IAME SIRIO?

[Invité §TKA258ww]

Bonjour,

 

Je possède un tony kart (Catégorie Zénith) qui dispose d'un IAME Sirio de 1999

N'ayant pas trouver d'avis sur ce moteur.

QQ'un peux-t-il me donner des infos précises sur ce moteur. (fréquences révision, Puissance...)

Il est sans embrayge mais j'ai une combine :

C'est un premier moulin. Ne soyez pas trop dur...

Merci pour vos infos...

[Invité §jof363Nw]

Les moteurs de marque Sirio en karting je ne connais pas mais en voiture RC c'est bien connu

 

Désolé mais je ne peux pas t'aider

[bengui]

Oui moi je connais bien RC (sirio Kanaï ) mais en kart cette marque est très peu connue voire morte.

On n'en vois plus en neuf seul quelque annonces c'est tout.

[Invité §jof363Nw]

Peut être qu'en Italie il y'en a encore pas mal

[Invité §bil455kZ]

C'est connu les Sirio ...

C'est bien un modèle de chez IAME, çà fait 20-22cv, normalement, il y a un embrayage et démarreur sur les dernières versions...

on peut le comparer au Freedom

après, il faut l'avis de quelqu'un qui connait mieux ce moteur, pour les pièces, années, révisions, je n'en sais rien ...

[Invité §pre334rS]

salut a tous

 

le sirio étais un moteur très rependu dans les années 90

 

il y avais plusieurs modéles don un qui étais exactement le même que le parilla tt 75

 

il étais développé par michel thubert et marchais très très fort !

[Invité §TKA258ww]

Je joins une photo du moteur en question.

Si qqun dispose d'un moteur d'occas avec un embrayage.

Il me fait signe.

 

Salut

[Invité §TKA258ww]

[Invité §bil455kZ]

c'est un sirio çà ???

je dirait redjet ou TT (75 ? )

[bengui]

Beh comme dit prepadom c'est exactement pareil qu'un TT75 donc demande a cedinap c'est l'importateur IAME.

[Invité §TKA258ww]

La plaque indique bien SIRIO.

[bengui]

Oui mais c'est un IAME et il ressemble beaucoup au TT75, donc demande a cedinap.

[Invité §TKA258ww]

Merci pour l'info je vais voir avec eux.

[Invité §sil763Ww]

salut,

tu as fait une petite rénovation? pourquoi ta peind le cadre en noir?

les tony kart c'est toujours vert nan??

[Invité §TKA258ww]

En effet, il était vert, mais j'avais de la peinture noir mat (peinture pièces aéronautique) et le vert j'étais pas fan, vu dans l'état que je l'ai récupéré j'ai repeind la chassis complet.

[Invité §TKA258ww]

[Invité §sil763Ww]

Jolie résultat,

 

moi perso j'aurais refait le vert tony mais bon chacun ses goût

moi aussi j'ai fait une petite rénovation, d'un vieu promo NAP 135...

 

 

Je connaissais rien en kart j'ai pas mal galeré je c'est pas toi...

[Invité §TKA258ww]

J'ai galéré aussi, mais la passion dépasse les galères.

 

J'ai groupé les photos des différentes étapes sur mon site perso si ça te dit ci-joint le lien : http://tkap.chez-alice.fr/

 

 

[Invité §sil763Ww]

j'arrive pas a voir les photos mais j'ai vus ta video "STAR", c'est super bien fait, bravo!! ta mis combien de temps pour tous refaire?

[Invité §TKA258ww]

9 mois environ pour tout reprendre.

J'ai vraiment apprécié cette phase même si j'avais hâte de rouler avec.

[Invité §sil763Ww]

Ah ouai 9 mois!!

moi j'ai mis 3mois, mais bon j'avais peut etre plus de temps libre et aussi j'ai fait sabler le chassis et fait faire la peinture par un pote carrosier...

