[66] 29 et 30/06/2019 - 10ème Boucle du Vallespir - Le Boulou

[calori]

[calori]

[calori]

Xème édition de la BOUCLE DU VALLESPIR-ROUSSILLON CLASSIC

 

L'édition 2019 se déroulera les 29 & 30 juin au départ de la ville du Boulou (Pyrénées-Orientales), une dixième édition qui s'annonce passionnante.

 

Idéalement située, la ville du Boulou (autoroute A9, sortie n°43), plaque tournante du rallye saura vous accueillir comme il se doit.

 

Ce rallye, réservé aux véhicules classiques, attire chaque année de nouveaux venus qui viennent se frotter aux meilleurs spécialistes sur les routes exigeantes de l'arrière-pays.

 

Deux catégories d’inscription vous seront proposées, une catégorie NAVIGATION ainsi qu'une catégorie RÉGULARITÉ, les concurrents de cette dernière auront le choix entre deux moyennes, une moyenne dite HAUTE ou une moyenne dite BASSE ; cette dernière étant uniquement accessible aux véhicules de faibles cylindrées.

 

Pour rassurer tous les participants, nous précisons que le parcours de l'épreuve s'effectuera en intégralité sur des routes goudronnées en parfait état.

 

Amis concurrents, nous comptons sur vous, n’hésitez pas à informer vos proches et vos amis, ce sera l’occasion de leur faire découvrir cette épreuve incontournable qui se veut, compte tenu de ses deux catégories, ouverte à tous types de participants.

 

On vous y attend nombreux !

 

Merci à tous et à très bientôt.

 

Xe BOUCLE DU VALLESPIR-ROUSSILLON LES 29 & 30 JUIN 2019

 

Quelques infos sur cette dixième édition !

 

C'est la ville du Boulou idéalement située avec son accès direct à l'autoroute (A9, sortie n°43) qui nous accueillera.

 

Les règlements, Régularité & Navigation, seront publiés en même temps que les bulletins d'inscription soient deux mois avant la manifestation, le 29 avril prochain.

 

Les grandes lignes sont identiques aux années précédentes, à savoir :

 

Le samedi 29 Juin 2019

10H00 > 13H00 - Vérifications Administratives & Techniques au Boulou, chez Mistrangelo pneus.

10H15 - Ouverture du parc auto, parking de la mairie Av. L-J Grégorie au Boulou.

13H15 - Fermeture du parc auto.

14H30 - Briefing/Présence obligatoire, parking de la mairie Av. L-J Grégorie au Boulou.

15H00 - Départ de la 1ère Étape à partir du parc auto, parking de la mairie au Boulou.

17H00 - Arrivée de la 1ère Étape à ...... ?

- Neutralisation de 30 mn.

17H30 - Départ de la 2éme Étape à partir de ...... ?

19H30 - Arrivée de la 2éme Étape à ...... ?

- Neutralisation de 1H30

21H00 - Départ de la 3éme Étape à partir de ...... ?

23H00 - Arrivée de la 3ème Étape, au Boulou.

 

Le dimanche 30 Juin 2019

8H30 - Départ de la 4ème Étape à partir du Boulou.

10H00 - Arrivée de la 4ème Étape à ...... ?

- Neutralisation de 30 mn.

10H30 - Départ de la 5ème de la Étape à partir de ...... ?

12H30 - Arrivée Finale au Boulou, Complexe des Echards, chemin du Moli Nou .

14H00 - Publication des résultats & Remise des prix au cours du repas de clôture au complexe des Echards, Chemin du Moli Nou au Boulou.

 

(Les horaires ci-dessus sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d’être ajustés par l’organisation).

 

Le parcours, qui doit impérativement être suivi par les concurrents, est un parcours secret qui ne sera dévoilé qu’au moment du contrôle administratif ou au fur et à mesure de l’avancement de l’épreuve. Pour rassurer tous les participants, nous précisons que le parcours s'effectuera en intégralité sur des routes goudronnées.

