[importation] epave camaro

[Invité §fre765Sg]

Voila j'expose mon problème. Je suis un grand fan de camaro depuis tout petit je rêve d'en avoir une.

J'ai donc décidé d'en importée une des USA donc un modèle de 1ere gen pour la restaurée.

(on en trouve facilement a 2-3000 dollars sur ebay)

voila j'en viens au problème "comment l'importer?" car j'ai fais plusieurs devis sur internet et il sont tous entre 5-7000 dollars (le double du pris d'achat).

Et puis aussi pour les pièces j'ai tout trouvé et une parti est aux USA donc même problème.

(cependant les pièces c'est pas pour tout de suite a cause de mon budget )

 

Plz aidez-moi

 

je suis jeune je sais, je suis trop jeune pour avoir un V8 Small block je sais c'est pour aussi que je veux la restaurer

(pour que se soit la mienne et puis aussi pour prendre de la maturité au volant et pour l'assurance aussi) (et oui je pense mettre 2-3ans en étant optimiste et 4-5 ans en l'étant moins)

 

[Invité §fre765Sg]

excusez moi petit oubli "la voiture ne roule pas"

[Invité §VOL427iR]

Bas y'a un moyen tu vas vivre au US, 4 à 5 ans

 

Plus de souci d'importation juste au final quand tu ramèneras ta voiture complètement restauré.

Sinon les frais de transports coûteux normal, ils sont au US comme même.

[jeffman91]

Vois avec eux , ils sont spécialisés dans la vw , mais il ramène aussi des ricaines

 

http://www.vintageautohaus.com/

[Invité §R-g334Hl]

Salut jai le meme projet jai 18 ans je veut acheter une vielle epave qui ne roule pas et refaire la voiture a 100 % en prenant le temps etc .... un beau projet

[Invité §dom484Ky]

Attention aux "pot de fleurs",cad caisses sans title ou dont le moteur ne correspond pas au Vin qui seront impossibles à immatriculer (V8 à la place d'un L6...).

Et une épave n'est pas une affaire financière,risque de devoir mettre 3 ou 4 X sa valeur en pièces,si c'est une passion,c'est autre chose,mais il faut savoir que si on trouve à peu près tout aux US,c'est cher avec le transport et la douane,environ 2 à 3 X le prix de la pièce commandée.

Donc pour un amateur,une caisse achetée 3000 usd en l'état (sans expertise ni transport) reviendra si correctement refaite à 25000.00 Euros (en récupérant beaucoup d'éléments) au minimum,et encore si tu as de bonnes mains et des compétences en tôlerie,carrosserie,mécanique,électricité,sellerie.

Ça prends aussi du temps et de la place,beaucoup de place.

Ce n'est pas pour décourager,il faut juste mesurer dans quoi on s'engage.

[Invité §JFS003eW]

Attention aux "pot de fleurs",cad caisses sans title ou dont le moteur ne correspond pas au Vin qui seront impossibles à immatriculer (V8 à la place d'un L6...).

Et une épave n'est pas une affaire financière,risque de devoir mettre 3 ou 4 X sa valeur en pièces,si c'est une passion,c'est autre chose,mais il faut savoir que si on trouve à peu près tout aux US,c'est cher avec le transport et la douane,environ 2 à 3 X le prix de la pièce commandée.

Donc pour un amateur,une caisse achetée 3000 usd en l'état (sans expertise ni transport) reviendra si correctement refaite à 25000.00 Euros (en récupérant beaucoup d'éléments) au minimum,et encore si tu as de bonnes mains et des compétences en tôlerie,carrosserie,mécanique,électricité,sellerie.

Ça prends aussi du temps et de la place,beaucoup de place.

Ce n'est pas pour décourager,il faut juste mesurer dans quoi on s'engage.

 

 

Ouais je suis assez d'accord, il faut un garage digne de ce nom et beaucoup d'outillages aussi. Le moins cher c'est de regarder Gas Monkey garage sur la 24.

 

Pour l'import je peux conseiller Socal Frenchiez et Goodie&Familly, je crois que leur réputation n'est plus a faire.