Pareil je regrette pas sa ma permis de comprendre comment marche un kart...

[Invité §TKA258ww]

J'habite en effet à 150 kms du lieu de garage de mon kart, j'ai sablé également le châssis.

 

Et en effet je connais ce kart jusqu'au dernier écrou.

[Invité §sil763Ww]

ah ouai d'accord, un petit voyage pour aller bricoler.... je comprend mieux

[Invité §and221UL]

Beh comme dit prepadom c'est exactement pareil qu'un TT75 donc demande a cedinap c'est l'importateur IAME.

 

 

salut,

 

Un TT-75 n'est pas comme ça. moi je roule avec un TT-75. J'appuie ce que dit Bilout ... ça a vraiment l'air d'un reedjet.

 

Andri.

[Invité §hkt552AF]

quelle horreur, un tony pas vert

[Invité §Nan636Tr]

Bonsoir,

Quelqu'un aurait il le schéma de remontage de la valve sur un Sirio.

Merci d'avance

[Invité §nan132Sk]

Punaise j'y crois pas je vois double mdr!!

 

[Invité §sim127Kh]

Constructeur IAME s.p.a. - ZINGONIA ( I )

Modèle, Type PARILLA - TT75 NAP

Catégorie Formule NAP 100cc

Durée de l' homologation 1995 - 2001

Nombre de pages 5

 

CARACTERISTIQUES

Volume du cylindre cm³ 98.174

Alésage mm 50

Alésage maximum authorisé mm 50.44

Course mm 50

Système de refroidissement Air

Système d' admission Clapets

Nombre de systèmes de carburation 1

Nombre de canaux de transfert,

cylindre / carter 3

Nombre de lumières etc. /

Nombre de canaux d' échappement 2

Nombre de segments de piston 1 Forme de la chambre de combustion Spherique

Diamètre du palier de tête de bielle 18x24x15 Allumage SELETTRA / PVL 1

Diamètre du palier de vilebrequin 25x52x15 Longueur (entre axe) de la bielle mm 100

Diamètre du palier de pied de bielle 14x18x18 Volume de la chambre de combustion cm³ 9 min.

 

ca ressemble pas trop a ton moteur!!!!

le tiens a fortement la ressemblance d un reedjet.

[Chicane71]

Oui, clairement c'est l'homologation de 1998 donc base Reedjet

 

Le TT75, c'était l'homologation de 1992 (voire 1989)

 

 

Par contre, même si c'est la même base, je crois me souvenir qu'entre Parilla et Sirio, ils n'étaient pas sur la même base course/alésage

C'est ce qui faisait la différence entre ces 2 sous marques de la Iame .

 

Je répète , si mes souvenirs sont bons ....

Vilo, tu pourrais nous ressortir ta bible ?

 

 

 

[Invité §vil171hC]

bonjour chicane! oui je veut bien rechercher mais tu a raison pour ce moteur !

 

mais le topic date de 2008 . [:niko0710:11]

[Chicane71]

Glourpssssssssssssssssssss

 

 

Disons, que ce sera notre contribution à la culture kartesque

Enfin, à tes heures perdues. Je ne voudrais pas te privée de ta virée quotidienne chez Edouard Carrouf

[Invité §iam403ur]

[Chicane71]

Et ça te fais rire ? :q

[Invité §iam403ur]

sa serait vraiment dommage d'en pleurer !

[Invité §crg773Ss]

Je confirme SIRIO homologation 1998:

 

IAME avait en fait homologué 2 moteurs version clapets en 1998,

Le PARILLA, qui a été le plus utilisé, en version longue (course 50.7mm)

Le SIRIO, qui comme tout les SIRIO était un moteur carré.

 

Voila pour l'historique.

Quant aux fonderies, elles sont exactement les même à la base, avec les usinages spécifique à leur configuration, comme sur les Homologations depuis 1991, ce qui explique la confusion facile.