le topic des épaves à 2 roues

[dadoo39]

Genial ces velo

[Invité §hel244cW]

c'est énooorme !!!!!!!!!

je l'imagine avec un moteur de dax dessus

 

[tommyb]

c'est énooorme !!!!!!!!!

je l'imagine avec un moteur de dax dessus

Vraiment trop génial,un vrai Jéo trouve tout . Félicitation pour ce travail.

.

[Invité §lor882TE]

j'aime bien le B&S mais faudrait le fignoler un peu

 

 

 

Ma récup du lundi

 

Peugeot Aubisque

[Invité §adr521zD]

super bricolage

[Invité §adr521zD]

j'aime bien le B&S mais faudrait le fignoler un peu

 

 

 

Ma récup du lundi

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/272622/P1210582.jpg

Peugeot Aubisque

 

 

jolie recup se peugeot

[504nikos]

Il est équipé d'une sirène 12V de deux chargeurs de MP3 USB, de 6 flash a LED suivant le rythme de la musique, d'un amperemetre, d'un VU metre, de phare arriere a LED, et bien sûr de 4 HP graves, 2 HP médium et 4 HP aigu.

 

 

Génial ton velo!

 

J'prendrai bien le même pour velotaf en une seule place, trop la classe et hyper discret quand y a le chef qui se pointe...

[504nikos]

 

Vous vous souvenez de lui?

 

Le chantier avance, doucement mais surement...

 

Pas de commentaires sur le bordel chez moi, hein...

[Invité §cle664Dw]

 

Vous vous souvenez de lui?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC018771.jpg

 

Le chantier avance, doucement mais surement...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0016.jpg

 

Pas de commentaires sur le bordel chez moi, hein...

 

Monsieur est encore au TSF

Sa donne du charme

[504nikos]

Monsieur est encore au TSF

Sa donne du charme

 

Ouais, une Thomson de '52 trouvée ce matin pour 5€, du boulot en perspective dessus...

[tommyb]

Bonsoir.Bien sympa ce poste tsf , je possède le même ,peut on le brancher directement sans faire tout sauter?ou bien il faut modifier plein de choses.Merci et bonne soirée.

[504nikos]

Bonsoir.Bien sympa ce poste tsf , je possède le même ,peut on le brancher directement sans faire tout sauter?ou bien il faut modifier plein de choses.Merci et bonne soirée.

 

Le mien, c'est un ducretel-thomson L126, conçu à la base pour le 110 et le 220V. En tout cas, çà c'est la théorie... Je ne me suis pas encore penché sur le schéma électrique, peut-être y a-t-il à modifier ou à régler quelque chose.

Je t'envoie un MP quand je l'aurais remis en état, la semaine prochaine!

[Invité §cha008wF]

J'en ai récupérai 3 il y a quelques années ils marchent tous à merveille après avoir changés les condensateurs. Seul un qui à l'oeuil magique de faiblard. (Une construction artisanal nallet, un ducretet et un reela.) Sympa le petit tricycle ! Et belle restauration pour le moment !

[Invité §cha008wF]

récupéré *

[Invité §Lar035Vo]

Bonsoir.Bien sympa ce poste tsf , je possède le même ,peut on le brancher directement sans faire tout sauter?ou bien il faut modifier plein de choses.Merci et bonne soirée.

 

Non faut pas!

 

En général après 50 ans, les condensateurs sont archi morts et risquent de péter. C'est pas dangereux spécialement, mais ça va bousiller le poste.

Faut les changer avant.

 

Après pour faire un test, normalement ce genre de poste possède un transfo avec diverses positions.

Il faut le mettre sur 240 volts.

La tension actuelle du réseau est de 230 volts, mettre le transfo sur 220 seulement risque de fatiguer prématurément les tubes électroniques qui nécessitent des tensions précises (s'il existe des tubes avec une précision de 0,1v, c'est pas pour rien). Une tension légèrement plus basse n'est pas néfaste, et au contraire prolongera leur durée de vie.

Par contre le son peut manquer de puissance, mais en général, ces postes sont d'une puissance largement suffisante pour une écoute confortable a volume raisonnable.

 

Si le poste est à lampes et ne possède pas de transfo, c'est forcément un "tous courants" 110V qui nécessite un transformateur.

Attention, sur ces postes la carcasse métallique est mise au réseau! Donc se procurer un transformateur a isolement pour éviter un choc électrique...

