Topic "Aujourd'hui j'ai vu"

[Invité §911127Iq]

997 Turbo, 997 Turbo Cab', F40 Rouge, F40 Jaune, BB512.

 

 

Toujours le Luxembourgeois ??

 

Tu passes ta vie chez NR toi !

[Invité §Max472tJ]

Non, mais toujours la même que je vois tout les matins

 

Ca faisait longtemps que je n'y étais pas allés !

[Invité §911127Iq]

Interessant !

 

Au moins trois semaines !!

[Invité §jul834ie]

- Mini Cooper S full black

- Austin Mini

- Clio RS

- Mégane RS

- Infinity FX full black

[Invité §kcr327JO]

Porsche Panaméra Turbo

Lotus Exige

Et une carrosserie de VW Karmann, sur une remorque plateau. Elle devait sortir de chez le carrossier, puisqu'elle avait un couche d'apprêt.

[Invité §CFE748Fr]

Hier j'ai été au stade

 

Alors j'ai vu :

 

Conti' gt

Mustang cab'

R8 V8

Targa 4S

 

Et Heinze qui arrivait en S8

 

 

[Bizzik]

TT-S

A3 3.2 Quattro

[Invité §kcr327JO]

TT-S

A3 3.2 Quattro

 

 

Alerte PZ

 

Ton compte est bon

[Invité §peu258Wn]

TT-S

A3 3.2 Quattro

 

pourquoi tu a mis une A3

c'est banal une A3

[Invité §Bet528PV]

Bentley cgt,993 targa ,maserati quattroporte

[Bizzik]

pourquoi tu a mis une A3

c'est banal une A3

 

 

Le 3.2 Quattro est le V6 de 250ch qui équipe la R32

[Invité §Pag532wX]

 

Alerte PZ

 

Ton compte est bon

 

 

:W

 

Le 3.2 Quattro est le V6 de 250ch qui équipe la R32

 

 

250cv d'un 3.2L ???? tain la honte quand même ... la même puissance qu'une 147 GTA et une M3 sort quasiment 100cv de plus avec la même cylindrée ... [:pagani-zonda:3]

[Bizzik]

 

:W

 

 

 

250cv d'un 3.2L ???? tain la honte quand même ... la même puissance qu'une 147 GTA et une M3 sort quasiment 100cv de plus avec la même cylindrée ... [:pagani-zonda:3]

 

 

Tu l'ignorais ?

Mais tu peux en sortir bien plus, c'est juste que c'est pas la philosophie de la Golf à la base

[Invité §kcr327JO]

 

:W

 

 

 

 

250cv d'un 3.2L ???? tain la honte quand même ... la même puissance qu'une 147 GTA et une M3 sort quasiment 100cv de plus avec la même cylindrée ... [:pagani-zonda:3]

 

 

Mais tu vas pas recommencer

[mat86]

Ca sort 250 cv parce que c'est un VR6, atmosphérique de surcroit, donc ouvert à 15°, histoire d'avoir un moteur compact monoculasse qu'on va pouvoir mettre dans une voiture de petit gabarit (golf, A3, TT) en position transversale (rendement inférieur). Donc ça sort difficilement plus. Au mieux 20cv de plus en lui mettant une injection directe, mais la meilleure ouverture pour un V6, c'est 60°.

Si tu veux plus, tu mets des turbos, et tu montes à 850cv (mais pas longtemps).

 

Remarque, le V6 Arese de même cubage sort la même puissance, alors qu'il est ouvert à 60° lui (dans la 147 GTA dont tu parles).

 

Remarque bis : un V6 PRV 3.0L sortait il y a quelques années (sur la safrane, hein) à peu près la même puissance, mais avec 2 turbos pour lui, et une ouverture à 65° me semble-t-il...

 

Remarque ter : Le 6 BMW 3.2 de la M3/Z3M est un moteur en ligne, en position longitudinale. Donc pas les mêmes contraintes, d'où les 71cv de plus (et pas 100 : 321-250=71)... Le 3.0 BMW sort quant à lui 265cv, ce qui n'est pas énorme pour un 6 en ligne plus récent que le VR6 et de cubage proche.

 

Le VR6 est tout de même un moteur intéressant, qui accouplé à un autre VR6 fait un W12 de continental GT, et avec 1 cylindre sur chaque banc supplémentaire et 4 turbos fait "juste" un W16 QuadriTurbo d'une certaine construction de Molsheim...

 

[Bizzik]

Ca sort 250 cv parce que c'est un VR6, atmosphérique de surcroit, donc ouvert à 15°, histoire d'avoir un moteur compact monoculasse qu'on va pouvoir mettre dans une voiture de petit gabarit (golf, A3, TT) en position transversale (rendement inférieur). Donc ça sort difficilement plus. Au mieux 20cv de plus en lui mettant une injection directe, mais la meilleure ouverture pour un V6, c'est 60°.

