

C'est à partir de ses Honda qu'il a eu les 8 Gordini de la coupe

 

Plus de trace de ce sorcier ?

 

P.S. Merci Thais des photos du Limousin

 

 

Bonjour

 

1966........................LIMOUSIN

 

 

Qui....................

 

Salut

Thaïs

 

 

[fanatix]

Le 14/12/2022 à 13:37, thais66 a dit :

 

- Allez, regardez moi, faites un joli sourire, oui même vous à gauche! Le petit oiseau va sortir... On ne bouge plus....Clic!

Modifié 14 décembre 2022 par fanatix

[cwi]

Le 14/12/2022 à 11:59, GTfiatou a dit :

 

A cette époque il y avait aussi plusieurs Honda S 800

 

Elles étaient présentes surtout au départ, mais elles prenaient tellement facilement 12 000 tours !

Je me souviens des soupapes passées à travers des culasses sur l'établit de mon préparateur Jean Giardini à Colombes

 

C'est à partir de ses Honda qu'il a eu les 8 Gordini de la coupe

 

Plus de trace de ce sorcier ?

 

P.S. Merci Thais des photos du Limousin

 

Bonjour,

Je pense que la plupart des S 800 en compétition étaient des version Coupé, ce #58 du Motor Racing Stables, ici avec Tetsu Ikuzawa  aux 500 km du Nürburgring 1967, était une cabriolet…

…mais il y en avaient des autres, comme celle ci-dessous de l’équipage Jean Baerhenzung - Jacques Hoffert au Rallye des Tulipes 1968 

 

© LAT - 1968 Rallye des Tulipes

 

© LAT 

Photo d’une S 800 d’un supporter, prise lors du RAC Rallye 1968 😏

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[thais66]

Bonsoir

 

1966......................Rallye du LIMOUSIN

 

 

Equipage LIGIER DELALANDE

 

Salut

Thaïs

 

 

[thais66]

Le 14/12/2022 à 16:19, cwi a dit :

 

Bonjour,

Je pense que la plupart des S 800 en compétition étaient des version Coupé, ce #58 du Motor Racing Stables, ici avec Tetsu Ikuzawa  aux 500 km du Nürburgring 1967, était une cabriolet…

…mais il y en avaient des autres, comme celle ci-dessous de l’équipage Jean Baerhenzung - Jacques Hoffert au Rallye des Tulipes 1968 

 

© LAT - 1968 Rallye des Tulipes

 

© LAT 

Photo d’une S 800 d’un supporter, prise lors du RAC Rallye 1968 😏

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

 

 

Bonsoir

 

1968...................Rallye de FRANCHE COMTE

 

 

 

Honda S 800 Racing

 

Salut

Thaïs

 

 

[Triumph Only]

Le 14/12/2022 à 16:19, cwi a dit :

 

Bonjour,

Je pense que la plupart des S 800 en compétition étaient des version Coupé, ce #58 du Motor Racing Stables, ici avec Tetsu Ikuzawa  aux 500 km du Nürburgring 1967, était une cabriolet…

…mais il y en avaient des autres, comme celle ci-dessous de l’équipage Jean Baerhenzung - Jacques Hoffert au Rallye des Tulipes 1968 

 

© LAT - 1968 Rallye des Tulipes

 

© LAT 

Photo d’une S 800 d’un supporter, prise lors du RAC Rallye 1968 😏

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

 

Bonsoir,

 

Les petites Honda en compétitions sont apparues en cabriolet S600 uniquement avant de devenir S800 en coupé et cabriolet. Je ne me souviens pas avoir vu beaucoup de S800 coupés en compétition, certainement plus lourds que les cabriolets.

[michmas 427]

Bonsoir

URCY  1968.................Francois  CHAMBELLAND..........

 

 

Salut

MICHMAS

[jihefge]

Le 14/12/2022 à 17:30, thais66 a dit :

Bonsoir

 

1966......................Rallye du LIMOUSIN

 

 

Equipage LIGIER DELALANDE

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Sur un circuit vraisemblablement, Charade ?

[Francis701]

Rallye du Quercy 83

 

"PANIC" - Bouteloup  Dominique

 

 

 

 

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Le 14/12/2022 à 19:07, Francis701 a dit :

Rallye du Quercy 83

 

"PANIC" - Bouteloup  Dominique

 

 

 

 

 

 

 

 

un bon Mayennais 

[Francis701]

 

 

Avec Patrick Groheux au rallye de Lorraine 89

- Au temps de la coupe ( Merci a Laurent pour les photos )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 14 décembre 2022 par Francis701

[GtStan]

Le 14/12/2022 à 18:16, jihefge a dit :

 

Sur un circuit vraisemblablement, Charade ?

Le virage du pont (en dessous des stands , avant la remonté sur Thèdes ).

[thais66]

Le 14/12/2022 à 17:48, Triumph Only a dit :

 

Bonsoir,

 

Les petites Honda en compétitions sont apparues en cabriolet S600 uniquement avant de devenir S800 en coupé et cabriolet. Je ne me souviens pas avoir vu beaucoup de S800 coupés en compétition, certainement plus lourds que les cabriolets.

 

Bonsoir

 

1967........................Circuit de DIJON

 

 

Salut

Thaïs

 

 

[thais66]

Bonsoir

 

1971...................LES RANGIERS

 

 

HONDA S 600..................Pas importée en France

 

Salut

Thaïs

 

 

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

(l’offre d’un site tchèque avec vente aux enchères en ligne)

 

Salut

Jan 

Modifié 14 décembre 2022 par ZAV Vysker

[cwi]

Le 14/12/2022 à 17:48, Triumph Only a dit :

Bonsoir,

 

Les petites Honda en compétitions sont apparues en cabriolet S600 uniquement avant de devenir S800 en coupé et cabriolet. Je ne me souviens pas avoir vu beaucoup de S800 coupés en compétition, certainement plus lourds que les cabriolets.

