Ma 304 coupé S

[Invité §lio435Ju]

Merci !

tiens au fait, un truc qui me plaisait c'était rouler la nuit avec le "plafonnier" sous le tableau de bord allumé, ça manque sur les voitures actuelles ça !

En regardant tes photos, tes bas de caisses n'ont pas l'air très "étanches" sur la partie avant ? ou c'est une impression ?

 

Clair la petite lampe sous le tableau c'est

Sinon, effectivement les bas de caisse ne font pas complètement "corps" avec la carrosserie, c'était surtout pour faire joli à moindre frais!

[Invité §rou105ey]

olàx

Hé on va a Montpellier en dépanneuse?

[Invité §lio435Ju]

Roulax tu reste sage...

 

 

[Invité §rou105ey]

Attends, il y a un type qui donne la base de la première Supra, sinon elle va finir broyée, et ça te fait pas un pincement?

 

[Invité §lio435Ju]

Ok ok... c'est sur... mais je vois pas quand descendre à Montpellier cette semaine... Mais vas y mec fonce, c'est le moment de te mettre à la mécanique je crois... d'après ce que j'ai vu t'aura quelque week-end à occuper

[Invité §lio435Ju]

Bon alors voilà, j'ai décidé de proceder à de petits aménagements sur ma 304, à commencer par l'installation d'une 5eme place, dos à la route...

 

 

Non bon en fait, c'est pas ça...

Mais il m'ait arriver un truc de fou ce week end: j'arsouillais un peu sur une petite route de montagne, quand dans un gros virage en épingle le siège conducteur s'est décroché totalement de ses fixations!!!!! Je peut vous assurer que ça fait tout bizarre ... En fait après inspection, les système de fixation est très "light", et un boulon s'était fait la malle... En tout cas un truc pareil, jamais vu... :

[Invité §rou105ey]

Hé mec t'aurais dû venir hier à la sortie du CAR, t'aurais pu arsouiller avec des autos contemporaines de la 304... C'était une belle balade en tous cas, je les ai suivis en Saab et moi aussi j'ai un peu tapé dedans... Deux Triumph (Herald & TR6) sont tombées en rade au même moment au même endroit... Les Anglaises, il y a pas à dire, c'est vraiment des chauffe-eau...

Sinon le siège qui se détache c'est toujours un grand classique! (La "6è place" c'est réservé aux Volvo 245 voyons!)

[Invité §sup120Pv]

Je sais où trouver une 304 Coupé bleue en état (semble-t-il) correct.

Dois-je me lancer?

Est-ce que ça va pas trop me bouffer du fric?

 

[Invité §sup120Pv]

Pour me donner une idée:

 

Combien coûte par exemple une pompe à eau sur ce genre de machine si tu dois la changer?

A comparer, je te trouve une neuve pour R19 à 56€.

 

Les pièces se trouvent elles facilement?

[Invité §lio435Ju]

Ben franchement, pour l'instant j'ai eu aucun frais dessus... Mais bon je dois faire 2000/3000 km par an seulement...

Pour les pièces, j'en sais trop rien, mais ça doit pas être ruineux ni trop dur à trouver...

Sinon mécanique super simple à entretenir de toute façon...

[Invité §oss418Pm]

Alors voila mon cabriolet de 1971.

Je l'adore cette voiture.

Elle devrait bientôt avoir une 504 coupé V6 comme copine de garage.

http://ludo-l.chez-alice.fr/image/304.jpg

[Invité §ral086gt]

très belle mais il nous faudrait plus de photos!Et puis son histoire

Et dis nous en plus sur la 504 sur le topic 504

[Invité §wil831cT]

[Invité §wil831cT]

[Invité §wil831cT]

J'ai un petit probleme,si quelqu un peut m'eclairer dessus.Le voyant de charge reste allume alors que le testeur me dit 14,3 au ralentie,que le regulateur et neuf.

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai un petit probleme,si quelqu un peut m'eclairer dessus.Le voyant de charge reste allume alors que le testeur me dit 14,3 au ralentie,que le regulateur et neuf.

 

Salut! sympa ton coupé!

 

Est ce que la tension reste stable lorsque tu accelere et/ou lorsque tu mets les phares et autres appareils electriques?