Si tu veux plus, tu mets des turbos, et tu montes à 850cv (mais pas longtemps).

 

Remarque, le V6 Arese de même cubage sort la même puissance, alors qu'il est ouvert à 60° lui (dans la 147 GTA dont tu parles).

 

Remarque bis : un V6 PRV 3.0L sortait il y a quelques années (sur la safrane, hein) à peu près la même puissance, mais avec 2 turbos pour lui, et une ouverture à 65° me semble-t-il...

 

Remarque ter : Le 6 BMW 3.2 de la M3/Z3M est un moteur en ligne, en position longitudinale. Donc pas les mêmes contraintes, d'où les 71cv de plus (et pas 100 : 321-250=71)... Le 3.0 BMW sort quant à lui 265cv, ce qui n'est pas énorme pour un 6 en ligne plus récent que le VR6 et de cubage proche.

 

Le VR6 est tout de même un moteur intéressant, qui accouplé à un autre VR6 fait un W12 de continental GT, et avec 1 cylindre sur chaque banc supplémentaire et 4 turbos fait "juste" un W16 QuadriTurbo d'une certaine construction de Molsheim...

 

 

Merci de toute ces infos. Seul petite erreur, j'ai déjà vu des VR6 sortir plus de 300ch sans pose de turbo ni de compresseur...

Après, il existe le VR6 de Der Renner, qui sort 700ch et qui est plutot fiable pour un drag...

[mat86]

Tu aurais un lien ou je pourrais voir ça (pour les 300ch, pas les 700...) ? Ca m'intéresse assez fortement...

 

Thanx!

[Invité §jey377SD]

Une Phantom IV

[Bizzik]

Tu aurais un lien ou je pourrais voir ça (pour les 300ch, pas les 700...) ? Ca m'intéresse assez fortement...

 

Thanx!

 

 

Une Elise S1 swapée.

 

J'ai tout d'un coup un doute sur une éventuelle turbocompression

 

[mat86]

Ok. Ca me paraissait surprenant aussi... Une reprog le monte à 270 ch environ, et il est difficile de gagner plus (comme sur tout atmo), même en travaillant plus... En tous les cas, j'ai jamais vu plus de 270 ch avec ce moteur sans suralimentation...

Mais bon, les perfs sont quand même tout à fait honorables d'origine, avec ses 250 ch et ses 320 Nm...

[mat86]

Ou peut être avec une ligne décata, une admission compétition, et une reprog, à ce moment là peut être 300 ch effectivement... En tous les cas ça arrache sur une élise, avec la légèreté de ce joujou!!!

[Invité §jul834ie]

2 Mégane RS

Une 928

[Invité §Ric336Kt]

BMW M3 E46

[jerome-du-p-d-c]

Comme d'habitude

-Bentley S2 X3

-Rolls royce corniche

[Invité §peu258Wn]

comme d'hab

chevelle

ss

gt 350

et pis plein de vieux pick up ford

le mec réparait une gt 350, il a laisser le moteut tourné toute la matiné. Sa fait du bien aux oreilles

[Invité §Max472tJ]

En 20 minutes en ville, et sur la route

 

Granturismo S, 997 Turbo, Camaro SS, M6, 997 C2S Cab', M3 E46 & Cab', M3 E46 CSL , Quattroporte, et une Murcielago LP640 Ce bruit

[Bizzik]

Ou peut être avec une ligne décata, une admission compétition, et une reprog, à ce moment là peut être 300 ch effectivement... En tous les cas ça arrache sur une élise, avec la légèreté de ce joujou!!!

 

 

Il dépose GT2, GT3, GT3RS, et il taquine même une RSR

[mat86]

ouais j'ai vu ça c'est assez énorme... Ca donne envie d'aller faire un petit tour sur le 'ring...

[Invité §ale480nC]

http://d28.e-loader.net/q0BUUjPvPm.JPG

http://d30.e-loader.net/7ViT1epBuG.JPG

http://d12.e-loader.net/9vfFEQ2a3v.JPG

http://d23.e-loader.net/0nEnfA4ku3.JPG

[Invité §Pag532wX]

Une Phantom IV

 

 

Photo peu être?

[facel55]

[Invité §max266gM]

Mazda 3 MPS, 996 3.4 look GT3, Jaguar XKR cab' et une Bentley.

[Fake07]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/103.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/102.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/104.jpg

 

T'as fait un tour avec Antares ?

[Bizzik]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/103.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/102.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356441/104.jpg

 

 

Alors, c'était bien ?

Et inutile de cacher la plaque, elle a tellement été shooté que tout le monde sur la section la connait et est capable de sortir une photo ou la plaque est apparente

[facel55]

 

Alors, c'était bien ?

Et inutile de cacher la plaque, elle a tellement été shooté que tout le monde sur la section la connait et est capable de sortir une photo ou la plaque est apparente

 

 

 

 

 

 

et bien moi c'est comme ca!!!je cache la plaque!