 

Bonsoir,

1967 Nürburgring 1000km

© H-J. Roegler

© H-J. Roegler

© H-J. Roegler

© M. Bratz

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

 

[cwi]

 

© LAT - 1967 Coupe des Alpes

 

© LAT - 1967 Rallye des Tulipes

 

© LAT - 1968 Gulf London Rally

 

© LAT - 1968 San Remo Rallye

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

 

[fouchyman]

Le 14/12/2022 à 19:16, Francis701 a dit :

 

 

Avec Patrick Groheux au rallye de Lorraine 88 - Au temps de la coupe ( Merci a Laurent pour les photos )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est pas plutôt en 89 ? (Photo : Fouchyman)

 

 

Modifié 14 décembre 2022 par fouchyman
.

[Francis701]

Le 14/12/2022 à 22:31, fouchyman a dit :

 

C'est pas plutôt en 89 ? (Photo : Fouchyman)

 

 

 

 

Oui pardon c'est bien en 89  -  un rallye qui s'est finit pour nous sur une sortie de route 

 

Merci pour la photo 

[michmas 427]

Le 14/12/2022 à 19:13, ATALANTE RACING a dit :

un bon Mayennais 

" PANIC " en panique, je sais c'est facile ...................... Critérium des Cévennes en 1982

Il y avait du monde au bord des routes à cette époque là !!!

 

 

 

Salut

MICHMAS

[Triumph Only]

Le 14/12/2022 à 20:59, cwi a dit :

 

© LAT - 1967 Coupe des Alpes

 

© LAT - 1967 Rallye des Tulipes

 

© LAT - 1968 Gulf London Rally

 

© LAT - 1968 San Remo Rallye

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
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.

 

 

Bonjour,

 

pour toutes ces photos de coupés S800.... je n'en avais jamais vu autant, ma perception était faussée! 

[cwi]

Le 15/12/2022 à 11:18, Triumph Only a dit :

 

Bonjour,

 

pour toutes ces photos de coupés S800.... je n'en avais jamais vu autant, ma perception était faussée! 

 

© P Kooyman - 1969 Zolder

 

© K. Wörner - 1969 Marathon (84 heures du Nürburgring)

 

© LAT - 1970 Marathon

Bonjour,

Au plaisir, la tenue d’un coupé de route est favorable ; avec son toit qui fait partie de la carrosserie,

l’ensemble donne plus de rigidité comparé à la même voiture en cabriolet. 

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
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.

 

Modifié 15 décembre 2022 par cwi

[fanatix]

Les S 800 Racing étaient des cabriolets munis d'un toit (ressemblant à un hard top). Mais châssis renforcé. Un peu plus de cm3, moteur préparé, 90 à 100 cv, boite 5 à crabots, autobloquant, roues magnésium et pneus racing. Moins de 700 kg. Mais 3 fois le prix d'une S800 normale....

Modifié 15 décembre 2022 par fanatix

[berfarigoulette]

Le 14/12/2022 à 20:59, cwi a dit :

 

© LAT - 1967 Coupe des Alpes

 

© LAT - 1968 San Remo Rallye

 

Bien à vous
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Bonjour

Coupe des Alpes 67   Alain Rolland / "Frédéric"  abandon

San Remo 68   Jean Pierre Di Rosa / ??  abandon

[lotusien]

Le 15/12/2022 à 13:20, cwi a dit :

 

© P Kooyman - 1969 Zolder

Bonjour,

Au plaisir, la tenue d’un coupé de route est favorable ; avec son toit qui fait partie de la carrosserie,

l’ensemble donne plus de rigidité comparé à la même voiture en cabriolet. 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
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.

 

Et devant le coupé Honda l'arrière d'une très très rare Costin Nathan GT. Voiture intéressante avec châssis en partie en bois, moteur Hillman Imp 998cc, très légère et aérodynamique. 😉

[cwi]

Le 15/12/2022 à 14:54, berfarigoulette a dit :

Bonjour

Coupe des Alpes 67   Alain Rolland / "Frédéric"  abandon

San Remo 68   Jean Pierre Di Rosa / ??  abandon

 

San Remo 68   Jean Pierre Di Rosa / Gerhard Weber  abandon

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
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[cwi]

Le 15/12/2022 à 15:51, lotusien a dit :

Et devant le coupé Honda l'arrière d'une très très rare Costin Nathan GT. Voiture intéressante avec châssis en partie en bois, moteur Hillman Imp 998cc, très légère et aérodynamique. 😉

 

© P. Kooyman - 1969 Zolder

Pilotée par Serge Trosch

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
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.

 

Modifié 15 décembre 2022 par cwi

[thais66]

Bonjour

 

1969........................BALLON D'ALSACE

 

 

Monsieur Jean Louis BASSAL.......................HONDA S 800

 

Salut

Thaïs

 

 

[thais66]

Bonjour

 

1967..........................LES ANDELYS

 

 

Monsieur COLSY................Et quelques spectateurs................

 

Salut

Thaïs

 

 

 

 

[cwi]

Le 15/12/2022 à 14:09, fanatix a dit :

Les S 800 Racing étaient des cabriolets munis d'un toit (ressemblant à un hard top). Mais châssis renforcé. Un peu plus de cm3, moteur préparé, 90 à 100 cv, boite 5 à crabots, autobloquant, roues magnésium et pneus racing. Moins de 700 kg. Mais 3 fois le prix d'une S800 normale....

 

Oui, la S 800 RSC, voiture d'usine (jaune à bande rouge) avec 30ch de plus qu'une S 800, mais combien ont été construite ?

 

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

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