Passer une ancienne a carbu à l'injection. Possible? comment?

[Invité §ski422hf]

Salut a tous, j' possède une audi 80 CD 5S (1.9 5pattes a carbu double corps)

 

C'est une auto très sympa, relativement puissante, mais très très gourmande! Je dois en etre a 17L/100, alors meme si elle doit avoir un reglage carbu car trop riche, d'apres des utilisateur de la mème voiture, il est difficile de faire moins de 12litres!

 

Je me demandais si il etait possible de passer à l'injection, qui sur le 2litres 5cylindres de meme puissance, permet d'avoir une conso en dessous des 10litres sans soucis.

 

Quelle sont les différences de cablage entre les 2 versions? je suppose qu'il faut plus de sondes, mais cela est il faisable?

Pour la question du budget, mon carbu est a refaire et la piece d'occaz coute pas trop chere ds le cas de l'injection, le problème est plus l'adaptation.

 

Merci

[Invité §kyl141nB]

Salut ! Oui c'est possible et faiseable, j'ai deja vu ca sur une Super5 GTT mais j'pense que ca doit etre un gros casse tete avec de la pièce a retrouver.

[Invité §Man213PE]

Salut Skip,

 

Tu peux voir Rollinguy sur le forum ASC qui a fait la transfo entre un GT5S et un GT5E. Mais il est passé de 1 921 cm3/115 ch à 2 144 cm3/130 ch. Donc changement moteur aussi...

 

Pour toi la solution pour rester street legal est le passage à un moteur de 80CD5E ou GT5E 115 ch de 1984 soit un 1996 cm3 injection de 115 ch.

 

Le 1 921 cm3 n'ayant jamais connu, lui, les joies de l'injection.

 

A bientôt,

 

Fred

[Invité §ski422hf]

merci manFred

 

le passage a un 5E dois etre le plus facile, mais pas le moins chere. Je vais d'abord voir comment marche mon moteur apres un reglage de l'avance, et du carbu, car la c'est tres mou a bas regime, et je fais 17L/cent, donc meme si je fais un peu de ville, il ne faut pas abuser non plus!

 

Sinon, l'autre solution consiste à acheter un petit coupé mais c'est aps pour tout de suite ;-)