Il était une fois...Bugatti.

[Invité §cat184ru]

En tout cas cas , quelle histoire pour un overdrive, même si comme je viens de le constater sur ma boite Cad les dents un peu.. usées, mes4

vitesses sans OVD passent trés bien!

je veux bien croire cela utile sur une grosse cylindrée mais pas sur nos petits tracassins.

[Invité §sag507uN]

En tout cas cas , quelle histoire pour un overdrive, même si comme je viens de le constater sur ma boite Cad les dents un peu.. usées, mes4

vitesses sans OVD passent trés bien!

je veux bien croire cela utile sur une grosse cylindrée mais pas sur nos petits tracassins.

 

 

Bonsoir cat13

ta boite 1er generation avec pignons de 11mm de large

ou

seconde generation avec pignons de 16mm de large

 

tu vois ton "tracassin" avec overdrive sur 2/3/4

une fusée , tu ne pourrais meme plus particier a Angouleme

il te resterais la Solution du P.Ricard pour t'exprimer pleinement dans sa longue ligne droite

SAGA55

 

 

[Invité §cat184ru]

Bonsoir Saga

2éme generation, comme les GP sauf 1 pignon qui diffère.j' avais d' avance un couple long, he oui.

mais bon au dessus de 160 les vibrations deviennent pénibles donc restons humbles avec nos petits

4 cylds!! :

[Invité §cat184ru]

ce week end , il ya une demonstration de GP a Dijon! ,une bonne trentaine.

[Invité §cat184ru]

ce week end , il ya une demonstration de GP a Dijon! ,une bonne trentaine.

[Invité §sag507uN]

Bonsoir Saga

2éme generation, comme les GP sauf 1 pignon qui diffère.j' avais d' avance un couple long, he oui.

mais bon au dessus de 160 les vibrations deviennent pénibles donc restons humbles avec nos petits

4 cylds!! :

 

re,cat13

un peu d'usure en arrondi a l'attaque

Ettore a pallier a ce defaut en remplacant les 11mm (car avec l'arrondi il ne reste plus que 6mm pleinement efficace)

Mais et c'est là toute l'astuce avec du 16mm et 5 mm d'arrondi on retrouve le pignon de 11mm INTACT

CQFD malin Ettore

je vois que je ne suis le seul a avoir "aussi " un couple d'avance et un LONG de T/37

Bonne Fin de Soirée

Amicalement

Saga55

 

[Invité §sag507uN]

ce week end , il ya une demonstration de GP a Dijon! ,une bonne trentaine.

 

Photos de ta part seraient les Bienvenues

je ne pourrais pas y etre

mais mon fils y sera avec excuse le Hors-sujet (Cobra Beue de Nuit)

Bonne Bourre

Saga55

 

[Invité §cat184ru]

Bonsoir saga

je n' ai pas eu le temps de faire des photos a Dijon,si qq un a fait des photos de Bugattis sur la piste ,cela devait être sympa a voir( de l'exterieur).

[Invité §sag507uN]

Bonsoir saga

je n' ai pas eu le temps de faire des photos a Dijon,si qq un a fait des photos de Bugattis sur la piste ,cela devait être sympa a voir( de l'exterieur).

 

Bonsoir cat13

pas sur la piste mais.....

 

PAR CONTRE C'EST QUOI CA, la valise pour mettre le chocolat aux noisettes , là Y A LE FEU AU LAC :q

 

[Invité §sag507uN]

[Invité §mad631ti]

Bonjour à tous, j'ai besoin de spécialistes ( je pense les avoir trouvés ici ). Je m'interresse depuis quelques temps à Bugatti et notament au type 55. Suite à un peu de lecture il n'y en aurait que 38 de construites et 30 restantes. Questions :

1) Existe t il une liste qui repertorie les véhicules Bugatti construits, du style

N° de chassis /date de construction/proprietaire ou lieu de stockage

 

2) Quelqu'un possede t il une photo d'une carte grise originale d'une Bugatti ( 55 ou autre ).

 

Par avance merci de vos réponses. Cordialement

 

[Invité §tun768Yb]

1) Existe t il une liste qui repertorie les véhicules Bugatti construits, du style

N° de chassis /date de construction/proprietaire ou lieu de stockage

2) Quelqu'un possede t il une photo d'une carte grise originale d'une Bugatti ( 55 ou autre ).

 

 

1) Oui. Tu as le recensement de l'ami Bugatti69 sur internet: voir les pages plus haut

2) Qu'entends tu par là: CG de la première immatriculation? Qui n'a aucune valeur administrative, ou CG actuelle/récente?

[Invité §mad631ti]

la photo d'une CG de la 1ere immatriculation. Merci pour tout. Je recherche le recensement de Bugatti69 et me rapprocherais certainement de vous pour d'autres infos. Cordialement.

