Photos d'époques des Salon de L'auto

[Rd Runner]

Paris 1956

 

[Invité §Mar047Bm]

Bonjour,

 

Tout d'abord, félicitations pour cette mine d'or ! Quel plaisir de voir toutes ces photos de différentes époques et marques.

Malheureusement, le temps me manque de parcourir les 160 pages pour trouver une réponse à ma question... Je vous remercie donc d'avance pour votre aide !

 

Je suis à la recherche de photos de cette Lancia Aurelia B20 au Salon de l'Automobile de Paris de 1954 ou 1955.

La voiture est de 1954, et son historique mentionne qu'elle était exposée au Salon de Paris, mais vu sa date de construction (17 juillet), le Salon de 1955 nous semble plus probable.

Il se peut qu'elle était exposée sur le stand Lancia, tout comme il se peut aussi bien qu'elle ait été exposée sur le stand d'un des carrossiers ou d'un autre fournisseur de Lancia. Sa calandre diffère de celle des Aurelia standard et fait fort penser aux Lancia carrossées par Viotti, c'est donc peut-être une piste.

Selon le régistre Lancia Aurelia, sa couleur actuelle est aussi sa couleur d'origine - ou elle était en tout cas bleue.

 

 

 

 

Un grand merci d'avance pour votre aide !

 

Bien cordialement,

 

Vincent Mahy

Marreyt Classics - Belgique

www.marreyt-classics.com

[jerry-lee]

Paris, 1948.

 

 

 

 

 

 

 

 

[brecholou]

Genève 1982

 

 

[Rd Runner]

Berlin 1924

 

[brecholou]

 

Je ne retrouve pas l'année

[jjr711]

 

Je ne retrouve pas l'année

 

 

Salut.

 

Si c'est le lancement de l'auto, c'est Paris 1958.

[brecholou]

[brecholou]

[Rd Runner]

Racing Car Show - Londres 1967

 

[brecholou]

[pp530LxSx]

Paris 1969

 

 

 

ha ! quelle belle auto !

[brecholou]

[mikayou74]

[brecholou]

[Rd Runner]

Paris 1955

 

[brecholou]

 

des européennes à Tokyo en 1963

[jjr711]

 

des européennes à Tokyo en 1963

 

 

Salut.

 

En 1963, la Grande Bretagne ne faisait pas encore partie de l'Europe, et cette Volvo P1800 dite "Cowhorns" était construite chez Jensen (il paraît que la qualité était déplorable, et que ça rouillait à grand V)...

[mikayou74]

[Rd Runner]

Paris 1953

 

[brecholou]

[Rd Runner]

Turin 1951

 

[brecholou]

 

Tokyo 1997

[Rd Runner]

Paris 1963

 

[brecholou]

Tokyo 1997

 

 

 

[tatraplan]

Il y a 19 ans presque jour pour jour, le 28 septembre 2000, en visite au Mondial de Paris en journée de presse

 

 

 

 

 

Sur le stand Nissan, soudain un grand branle-bas, Jacques Chirac arrive avec Carlos Goshn, tout fier de lui présenter les bonnes perspectives de la jeune alliance Renault Nissan.

 

 

[Invité §aut501Gd]

Merci Jerry Lee.

Tu sais moi... sortie des Usines de Maranello.

 

je vais rectifié sur mon fichier.

Merci

Ouaip, mais ne pas oublier qu'Auto Union fut le précurseur des voitures de course à moteur central grâce à bon papa Ferdinand (Porsche, pour les non-sachants)

[jerry-lee]

Ouaip, mais ne pas oublier qu'Auto Union fut le précurseur des voitures de course à moteur central grâce à bon papa Ferdinand (Porsche, pour les non-sachants)

 

 

Ah, bon, il y en a encore ?

Quoique précurseur, faudrait voir.

[Le Cheetah]

Il y a 19 ans presque jour pour jour, le 28 septembre 2000, en visite au Mondial de Paris en journée de presse

Sur le stand Nissan, soudain un grand branle-bas, Jacques Chirac arrive avec Carlos Goshn, tout fier de lui présenter les bonnes perspectives de la jeune alliance Renault Nissan.

J'y étais aussi ! Hélas, ça ne nous rajeunit pas...

 

 

Chez Renault c'était l'Avantime qui avait la vedette.

[Invité §aut501Gd]

Quoique précurseur, faudrait voir.

Je n'en vois guère d'autres. T'as une idée ?

 

Sinon, Paris 1952

 

[jerry-lee]

Je n'en vois guère d'autres. T'as une idée ?

 

Sinon, Paris 1952

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] alon52.jpg

Juste comme ça, sans réfléchir (non, pas de commentaire désagréable, je vous prie), et ayant Alzheimer comme compagnon, je dirais :

 

Une dizaine d'années auparavant il y a eu la Mercedes Tropfenwagen, et un an ou deux avant elle, la Rumpler.

 

Mais il a dû y en avoir d'autres.

[jjr711]

Juste comme ça, sans réfléchir (non, pas de commentaire désagréable, je vous prie), et ayant Alzheimer comme compagnon, je dirais :

 

Une dizaine d'années auparavant il y a eu la Mercedes Tropfenwagen, et un an ou deux avant elle, la Rumpler.

 

Mais il a dû y en avoir d'autres.

 

 

Salut.

 

Oui, mais Otto parlait de voitures "de course".

[jerry-lee]

 

Salut.

 

Oui, mais Otto parlait de voitures "de course".

 

 

Ben, la tropfenwagen n'était pas pour aller faire les courses, mais pour la course, non ?

[jjr711]

 

Ben, la tropfenwagen n'était pas pour aller faire les courses, mais pour la course, non ?

Non, pas "les" courses, mais bien "des" courses", un peu comme, en sens inverse, une footballeuse fait la passe, alors qu'une tapineuse fait une passe...

[jerry-lee]

Non, pas "les" courses, mais bien "des" courses", un peu comme, en sens inverse, une footballeuse fait la passe, alors qu'une tapineuse fait une passe...

 

 

C'est bien ce que je disais, fallait un peu comprendre !