buick riviera 1971

[chris94ca]

au fait pour la Pacer j'ai lâché l'affaire...j'ai envoyé un énième mail et pas de réponse,surtout à la question des papiers...

 

 

C'est l'eternel probleme avec les voitures, la moitie des caisses venduent et pas que US, les CG sont pas toujours faitent et quand tu as des puissances de 30 cv 38 43 45 .

Le 304 sur la Pacer doit faire 28/29 cv.

[2deuch3cv]

c'était la VIP la plus optionnée

 

la mienne est d'ailleurs bizarrement optionnée...le 1er proprio a choisi une Sport Fury mais avec banquette et levier au volant si j'ai bien compris le fender tag

mais j'ai quelques trucs sympas comme le LIGHT PACKAGE...sauf que je sais pas vraiment ce que c'est...à priori c'est éclairage de boite à gants,coffre,une sorte de petit "néon" pour les lire les cartes

dans le light package, il y a un truc sympa, si tu est dans un garage sombre et sans lumiere ou la nuit dans un endroit pas eclairer tu as une lumiere sur le contact, qui s'allume en meme temps que tu ouvre la porte, quand tu monte dans ta voiture et que tu referme ta porte l'eclairage de l'habtacle s'eteint sauf celle lumiere au contacteur et reste allumer quelques instant apres avoir fermer la porte le temps que tu trouve le contact avec ta clé elle s'eteint toute seul grace a un petit relay

 

sur ma dodge aussi j'ai un eclairage pour le contacteur, ça eclair l'interieur du barrilet et je vois ou je doit mettre ma clé mais bon c'est pas automatic faut que j'allume les veilleuses pour qu'il s'allume! et l'eclairage de coffre pareille faut allumer les veilleuse

[2deuch3cv]

pour les proprios de mopar modern ici je pense notament a fred et virgil et michel, un site de pieces NOS

http://greatlakesmopar.com/

[Invité §387542Lb]

pour les proprios de mopar modern ici je pense notament a fred et virgil et michel, un site de pieces NOS

http://greatlakesmopar.com/

 

 

ah, parce que les 60's et early 70's c'est du moderne pour toi ?

[Invité §tot212Yx]

au fait pour la Pacer j'ai lâché l'affaire...j'ai envoyé un énième mail et pas de réponse,surtout à la question des papiers...

 

 

En plus, tu veux une auto pas cher ..avec les papiers en règle....tu pousses le bouchon trop loin Maurice.....

[2deuch3cv]

 

ah, parce que les 60's et early 70's c'est du moderne pour toi ?

a mon echelle du temps automobile oui

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §tot212Yx]

 

ah, parce que les 60's et early 70's c'est du moderne pour toi ?

 

 

Comparé aux siennes...oui c' est le dernier cri de la modernité en la matière automobile......

 

 

Edit: t'as été plus rapide a répondre.

[2deuch3cv]

quelqu'un pourrai me dire comment je pourrai trouver une equivalence entre la pression des pneu en lbs de mon shop manual et une equivalence en psi ou bar, les lbs etant une masse et le reste une pression y doit y avoir un calcul savant ou truc du genre en calculant la surface du pneu ou ché pas quoi bref je met toujours 2 bars dans me pneu mais je sais pas si c'est ce qu'il faudrai vraiment

 

moi il me faut 28 lbs sois 12.73kg mais en pression je trouve ça comment?

[Invité §tot212Yx]

quelqu'un pourrai me dire comment je pourrai trouver une equivalence entre la pression des pneu en lbs de mon shop manual et une equivalence en psi ou bar, les lbs etant une masse et le reste une pression y doit y avoir un calcul savant ou truc du genre en calculant la surface du pneu ou ché pas quoi bref je met toujours 2 bars dans me pneu mais je sais pas si c'est ce qu'il faudrai vraiment

 

moi il me faut 28 lbs sois 12.73kg mais en pression je trouve ça comment?

 

 

Va voir la dessus:

 

http://www.veloconcept.com/08_technique/img_technique/conversion-psi-bar.pdf

 

http://www.wmtonline.eu/hoses_conversions.php?language=fr

 

http://www.kinetrol.fr/gest/upFile/file/K152_conversion_pressions.pdf

 

http://www.google.fr/#hl=fr&rlz=1C2AVSA_enFR439FR455&sclient=psy-ab&q=tableau+conversion+psi+bar&oq=tableau+bar+Psi&aq=1bK&aqi=g1g-bK3&aql=&gs_l=hp.1.1.0j0i8i30l3.0.0.1.1410.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0.lTcMCikNdPA&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=1214b87132cc8d33&biw=1138&bih=535

[2deuch3cv]

 

Comparé aux siennes...oui c' est le dernier cri de la modernité en la matière automobile......