[Invité §bug337la]

Bonsoir cat13

pas sur la piste mais.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Cop 1.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Cop 2.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Cop 3.JPG

PAR CONTRE C'EST QUOI CA, la valise pour mettre le chocolat aux noisettes , là Y A LE FEU AU LAC :q

 

 

pour ceux qui n'ont pas reconnu ces bugatti:

 

1) T13 Brescia sport (2715)1570 KE 59 (F),

a déjà participé à:

- Age d'Or 2005,

- Age d'Or 2006,

- Angoulême 2006,

- Age d'Or 2007

 

2) T23 Brescia (2651)VC-2302 ou VB-496834 (CH)

a déjà participé à:

- Bourgogne 2004,

- Liguria 2005,

- Age d'Or 2007

 

d'autres photos de Age d'Or 2007 seraient les bienvenues...

 

Pour la liste des T55:

http://autoscollection.fr-bb.com/les-marques-c1/BUGATTI-f11/bugattiles-55-t92.htm?highlight=bugatti

 

VLM

 

bugatti69

 

[Invité §sag507uN]

pour ceux qui n'ont pas reconnu ces bugatti:

d'autres photos de Age d'Or 2007 seraient les bienvenues...

bugatti69

 

Bonjour Bugatti 69

voici quelques Bienvenues

Cordialement Saga55

[Scuderia CC]

Merci saga55 pour ces photos !!

[Invité §sag507uN]

Merci saga55 pour ces photos !!

 

 

Bonjour Scuderia CC,

ce fut un plaisir

Saga55

[aravis68]

OUI merci Saga pour ces belles images.

 

J'en reconnais l'une ou l'autre qui passe de temps à autre par Molsheim ;

sinon je suis étonné par les autres qu je ne connais pas. C'est bien la preuve qu'il en existe encore beaucoup.

[Invité §bug337la]

Merci Saga.

 

J'ai pu identifier toutes ces bugatti sauf deux: le T40 bleu et le T40 rouge avec des ailes noires.

 

Voici dans l'ordre la liste des identifiées y compris pour les deux précédentes en attendant d'autres photos pour compléter:

 

Age d'Or 2007 à Dijon:

 

1) T13 Brescia sport (2715)1570 KE 59 (F),

2) T23 Brescia (2651)VC-2302 ou VB-496834 (CH),

3) T13 Brescia sport 1923 (BC072)6967 TL 67 (F),

4) T40 GS ()915 QWV 75 (F): numéro de chassis non trouvé !

5) et 6) T38A/44 road. Lav. & Mars. 1926 ()447 QZ 91(F),

7) T40 GS () I 516: numéro de chassis non trouvé !

8) T35B GP 1926 (4814 )9659 VE 73 (F),

9) T35 GP 1925 ()6646 QK 91 (F),

10) T40 GS 1927 (40637)....SE 94, ex-9197 E 75,

11) T43A road. 1930 ()236 WR 37 (F).

 

bugatti69

 

[aravis68]

Merci Saga.

 

J'ai pu identifier toutes ces bugatti sauf deux: le T40 bleu et le T40 rouge avec des ailes noires.

 

Voici dans l'ordre la liste des identifiées y compris pour les deux précédentes en attendant d'autres photos pour compléter:

 

Age d'Or 2007 à Dijon:

 

1) T13 Brescia sport (2715)1570 KE 59 (F),

2) T23 Brescia (2651)VC-2302 ou VB-496834 (CH),

3) T13 Brescia sport 1923 (BC072)6967 TL 67 (F),

4) T40 GS ()915 QWV 75 (F): numéro de chassis non trouvé !

5) et 6) T38A/44 road. Lav. & Mars. 1926 ()447 QZ 91(F),

7) T40 GS () I 516: numéro de chassis non trouvé !

8) T35B GP 1926 (4814 )9659 VE 73 (F),

9) T35 GP 1925 ()6646 QK 91 (F),

10) T40 GS 1927 (40637)....SE 94, ex-9197 E 75,

11) T43A road. 1930 ()236 WR 37 (F).

 

bugatti69

 

 

4814 serait une ex 35 Targa avec compressur rajouté par la suite à l'usine. Acqyuise en 1er par Kracht, coureur suisse.

[Invité §sag507uN]

A l'attention de Forzaitalia apres multiples recherches

il s'avere que la trappe de Ventilation se pose BIEN ouverture dirigée vers l'avant du vehicule

et non pas comme tu le preconises (vers l'arriere)

controle effectué a Dijon 2007 sur plusieurs Bugatti

une parmi d'autres

[Invité §bug337la]

4814 serait une ex 35 Targa avec compressur rajouté par la suite à l'usine. Acqyuise en 1er par Kracht, coureur suisse.

