4L ... de la bonne longueur de la jauge ...

[Invité §aci711Hb]

Bonsoir à tous ...

 

Voilà mon petit problème ...

 

Je possède entre autre depuis 2 ans une mamie de 24 ans, une brave 4LF6 (donc moteur 1100)...

Elle s'est recement suicidée en se coulant une bielle ...

 

 

Vu les dégats sur le bas moteur, j'ai décidé de ne pas réparer, et d'acheter un moteur à la casse ...

 

Le changement s'est bien passé, malgré de nombreuses années sans grosse mécanique ... ça reviens vite ...

 

J'ai bien évidement vidangé le nouveau moteur ...

Et lors du remplissage, pour arriver à avoir un niveau d'huile entre les deux témoins, j'ai du mettre bien plus d'huile que de normale ; avec un bidon de 5 litres, j'arrive à peine au premier repère.

Et je crois avoir compris d'ou vient le blème. la jauge qui est sur le nouveau moteur est bien plus courte que celle que j'avais sur le moteur HS.

L'une mesure 36,5 cm l'autre environ 34 cm.

 

 

Donc, je présume que la jauge qui était sur le moteur d'occaz n'était pas la bonne.

 

 

Mon souci, c'est que j'ai revidangé, et j'ai versé exactement ce qui est indiqué dans la RTA, 3 litres + 0,25 pour le filtre ...

Et même avec l'ancienne jauge (la longue), j'arrive péniblement à etre à mi-chemin entre les deux repères ... trop courte aussi ???

 

Cela voudrai dire qu'avec l'ancien moulin, j'ai roulé en permanence avec près d'un litre d'huile de plus ???? pourtant, il ne bouffait pas d'huile ...

 

Bref, qu'elle est la bonne longueur de jauge ???

 

Personne ne roule en 4L et aurait une jauge d'origine pour mesurer celle çi ?

 

[Invité §cel144mm]

J'ai une R4F4, je peux regarder la longueur de la jauge mais pas avant lundi. Envoi moi un MP pour que je n'oubli pas.

[Invité §pas341at]

Je sais pas si ça peut te servir, je viens de mesurer la mienne, moteur 956cm3 (savane).

La jauge mesure 34cm de la pointe à l'embase du capuchon, ce qui correspond à celle du haut sur ta photo. soit environ 37cm jusqu'en haut du capuchon.

[Invité §phi416um]

Faites attention aussi aux pronfondeurs de carters d'huile, un meme moteur a pu recevoir des carters d'huiles de formes differentes et donc des jauges differentes!

[Invité §aci711Hb]

Faites attention aussi aux pronfondeurs de carters d'huile, un meme moteur a pu recevoir des carters d'huiles de formes differentes et donc des jauges differentes!

Je me suis aussi posé cette question ... maintenant que le nouveau moteur est en place, ç'est difficile d'en être certain, mais le carter à l'air identique ...

 

Bref, je me demande si la seule solution pour être sur de ma jauge, ce n'est d'aller chez Renault avec le type exact du moteur ...

 

Mais si quelqu'un a la gentillesse de mesurer sa jauge, je suis preneur ...

 

[Invité §pas341at]

Bein j'ai mesuré la jauge de mon moteur, t'as pas du voir mon message au dessus

[Invité §aci711Hb]

Bein j'ai mesuré la jauge de mon moteur, t'as pas du voir mon message au dessus

Oups ... je suis confus ...

 

En plus, j'ai fait un saut sur le forum à midi du boulot, et j'ai lu ton message ... honte sur moi.

Je me suis fais la reflexion "déjà un type très sympa qui à mesuré" et puis une tuile au boulot m'a fait quitté IE avant que je puisse te répondre ...

Et un après midi calamiteux m'a fait un reset du cerveau (j'arrive à peine à la maison) ...

 

Merci beaucoup pour ta réponse rapide.

[Invité §pet610JD]

Bon ok c'est hors sujet, mais j'aimerais savoir ce que vous mettez comme essence dans vos 4L, etant donné que le super devient tres rare.

Merci.

[Invité §pas341at]

Le moins cher 95 ou 98 je sais plus.

[Invité §aci711Hb]

Le moins cher 95 ou 98 je sais plus.

Tiens ... un nouveau pb auquel je n'avais pas pensé ...

Le moteur que j'avais avant qu'il casse roulait au super plombé (enfin, potasiumé ...), qui devenait difficile à trouver ...

Celui que j'ai monté est plus récent, au vu des numéro de type ... (688C7/11 pour l'ancien, 688D7/12 pour le nouveau)

 

Est ce qu'il prend le sans plomb, c'lui là

[Invité §pet610JD]

C'est le 95 le moins cher.

[Invité §pas341at]

La mienne est de 87 donc je pense pas qu'il n'y ait de problème avec le 95.

Pour les moteurs plus anciens, je sais pas, je pense qu'il faut faire un peu plus attention.

[vignet]

Au risque de passer pour un fou ma r4 export de 67 roule au 95 depuis 2 ans sans problème

[zygomard]

Je vérifirais demain sur la caravelle car nous avons le même moteur.

 

Peut plus ce jour me déplacer.

[salmson69]

Bonsoir à tous, perso, j'ai roulé pendant 3 ans au 95 avec ma F4, et rien à signaler.

 

PHilippe