[Invité §wil831cT]

Oui ca reste stable,et la tension a l'aternateur et de 14,3 volts,avec les phhares allumés.

 

[Invité §wil831cT]

J'ai toujours mon voyant qui reste allumé,help.

 

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai toujours mon voyant qui reste allumé,help.

 

desolé pour le retard

 

SI la tension est stable et que la batterie ne se decharge pas (qu'elle est en charge correcte quoi ) tu as peut etre tout simplement une masse ou un faux contact au voyant du TDB

[Invité §man288uG]

Si ca interresse quelqu'un j'ai quatre jantes alu dunlop option d'epoque pour 204/304 en tres bon etat a vendre!

 

combien les vendez vous?

puis-je avoir des photos?

ou habitez vous?

salangros.manuel@neuf.fr

salutations

 

[pierrotdu68]

Superbe, elle est vraiment tres belle ! en jaune safran si je ne m abuse ??

 

Tu es du 68 ? moi aussi, je suis de Waldighoffen. Mes parents avaient aussi une 304 limo lorsque j etais gamin et un coupe ou un cabrio est un reve mais je ne le concretise pas car ces voitures sont tres belles mais elles pourrissent et je veux une voiture utilisable au quotidien quelle que soit la meteo.

 

Prends en bien soin !!

 

 

[Invité §RAL214IF]

je vends une 204 coupé de 68, malheureusement pas de CG, mais à remettre en route, j'avais commencé sa restau il y a ..4 ans en changeant pompe à essence et repartiteur freinage.L'interieur est nickel, elle est d'origine avec 74000Kms réels .visible et a saisir dans le 06

[Invité §lio435Ju]

Superbe, elle est vraiment tres belle ! en jaune safran si je ne m abuse ??

 

Tu es du 68 ? moi aussi, je suis de Waldighoffen. Mes parents avaient aussi une 304 limo lorsque j etais gamin et un coupe ou un cabrio est un reve mais je ne le concretise pas car ces voitures sont tres belles mais elles pourrissent et je veux une voiture utilisable au quotidien quelle que soit la meteo.

 

Prends en bien soin !!

 

 

Merci oui je suis du 68. Ben la 304, je pense qu'elle est pas loin d'être utilisable au quotidien, à condition de bien la rincer régulièrement en hiver, sinon je pense qu'il n'y a rien de mieux pour une voiture que d'être utilisée le plus possible... Ce qui hélas n'est pas le cas pour moi en ce moment avec la 304...

[Invité §wil831cT]

Ca fait 3 alternateurs que je claque en 6 mois et 2 batteries,j'ai un gros soucis aider moi?

[76david]

Ca fait 3 alternateurs que je claque en 6 mois et 2 batteries,j'ai un gros soucis aider moi?

 

As tu penser à changer ton régulateur en même temps que l'alternateur car si le régul est mort c'est l'alternateur qui supporte toute la charge ?

Les alternateurs que tu as changés etaient neufs ? sinon ce peut être un pb de charbons.

Si tu veux tout savoir sur les 204/304 va sur le 304.free.fr et tu auras toutes les réponses à tes questions.

A+

David

[Invité §wil831cT]

Peut etre mon nouvel achat.

[Invité §wil831cT]

Et sur la bleu je change tout regulateur,alternateur par du neuf.

[Invité §wil831cT]

[Invité §gan200BN]

Hello!

A voir si ta nouvelle peut-être future acquisition n'a pas des dessous en dentelle...

[Invité §wil831cT]

Non, j'aie bien verifie touts les points critique,et enfin de compte elle et presque en meilleur etat que la miene(bleu).

[Invité §wil831cT]

Et puis maintenant la bleu.

 

[Invité §gan200BN]

Ahh ces saletés de toles de l'époque! La rouille y fait son nid inexorablement!

[Invité §gan200BN]

et tu comptes en faire quoi de ces 2 autos? Restauration pour la bleue? La laisser dans son jus? et pour la blanche?

[Invité §wil831cT]

Oui je vais retaper la blanche,et essayer de pousser la bleu un peu plus loin(du moin 2 ans, ct ) .Histoire de bien connaitre les 304 avant de la restaurer(trop de sentiments avec cette voiture apres 9 ans de vie commune.

[Invité §wil831cT]