[504nikos]

Non faut pas!

 

En général après 50 ans, les condensateurs sont archi morts et risquent de péter. C'est pas dangereux spécialement, mais ça va bousiller le poste.

Faut les changer avant.

 

Après pour faire un test, normalement ce genre de poste possède un transfo avec diverses positions.

Il faut le mettre sur 240 volts.

La tension actuelle du réseau est de 230 volts, mettre le transfo sur 220 seulement risque de fatiguer prématurément les tubes électroniques qui nécessitent des tensions précises (s'il existe des tubes avec une précision de 0,1v, c'est pas pour rien). Une tension légèrement plus basse n'est pas néfaste, et au contraire prolongera leur durée de vie.

Par contre le son peut manquer de puissance, mais en général, ces postes sont d'une puissance largement suffisante pour une écoute confortable a volume raisonnable.

 

Si le poste est à lampes et ne possède pas de transfo, c'est forcément un "tous courants" 110V qui nécessite un transformateur.

Attention, sur ces postes la carcasse métallique est mise au réseau! Donc se procurer un transformateur a isolement pour éviter un choc électrique...

 

 

Merci! Je sens que mon fournisseur de bricoles électroniques va me revoir un de ces 4...

[Invité §Lar035Vo]

En général les condos c'est surtout les "papiers" et les "verre" qu'il faut changer.

Les gros pépères métalliques sur le châssis sont plus fiables, sur un poste des années 50 ils sont a surveiller, mais pas forcément à remplacer.

Après y'a toujours les pannes moins communes, du genre un transfo en CC ou coupé, mais dans tous les cas, a moins d'avoir du matos de mesure ultra fiable, les petits condensateurs sous le chassis sont a remplacer.

[Neortic23]

 

 

[Invité §lor882TE]

Digue

[Invité §hel244cW]

bonjour tout le monde

Vous vous souvenez de lui?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC018771.jpg

Le chantier avance, doucement mais surement...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0016.jpg

Pas de commentaires sur le bordel chez moi, hein...

 

jolie ce petit tricycle en resto

puisque sous sommes dans les anciennes radios, je me permet un petit HS pour vous présenter ma vieille radio (qui fonctionne très bien) un poste ducastel junior de 1957 a lampes et transformateur avec diverses positions entre 110 & 240 volts. je le possède depuis des année et je le trouve toujours aussi classe. il n'est pas équipé de prise terre et si je le met en marche pied nu je prend le jus (c'est normal)

[Invité §Lar035Vo]

Ca sent le condensateur de mise à la masse du chassis défectueux ça.

Pour éviter ça, une astuce simple : retourner la prise

[Invité §hel244cW]

Ca sent le condensateur de mise à la masse du chassis défectueux ça.

Pour éviter ça, une astuce simple : retourner la prise

 

merci bien pour l'astuce je vais le faire cet après midi après un bon café

 

[tommyb]

Bonsoir et merci a tous pour ces conseils ,je vais y aller molo pour mettre le mien en route.

[Neortic23]

Digue

 

Je ne sais pas mais j'adore sa ligne

 

[dadoo39]

 

Vous vous souvenez de lui?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC018771.jpg

 

Le chantier avance, doucement mais surement...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0016.jpg

 

Pas de commentaires sur le bordel chez moi, hein...

 

 

fait nous profiter de cette resto

[Invité §cha008wF]

Pour refaire les postes TSF, je conseille fortement :

* http://www.tsf-radio.org/forum/forum.php

* http://www.doctsf.com/forum/viewforum.php?f=13

[Invité §phi044gO]

Fournée de fixies ...

 

 

 

[Invité §Lar035Vo]

Le second est un vrai, les autres sont des cadres ordinaires qui n'avaient rien demandé...

Enfin sur les trois le travail semble être correct, on pardonnera

[504nikos]

 

fait nous profiter de cette resto

 

 

Après quelques couches d'apprêt, de ponçage et deux couches de peinture, on en voit la (quasi) fin. Pas un résultat de pro, mais çà reste correct.

Comme un con, en remontant j'ai un peu abimé la peinture, mais je vais corriger çà bientôt, çà ne se verra plus.

Pour le reste, j'ai décidé de lui laisser les roues en l'état, juste nettoyés, avec le guidon qui conserve malgré tout quelques traces de rouille, j'aime bien comme çà.