 

 

Merci pour cette information Aravis. Cette bugatti a été vendue suivant Bugatti Magnum par Karrer (Zurich)

 

voici sa fiche sur:

 

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4814

[Invité §sag507uN]

Merci pour cette information Aravis. Cette bugatti a été vendue suivant Bugatti Magnum par Karrer (Zurich)

 

voici sa fiche sur:

 

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4814

 

 

[aravis68]

Merci pour cette information Aravis. Cette bugatti a été vendue suivant Bugatti Magnum par Karrer (Zurich)

 

voici sa fiche sur:

 

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4814

 

 

Oui, Kracht. Annoncé en 1927 au départ du Klausen avec une "2300 type Targa Florio"

Quelqu'un en saurait plus sur les écuries privées avec des Bugatti ???

[Invité §cat184ru]

Bonsoir Saga,voici une trappe vue dans l' autre sens!

[Invité §sag507uN]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332961/IMG_0055.JPG

Bonsoir Saga,voici une trappe vue dans l' autre sens!

 

Bonsoir cat13

merci pour ce detail

peux-tu me confirmer dans quel sens est montée cette trappe

ouverture s'ouvrant dans le sens de la marche?????

ou

ouverture de la Trappe orientée vers l'arriere ?????

sur toutes celles "VUES" a Dijon 2007

la trappe d'ouverture est orientée vers l'Avant y compris sur la T/43 DE M.N

ce que semble contester Forzaitalia qui pretend que la chaleur du moteur et de l'echappement sortant par les ouies du capot viendraient s'engouffrer dans cette trappe et chaufferaient ainsi les pieds du passager ????

ex avec celle postée par erreur dans le post ci-devant

Saga55

 

[Invité §sag507uN]

re,cat13

dans le Bon Sens

pour moi

Mais Inversée pour Forzaitalia

Alors qui a Raison ????

[Invité §cat184ru]

re,cat13

dans le Bon Sens

pour moi

Mais Inversée pour Forzaitalia

Alors qui a Raison ????

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Trappe cat13.JPG

 

Mais un peu de bon sens,l'air frais arrive dans les pieds!

[Invité §cat184ru]

en voilà un autre avec les bonnes vis!

[Invité §cat184ru]

Merci Saga.

 

J'ai pu identifier toutes ces bugatti sauf deux: le T40 bleu et le T40 rouge avec des ailes noires.

 

Voici dans l'ordre la liste des identifiées y compris pour les deux précédentes en attendant d'autres photos pour compléter:

 

Age d'Or 2007 à Dijon:

 

1) T13 Brescia sport (2715)1570 KE 59 (F),

2) T23 Brescia (2651)VC-2302 ou VB-496834 (CH),

3) T13 Brescia sport 1923 (BC072)6967 TL 67 (F),

4) T40 GS ()915 QWV 75 (F): numéro de chassis non trouvé !

5) et 6) T38A/44 road. Lav. & Mars. 1926 ()447 QZ 91(F),

7) T40 GS () I 516: numéro de chassis non trouvé !

8) T35B GP 1926 (4814 )9659 VE 73 (F),

9) T35 GP 1925 ()6646 QK 91 (F),

10) T40 GS 1927 (40637)....SE 94, ex-9197 E 75,

11) T43A road. 1930 ()236 WR 37 (F).

 

bugatti69

 

Bonsoir Bugatti 69

Si tu cherches plus d' infos sur les ns de Brescia , il existe un ouvrage assez complet les les australiens par Bob King"the Brescia Bugatti".

 

[Invité §sag507uN]

Mais un peu de bon sens,l'air frais arrive dans les pieds!

 

Merci

c'est ce que je preconisait

mais je me suis fait (bouler par notre ami Forza)

donc j'ai retourné mon montage

je n'ai plus qu'a recommencer (ce n'est pas genant , je l'ai concu comme un beret "ça n'a pas de sens")

et avec rappel automatique

voici les photos (en attente de la visserie Inox)et de la petite grille

 

[Invité §sag507uN]

un petit H.S une concurrente des Bugatti

vue a Dijon ce Week-End

et dans ce beau bleu , vous me pardonnerer cette incartade

Saga55

[Invité §cat184ru]

55206 Billeter et cartier Lyon 1932; dommage pour la couleur d' origine noire et verte.

[Invité §sag507uN]

Pour me faire pardonner ce H.S

2 Bugatti

L'Alfa et ces 2 Bugatti m'ont été envoyées par un Ami "Alfiste de Dijon"

 

Saga55

[Invité §sag507uN]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332961/img_018.jpg

55206 Billeter et cartier Lyon 1932; dommage pour la couleur d' origine noire et verte.

 

WHAOUHHHHHHHHHHHHHHHH SUPERBE

Saga55