 

 

Edit: t'as été plus rapide a répondre.

mais sachez que ma vielle dame n'a rien a envier aux voiture bas de gamme 6 cylindres des années 50 et 60

[2deuch3cv]

merci claud!

[Invité §Tro235Mf]

au fait pour la Pacer j'ai lâché l'affaire...j'ai envoyé un énième mail et pas de réponse,surtout à la question des papiers...

Ben tiens !

[chris94ca]

au fait pour la Pacer j'ai lâché l'affaire...j'ai envoyé un énième mail et pas de réponse,surtout à la question des papiers...

 

Tu fais comme moi, tu lui propose de la racheter à moitié prix vu que la CG est barrée au nom de l'ancien proprio puis tu passes par un pro et une declaration d'achat.

[Invité §mar218jW]

Papi Adrien

[2deuch3cv]

qu'est-ce qu'il a le petit bonhomme?! il a pas eu son coup d'pied dans l'derch? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §mar218jW]

Le jour ou on va se voir ça risque d'être épique

[Invité §tot212Yx]

Papi Adrien

[Invité §tot212Yx]

qu'est-ce qu'il a le petit bonhomme?! il a pas eu son coup d'pied dans l'derch? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

[2deuch3cv]

extrement rare http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

desoto 1942

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors [...] 2c65ebe919

[2deuch3cv]

Le jour ou on va se voir ça risque d'être épique

[chris94ca]

Encore un BON PLAN "foireux" pour avoir une CG fr.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/330367319.htm?ca=12_s

 

Description :

Bonjour,

 

Suite a un faux plan d’une personne sans savoir vivre, de plus je demenage fin juin pour une autre region.

Je remets en vente ma mustang V8 302V4 de 68 (8r016146420) que je possède depuis 2007.

 

La carte grise est californienne toute les papiers sont ok + certificat de douane…

 

Le véhicule est en cours de restauration complète. (Je suis carrossier et meccano de métier).

La caisse est nue actuellement.

Sellerie neuve. Pont AR et cardan repeint.

 

Carrosserie :

Le bloc avant a été changé en parti. Suite a l’acide de batterie qui a fait pourrir certains éléments. Les cheminées ont été démontées pour être vérifiées. Planche av ok. Le toit a été changé car les coutures du vinil l’avaient fait pourrir. Les ailes AR aussi on été remplacées par des neuves suite à un choc antérieur (avant la vente). La male AR a été refaite du à la rouille perforante, ainsi que toute la caisse a été refaite avec des pacths de tôle et après étamage (pose de l’étain) sur les éléments avec finition mastic. Album photo complet du début de la restauration a l’appuie. Il reste à ajuster l’aile arg car le ¾ aile arg avait été complètement mastiqué suite au choque antérieur. J’ai préféré l’ajuster avec une pièce neuve. En carrosserie il manque le capot et ¾ aile arg. Je fournis la peinture qui était prévue un noir pailleté . Il ne reste quasi plus rien à faire dessus, juste un petit décapage de l’intérieur.

 

Mécanique :

Le moteur a été ouvert complètement pour un chiffrage complet pour remise à neuf. Le bloc a été déjà repeint en rouge et déglacé. Il y a un radiateur de 390 en alu neuf avec et radiateur huile neuf et jeux de poulies alu ainsi qu’une fluide ampère.

Le chiffrage est 2000€ et comprend :

Pipe adm edelbrock

Carbu

Allumage électronique

Pompe à eau

Pistons segments coussinets bielles

Coussinets 2 vilebrequins

Pompe à huile gros débit

Carter moteur de plus grande capacité

Pastille de sablage

Lifter

Pushrod

Joint moteur complet

 

Le prix de la mise en vente est de 7000€.

 

Pas intéressé par un échange !

Curieux et personnes peu sérieuses avec offres ridicules s’abstenir svp !

Je fournis les photos complètes si vous me donnez une adresse Hotmail.

 

Merci de me contacter par mail uniquement.

[Invité §fos608Rh]

Je pige pas comment font les gens pour se balader avec des pots de fleurs comme ça, c'est tellement simple d'obtenir des papiers.

 

Bon y'a beaucoup de solutions techniquement plus ou moins légales, mais c'pas du grand banditisme et c'est pas bien compliqué.

[chris94ca]

Je pige pas comment font les gens pour se balader avec des pots de fleurs comme ça, c'est tellement simple d'obtenir des papiers.

 

Bon y'a beaucoup de solutions techniquement plus ou moins légales, mais c'pas du grand banditisme et c'est pas bien compliqué.

 

La seule solution legale est que les veritables N° de VIN de la voiture correspondent a la CG. pas comme certaines "merguez" surtout quand elles sont à la vente.