 

Reste deux trucs à finir: la chaîne et les pédales.

La chaîne a été grattée, a traîné dans du gasoil, et résultat, impossible de dégripper cinq ou six maillons: j'en mettrai une autres dès que j'ai çà sous la main.

Et les pédales... toujours pas trouvé, mais çà viendra bien un jour ou l'autre!

 

Encore un avant/après.

 

Cà change, hein?

[Invité §yoy688vy]

wahou tou beau tou propre nickel bravo

[504nikos]

Un peu déçu quand même du résultat, la peinture est vraiment pas terrible...

 

J'me console en me disant qu'il est parti de loin!

[dadoo39]

 

Après quelques couches d'apprêt, de ponçage et deux couches de peinture, on en voit la (quasi) fin. Pas un résultat de pro, mais çà reste correct.

Comme un con, en remontant j'ai un peu abimé la peinture, mais je vais corriger çà bientôt, çà ne se verra plus.

Pour le reste, j'ai décidé de lui laisser les roues en l'état, juste nettoyés, avec le guidon qui conserve malgré tout quelques traces de rouille, j'aime bien comme çà.

 

Reste deux trucs à finir: la chaîne et les pédales.

La chaîne a été grattée, a traîné dans du gasoil, et résultat, impossible de dégripper cinq ou six maillons: j'en mettrai une autres dès que j'ai çà sous la main.

Et les pédales... toujours pas trouvé, mais çà viendra bien un jour ou l'autre!

 

Encore un avant/après.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC018771.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0025.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0027.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC018791.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0026.jpg

Cà change, hein?

 

 

 

superbe ceci me donne envie de refaire le mien

[504nikos]

 

Nouvelle épave arrivée aujourd'hui. Et oui, encore une de plus!

Il sera remis en état pour servir de velotaf d'hiver: gros pneus à crampons, éclairage et gardes-boue, la neige peut venir, je l'attends!

 

En plus avec sa couleur immonde, çà repoussera les assauts d'éventuels voleurs...

 

 

Du made in Allemagne, que du solide, je garde tout dessus, y compris les freins cantilever qu'avant je remplaçais systématiquement par du V-Brake.

[Invité §bal805rd]

 

Nouvelle épave arrivée aujourd'hui. Et oui, encore une de plus!

Il sera remis en état pour servir de velotaf d'hiver: gros pneus à crampons, éclairage et gardes-boue, la neige peut venir, je l'attends!

 

En plus avec sa couleur immonde, çà repoussera les assauts d'éventuels voleurs...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/277641/DSC0029.jpg

 

Du made in Allemagne, que du solide, je garde tout dessus, y compris les freins cantilever qu'avant je remplaçais systématiquement par du V-Brake.

 

il est beau celui là, et puis les frein cantilever ce sont les meilleurs freins, tu lui chausse du combien en pneu du 26x1.95 ou en 2.20 ?

pour ma part j'ai mis sur un des vélo offroad, un pneu arrière en 26x2.40 aucun problème avec .

bonne continuation a toi .

 

[504nikos]

il est beau celui là, et puis les frein cantilever ce sont les meilleurs freins, tu lui chausse du combien en pneu du 26x1.95 ou en 2.20 ?

pour ma part j'ai mis sur un des vélo offroad, un pneu arrière en 26x2.40 aucun problème avec .

bonne continuation a toi .

 

 

Je mettrai du 1.95, j'ai deux pneus neufs de cette taille dans ma cave, démontés à l'époque sur mon VTT neuf, jamais essayés, ne reste plus qu'à les retrouver: la cave est encombrée comme pas permis de pièces en tout genre!

 

Les cantilever, çà doit faire au moins 10 ans que j'ai pas roulé un vélo avec ces freins, va falloir s'y réhabituer.

 

Et puis je le laisse ainsi, au début je voulais le démonter pour pièces mais finalement, vu qu'il est pas complètement naze et qu'il n'y a que une grosse remise en forme à faire, il servira bien, dès lundi si çà avance bien!

Surtout il a un avantage en or qu'aucun de mes autres vélos n'a vraiment: exactement à ma taille, un bon vieux cadre XL!

Dans son jus, sa couleur affreuse, son poids énorme (au bas mot dans les 16-17 kgs ) mais très début des '90...donc j'adore.