 

Le montant des droits d’inscription est fixé à 200 €. Ces droits d’inscription incluent, pour un équipage de 2 personnes, les repas du samedi soir et dimanche midi, les plaques de rallye, les numéros de portières, road book, divers supports, ainsi que les subsistances et boissons distribuées pendant la durée de la manifestation ; l’hébergement reste libre et n’est donc pas compris dans ces droits d’inscription.

 

Amis concurrents, peut-être aurons-nous le plaisir de vous accueillir en terre catalane, une terre haute en couleur enclavée entre la Méditerranée et le mont Canigou la montagne sacrée des Catalans.

 

Ce rallye automobile est l'opportunité de vous mesurer aux meilleurs spécialistes sur les routes exigeantes de la chaîne des Pyrénées.

 

Et pour ceux qui ne souhaitent pas jouer le classement, à votre rythme, vous pourrez ainsi profiter de la beauté des paysages traversés lover

 

_________________

Le site de Vallespir Retro courses : http://vrc66.org/

[calori]

http://www.racingautoclassic.com/rac/forum/download/file.php?id=47452

[calori]

pour une fois je ne serai pas pilote, mais copilote ! ! !

 

cela va changer un peu

[calori]

Il est 5 h 00 Paris s'éveille, à Loriol depuis un moment il y en a qui sont debout et prêt à partir ! ! !

Pour une fois l'Opel reste en stand by, je vais être à la place du copilote

voilà tout est prêt afin de prendre la route...

après deux petites heures d'autoroute, arrêt à Montpellier-Fabrègues, dégourdissement des jambes, des vessies, petite collation et vérification des sangles

[calori]

1ère petite galère, la carte imprimé pour se rendre au parc est écrite un peu petite, et la loupe est dans la Colt, la circulation commence à être dense, nous ne connaissons pas du tout le Boulou, et aucun petit panneau pour indiquer l'endroit ! ! ! après être passé devant le complexe des Echards (aucune information à l'extérieur) et avoir fait 1/2 tour, heureusement, nous avons confirmation par un promeneur que c'est bien là. Nous sommes les premiers sur place, appelons le second équipage du Team qui se trouve également à la Mairie du Boulou, et un des organisateurs les accompagnent jusqu'au parking où nous sommes ! ! !

[calori]

et voilà, les voitures ont mis "pied à terre" ! ! !

[calori]

Nous sommes un peu en avance, prenons boisson et viennoiserie en attendant le début des vérifications administratives prévues à 10 h 00, et rencontrons déjà quelques connaissances...

et c'est au tour de nos équipages d'être aux formalités

[calori]

et direction le park pour les vérifications techniques, en premier préparation de l'auto avec les éléments décoratifs obligatoires

file d'attente pour les vérifications

et vérifications

pendant qu'un pauvre bougre demande l'aumône ! ! !

[calori]

c'est notre tour, pendant que certains patientent et d'autres attendent pour préparer les autos...

[calori]

Ensuite nous partons afin de compléter un réservoir et trouver un endroit pour le repas de midi, très bon et au frais ! ! !

Retour au Park en début d'après midi où chaque véhicule a sa place numérotée, très bien

une voiture bien connue

les nôtres

pendant que Bernard et Alexandre essaie de résoudre un problème sur leur Alpine A310

[calori]

Il est 14 h 30, c'est le briefing et distribution des road-book

pour nous en navigation même road-book que les régularités, avec des avenants donnés à chaque départ d'étape

la 00 est prête pour le départ

suivi des concurrents

[calori]

Fin de la 1ère étape à Prades, arrêt sur le parking du magasin Weldom, où nous arrivons avec beaucoup de retard à cause de mes erreurs de navigation

[]

l'équipage 57 du Team est là depuis un bon moment

un questionnaire à remplir, donné 2 minutes avant le départ de chaque auto

petite anecdote, on nous donne le questionnaire à remplir alors que nous aurions dû partir depuis déjà une minute, donc déjà à la bourre par rapport à notre heure idéale de départ

[calori]

Nous arrivons encore très largement en retard pour l'arrêt repas après la seconde étape à Vinçà, et mangeons très rapidement, après accord des Organisateurs afin de repartir à notre place derrière la numéro 57 pour cette 3ème étape......

