Les laborieux sont essouflés.

[ALH]

En voilà qui commence à être bien essouflé, pour cause il viend d'attérir à l'arriére d'un garage pour un repos d'une durée indéterminée.

 

[Invité §cra266Yl]

Voici un model que je connaissais pas et a parament construit sur une base de Dodge( d'apres moi ?)

Et un autre (Daf celui ci) qui sert toujour

[Invité §sim713Wp]

Les renault "dodge" sont légion en espagne

 

[Invité §le 426Kc]

Bon puisque on est dans les Dodge, un anglais

[Invité §le 426Kc]

Et un laborieux qui a perdu la tête

[Invité §alf361Zj]

Bon puisque on est dans les Dodge, un anglais

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0716.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0715.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0717.JPG

 

 

ho putain !!! l'est chouette celui-là...!!

 

[Invité §pit470dY]

Bon puisque on est dans les Dodge, un anglais

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0716.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0715.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0717.JPG

 

 

 

Tiens, pour compléter la série voici un GMC avec un petit air de ressemblance

 

[Invité §alf361Zj]

Tiens, pour compléter la série voici un GMC avec un petit air de ressemblance

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/1950_02.jpg

 

 

 

dans le mème genre, moi j'avais posté celui-là...

 

[Invité §tro784Zb]

laborieux oui, mais un LABOURIER

[stephian]

Bonjour, voila ce que j'ai recolte pendant mes vacances:

Un Saviem sm12 que les moins de 30 ans n'ont pas connus, moins populaire que les Berliet, mais tres frequents au debut des annees 80.

 

L'interieur:

 

Le moteur est "penche", est ce un Man? Sur les Renault Faineant, etait il couche comme ca?

 

Merci des reponces des specialistes.

[Invité §bug207qN]

C'est peut etre surtout un V8 MAN.

[stephian]

Un vehicule que j'ai pas l'habitude de voir, on dirait qu'il sert a trainer les grumes dans les exploitations forestieres, la aussi si quelqu'un peut m'en dire plus.

 

 

En supplement un GLR ou GBH je sais plus:

[Invité §Le_036rs]

Un Renault dont je ne connais pas le modèle. ( déja posté dans Chasseurs d'épaves )

 

[Invité §Dow747Bz]

Et un autre (Daf celui ci) qui sert toujour

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/DSC09140.JPG

 

[Invité §Dow747Bz]

Bonjour, voila ce que j'ai recolte pendant mes vacances:

Un Saviem sm12 que les moins de 30 ans n'ont pas connus, moins populaire que les Berliet, mais tres frequents au debut des annees 80.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02763.JPG

 

L'interieur:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02764.JPG

 

Le moteur est "penche", est ce un Man? Sur les Renault Faineant, etait il couche comme ca?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02765.JPG

 

Merci des reponces des specialistes.

 

Faudrait voir ce qui est indiqué en bas de la calandre sur la photo originale

[Invité §wm3445bj]

C'est peut etre surtout un V8 MAN.

 

ca peut pas etre un v8 il te manque une ranger de cylindre pour obtenir le v

[Invité §Dow747Bz]

ca peut pas etre un v8 il te manque une ranger de cylindre pour obtenir le v

 

On les voit ptet pas

[Invité §wm3445bj]

Un vehicule que j'ai pas l'habitude de voir, on dirait qu'il sert a trainer les grumes dans les exploitations forestieres, la aussi si quelqu'un peut m'en dire plus.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02760.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02761.JPG

 

En supplement un GLR ou GBH je sais plus:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205854/DSC02759.JPG

 

ton saviem est descendant des latil c'est un 4 roues motrice et directrices transmission par pont suspendue etudier surtout pour traction lourde et exploitation forestiere ce qui est le cas de celui ci

[Invité §wm3445bj]

On les voit ptet pas

 

si tu vois un coté pour ton v8 tes obliger de voir l'autre sinon c'est pas un v8

[panhard du 42]

Bon puisque on est dans les Dodge, un anglais

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0716.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0715.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0717.JPG

 

ont chasse au meme endroit vers IKEA je l'ai poster sur chasseur d'epaves y a un an

[Invité §le 426Kc]

ont chasse au meme endroit vers IKEA je l'ai poster sur chasseur d'epaves y a un an

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/177137/IM104.JPG

 

 

Ouaips

Il a un vieux combi à l'intérieur (un des premiers), tu l'as vu ?