[2deuch3cv]

la marque de bougies AC et ACdelco c'est la meme chose?

[Invité §fos608Rh]

La seule solution legale est que les veritables N° de VIN de la voiture correspondent a la CG. pas comme certaines "merguez" surtout quand elles sont à la vente.

Un "faux" re-export (depuis l'UK par exemple) et c'est réglé.

 

Si tu te débrouilles bien t'en as pour ~100€

 

Techniquement c'est légal (bien que tendancieux), si tu le fais pas pour 20 caisses / an t'auras jamais l'once d'une emmerde.

[chris94ca]

refaire un Re-export est juste une alternative administrative qui ne compromet pas les veritables N° de VIN.

Des petits malins font mieux, ils mettent des N° qui corrrespondent a une CG mais qui n'a rien a voir avec la voiture..

Dans le 33 il y a quelques mois, une Camaro 78 etait vendue avec une CG de MONZA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[2deuch3cv]

sinon, les bougie avec resistance et sans, c'est quoi la reel difference?? on lie de tout sur les forum...

 

il semblerai que j'ai des bougie a resisantce inclu sur la dodge... je comprend rien en fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[chris94ca]

sinon, les bougie avec resistance et sans, c'est quoi la reel difference?? on lie de tout sur les forum...

 

il semblerai que j'ai des bougie a resisantce inclu sur la dodge... je comprend rien en fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Ya pas une histoire de "ballast resistor" interne ou externe

[jeje-h2]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=13_s

 

TOUJOURS LA

 

 

Sa me fait marrer les annonce du genre

 

"cause santé" , "cause projet immobilier", "cause déménagement" etc etc

 

Mais a la fin de l'annonce ils veulent bien échangé contre d'autres voitures etc

[Invité §Sam781lE]

quelqu'un pourrai me dire comment je pourrai trouver une equivalence entre la pression des pneu en lbs de mon shop manual et une equivalence en psi ou bar, les lbs etant une masse et le reste une pression y doit y avoir un calcul savant ou truc du genre en calculant la surface du pneu ou ché pas quoi bref je met toujours 2 bars dans me pneu mais je sais pas si c'est ce qu'il faudrai vraiment

 

moi il me faut 28 lbs sois 12.73kg mais en pression je trouve ça comment?

 

 

Salut!

 

Normalement lbs et psi c'est la même chose.

 

Pour convertir des valeurs en tout genre le plus simple c'est Google. Tu tape 28 psi in bar et ça t'affiche le résultat (1,93 bar dans ton cas ).

 

L'outil de conversion Google marche pour toutes sortes d'unités c'est bien pratique!

[Invité §fos608Rh]

refaire un Re-export est juste une alternative administrative qui ne compromet pas les veritables N° de VIN.

Des petits malins font mieux, ils mettent des N° qui corrrespondent a une CG mais qui n'a rien a voir avec la voiture..

Dans le 33 il y a quelques mois, une Camaro 78 etait vendue avec une CG de MONZA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui enfin je trouve pas ça "mieux" , ça sert à rien : la voiture n'est pas réglo.

 

Un re-export sans CG depuis un pays moins contraignant (où par exemple, l'obtention de papiers pour un véhicule ancien est moins contraignant/molasson que la FFVE) c'est 100% légal.

 

Tu n'as que les frais de dossier à payer (~40€ aux UK) + une commission pour le Garage/Particulier qui veut bien te faire ça et tu repars avec une caisse 100% propre.

[wagon68]

ils ont mis ds L6 partout ! n'oublie pas que Plymouth c'est la marque cheap de chrysler !

 

oui je sais mais bon , je serais curieux de voir comment elle ce comprte avec un l6 , le 318 n'étant déjà pas un foudre de gueurre !

[wagon68]

oui oui j'ai une 3 vitesse

 

sinon tu as raison, tu tend un drap blanc de façon a ce que quand il arrive au sole il couvre le sol en meme temps en lui faisant faire une joli curve, (qu'i fera naturelement) tu pose tonmoteur/boite sur la partie du drap au sol un bon eclairage qui eclair au dessus du moteur et hop photo sans flash

 

avec la bénédiction de maman pour le drap !

[wagon68]

c'est clair que c'est cheap...quand je vois l'intérieur comparé à mon ancienne Cutlass

 

x2 pour la mienne , bien présenté mais cheap !

[jeje-h2]

Un "faux" re-export (depuis l'UK par exemple) et c'est réglé.

 

Si tu te débrouilles bien t'en as pour ~100€

 

Techniquement c'est légal (bien que tendancieux), si tu le fais pas pour 20 caisses / an t'auras jamais l'once d'une emmerde.

 

 

Connait pas cette solution ?????