Longue traversée du désert dans le fléché allemand, où comme la totalité des concurrents nous jardinons, pataugeons, coulons et abandonnons afin de nous rendre au garage Peugeot de Céret qui est le lieu de fin de cette première journée

Bonne nuit de sommeil pour moi, pas pour mon pilote car les haricots mangés rapidement le soir à Vinçà et la fatigue de la journée m'ont fais lâcher pas mal de vent et ronfler comme une locomotive :sad:

Mais enfin nous repartons de l'hôtel le dimanche matin après un copieux et succulent petit déjeuner

arrêt obligatoire pour refaire le plein

il faut un peu de patience

[calori]

départ du complexe des Echards le dimanche matin..

petite photo souvenir des représentants du Team

et c'est repartie pour les concurrents en régularité

et merci au copilote de l'équipage 43 qui a bien voulu faire les photos de nos équipages

[calori]

distribution des avenants, comme la veille, sur la ligne de départ, et mauvaise compréhension de ma part (ou mauvaise explication de la personne qui me donne les documents), mais je ne prend pas la bonne feuille pour le départ je n'ose pas vous raconter la suite, rien ne correspond au départ , et comme nous avons, comme la veille le même road-book qui faisait les deux jours, et qui était réservé à la régularité à un moment cela semble bon (çà en avait la couleur, çà en avait l'odeur, mais ce n'était pas bon ) et nous voilà parti pendant des kilomètres sur une route que devait emprunter les réguls, en bien entendu aucun CP . Nous arrivons à Arles sur Tech, nous arrêtons à l'entrée de l'agglomération pour remise à 0 du Terratrip, et en face de nous s'arrête la 205 GTI 000 alors qu'il fallait faire Le Boulou ==> Arles sur Tech par une route, j'ai fais faire par une autre route le même parcours, mais bien entendu tout faux ! ! ! grosse grosse erreur de ma part. Nous tentons de nous recaler pour faire la dernière zone, tant pis pour celle-ci manqué, mais au bout de quelques kilomètres et plusieurs interrogations et vérifications de notre part, impossible de se recaler, donc retour direct au Boulou, où nous arrivons, au grand étonnement des contrôleurs en même temps que la voiture 1 en régularité.......

Claude remet la Colt sur la remorque

et nous attendons patiemment le retour de tous les équipages, et encore des conversations et échange d'impressions avant de passer à table

apéritif un peu zappé pour la catégorie navigation, dès l'arrivée de tous les concurrents en régularité, ouverture du bar, et quand les derniers concurrents en navigation sont arrivés, la tornade était passée, il restait la misère sur les tables, pratiquement plus rien à grignoter ! ! ! heureusement qu'il restait les boissons bien fraîches ! ! !

Il est enfin l'heure de passer à table

et c'est la proclamation des résultats, en commençant par la navigation car seulement 23 voitures, et le couperet tombe :

- 19ème place pour nous

- 14ème pour Marc et Philippe, et pourtant Philippe est un super pro de copilote à côté de moi

et voilà le podium navigation

mais nous languissons de reprendre la route et n'attendons pas le classement régularité....

Et sur l'autoroute, à hauteur de Montélimar nous doublons un équipage des plus courageux, Bernard et Alexandre qui remontaient à La Mûre avec leur Alpine A310

[calori]

CR terminé

 

 

 

une suite de photos en fin d'après midi

[calori]

maintenant les photos par ordre chronologique...

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]

[calori]