Mais il a aussi un gros pitbull

[panhard du 42]

Ouais j'ai vu c'est un genre de ferrailleur vu le bordel,j'ai meme voulu frapper a la porte telment c'est bizarre et crade comme endroit

[Invité §wm3445bj]

Bon puisque on est dans les Dodge, un anglais

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0716.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0715.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_0717.JPG

 

slt tu sais que dodge fait partie du groupe chrysler

bedford c'est general motors et entre les 2 rien n'ai comparable

[stephian]

si tu vois un coté pour ton v8 tes obliger de voir l'autre sinon c'est pas un v8

 

 

C'est pas un v8, mais un 6 cylindres. J'ai bien regardé. C'est un porteur, de 15 à 19 tonnes, il a pas un moteur pour tirer 38 tonnes, comme le ps30 vu précédemment.

Merci pour ton explication sur le descendant du Latil, lui il a un 4 cylindres.

A bientôt.

[Invité §tro784Zb]

un scania 111 super, tres bien restauré, qui passe une belle retraite meritée.

beaucoup de laborieux aimeraient etre à sa place.

[Invité §l_h638Ub]

ton saviem est descendant des latil c'est un 4 roues motrice et directrices transmission par pont suspendue etudier surtout pour traction lourde et exploitation forestiere ce qui est le cas de celui ci

 

 

C'est l'un des engins sur lesquels je me suis fais la main dans le années 70.

 

Les caractéristiques du modèle 1975 ( plus récent) :

-Couleur jaune et forme plus carrée, volant à droite

- 4 roues motrices

-2 roues directrices sur route ou 4 en tout terrain ( 4 roues directrices vraiment casse-geule sur route car on a l'impression de rouler sur du verglas tellement ça réagit vite)

-Treuil de 10 tonne de traction avec sécurité en cas de surcharge

-Moteur saviem de 125 ch poids à vide 9,200 tonnes

Le bloc de ferraille visible à l'arrière se rabat au sol et sert de point d'ancrage au sol pour pour tirer avec le treuil si necessaire.

-Ce tracteur forestier était livré en version tracteur 3 vitesses ou en version poids lourd 5 vitesses.

-Boite de transfert;: gamme longue , courte ou point mort. Au point mort on commande le treuil avec la boite de vitesse.

Le tracteur que je conduisais tractait une remlorque de 14 tonnes équipée d'une grue montée sur la flèche de l'attelage.

 

Quand on a conduit ce genre d'engin, on peut conduire à peu près tout.

 

Autre engin conduit dans les mêmes conditions: un GMC. Si quelqu'un en a conduit un, ca m'interresse.

[Invité §l_h638Ub]

C'est l'un des engins sur lesquels je me suis fais la main dans le années 70.

 

Petit oubli de ma part: c'était un Latil. la marque Saviem n'a du être que temporaire

 

[Invité §tro784Zb]

C'est l'un des engins sur lesquels je me suis fais la main dans le années 70.

 

Les caractéristiques du modèle 1975 ( plus récent) :

-Couleur jaune et forme plus carrée, volant à droite

- 4 roues motrices

-2 roues directrices sur route ou 4 en tout terrain ( 4 roues directrices vraiment casse-geule sur route car on a l'impression de rouler sur du verglas tellement ça réagit vite)

-Treuil de 10 tonne de traction avec sécurité en cas de surcharge

-Moteur saviem de 125 ch poids à vide 9,200 tonnes

Le bloc de ferraille visible à l'arrière se rabat au sol et sert de point d'ancrage au sol pour pour tirer avec le treuil si necessaire.-Ce tracteur forestier était livré en version tracteur 3 vitesses ou en version poids lourd 5 vitesses.

-Boite de transfert;: gamme longue , courte ou point mort. Au point mort on commande le treuil avec la boite de vitesse.

Le tracteur que je conduisais tractait une remlorque de 14 tonnes équipée d'une grue montée sur la flèche de l'attelage.

 

Quand on a conduit ce genre d'engin, on peut conduire à peu près tout.

 

Autre engin conduit dans les mêmes conditions: un GMC. Si quelqu'un en a conduit un, ca m'interresse.

 

merci pour tes infos,

juste une info supplementaire, le bout de ferraille, on appelle ça plus courrament une beche, de part le fait que ça se plante dans la terre. c'est pour eviter que le debardeur ne glisse en arriere en tirrant la grumme.

ps: bien venu à toi.

 

 

 

[stephian]

C'est l'un des engins sur lesquels je me suis fais la main dans le années 70.

 

Petit oubli de ma part: c'était un Latil. la marque Saviem n'a du être que temporaire

 

 

salut,

Merci pour ton descriptif sur le latil

A bientôt.

 

[Invité §l_h638Ub]

salut,

Merci pour ton descriptif sur le latil

A bientôt.

 

 

Pour le Latil, je savais que ça s'appellait la bèche,ce qui s'encrait au sol. Mais si on tirait dur avec le treuil (mais vraiment très dur) on mettait le pare-choc arrière en appui sur un gros arbre, ça nous évitait de fatiguer nos cuisses sur la pédale de frein. Personnellement je ne me suis jamais servis de la bèche, mais je faisais ça pendant les vacances quand j'étais étudiant.

Le point faible de cet engin était son poids dans certaines conditions. 3 tours de roue à patiner et les crampons des pneux creusaient le sol suffisamment pour l'immobiliser. Il fallait un vieux GMC pour le tirer au treuil.

Il était aussi équipé d'un blocage de différentiel.

Ha, ça me plairais d'en reconduire un.

[Invité §tro784Zb]

Pour le Latil, je savais que ça s'appellait la bèche,ce qui s'encrait au sol. Mais si on tirait dur avec le treuil (mais vraiment très dur) on mettait le pare-choc arrière en appui sur un gros arbre, ça nous évitait de fatiguer nos cuisses sur la pédale de frein. Personnellement je ne me suis jamais servis de la bèche, mais je faisais ça pendant les vacances quand j'étais étudiant.

Le point faible de cet engin était son poids dans certaines conditions. 3 tours de roue à patiner et les crampons des pneux creusaient le sol suffisamment pour l'immobiliser. Il fallait un vieux GMC pour le tirer au treuil.

Il était aussi équipé d'un blocage de différentiel.

Ha, ça me plairais d'en reconduire un.

 

c'est claire que quand ce genre d'engin est planté jusqu'aux essieux, c'est pas avec une quatrelle que tu le sort.

et c'est dans ces moment que tu te sent tres seul.

"et maintenant que vais-je faire".

et tu as toujours un gars plus malin que tout le monde pour te faire des reflexions à la c°n une fois que ça t'ai arrivé. :q

debarder en foret, c'est un beau metier, mais tres dangereux quand meme.

j'aime bien faire du bois en foret, c'est mon défouloir.

[Invité §l_h638Ub]

Des réflexions à la con, il n'y en avait pas, parce que les gens étaient assez impressionnés par la bête à l'époque. 80cv étaient une grosse puissance pour un tracteur agricole (comparé au 125cv du Latil) Ses 4 roues motrices étaient aussi grosses que les roues arrières de certains tracteurs agricoles.

Bon maintenant, le matériel n'est plus le même.

j'ai eu l'occasion, il n'y a pas longtemps en passant en vtt dans une forêt, de voir des engins forestiers. Ils sont assez impressionnants

[Invité §tro784Zb]

allez encore un camion de pompier, c'est fou je dois les attirer.

et encore un mercedes.

 

[Invité §pit470dY]

 

Un vieux labourieux oublié de tous ... tout comme l'endroit semble t'il

 

 

[Invité §tro784Zb]

Un vieux labourieux oublié de tous ... tout comme l'endroit semble t'il

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/pitcats014.jpg

 

jolie