Remise en etat Cadillac Eldorado 1973 V8

[Invité §flo838zV]

la sortie double pour ma part c'est sur, les resos sont bruyant mais le son est super

 

 

Perso ce que je reprocher au V8 500 Ci Cadillac, c'est qu'il à un son de gros Diesel quand il est en libre (ou presque libre) du moins sur la mienne, pas vraiment le son du V8 racing américain, mais un arbre à cames modifié corrige cela, surtout au ralenti.

[kamboui14]

je vais attaquer le demontage du train avant, tout les caoutchoucs sont pourri .

a tu une solution pour les remplacer?

[Invité §flo838zV]

je vais attaquer le demontage du train avant, tout les caoutchoucs sont pourri .

a tu une solution pour les remplacer?

 

 

Tu veut dire un site pour les commander ?

 

Tu trouvera sans doute toutes les pièces chez http://www.usapartssupply.com/cadillac.php

Et pour télécharger leurs catalogues pour nos Cad :

http://www.usapartssupply.com/uploads/USA_PARTS_1971-1985_Cadillac_Catalog.pdf

 

Ils sont presque toutes les pièces pour les Cad.

[kamboui14]

la mienne etait super silencieuse pourtant l'echappement a etait bricoler

je ne felicite pas les (bouinneur)qui ce disent mecanos qui ont fait l'entretien de la voiture que je possede,du rafistolage de bout de ficelle vraiment dangereux .

[Invité §flo838zV]

la mienne etait super silencieuse pourtant l'echappement a etait bricoler

je ne felicite pas les (bouinneur)qui ce disent mecanos qui ont fait l'entretien de la voiture que je possede,du rafistolage de bout de ficelle vraiment dangereux .

 

 

Sur la mienne c'est pareil, du bricolage partout, va falloir faire avec

[kamboui14]

et oui

 

[Invité §old386Pv]

A mon avis a deconseiller USA PARTS supply, ils ont de beaux catalogues, mais pas la moitiee des pieces en stock.

[Invité §flo838zV]

A mon avis a deconseiller USA PARTS supply, ils ont de beaux catalogues, mais pas la moitiee des pieces en stock.

 

 

Je leurs écrit toujours un mail avant, ils ont toujours eu ce que je voulais, maintenant à voir dans les pièces plus rares.

[Invité §a_l546dW]

C'est vrai que ça avance pas mal ici, bravo et bonne continuation

[kamboui14]

floods je ne sais pas si tu as deja demonter tes cardans mais les miens mon donner du fil a retordre.dur dur

 

quand on n'a pas la bonne clef on bricole et sa marche.

 

imposant la taille du cardan dommage je n'ai pas de modele comparatif

[Invité §flo838zV]

Je n'ai pas encore essayé, tu utilise une douille de combien ?

[kamboui14]

c'est une douille de 50 reducter a 38.1

[kamboui14]

je pense q'une douille de 38 devrait convenir

 

[Invité §flo838zV]

Ok merci, je te dirais pour les miens, faut juste que je trouve une douille 38, pas sur que j'en ais.

[kamboui14]

le plancher est terminer et c'est tant mieux car je ne ferait pas sa tout les jours

[Invité §flo838zV]

le plancher est terminer et c'est tant mieux car je ne ferait pas sa tout les jours

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/872760/DSCF0024.jpg

 

 

Sa semble bien.

Tu y a mis quoi comme revêtement ?

[kamboui14]

c'est juste un apres anti rouille

[kamboui14]

l'ensemble est realiser dans une tole decapée de 1,2 mm epaisseur souder au mig sur le contour,un joint mastic carrosserie.

En dessous blaxon j'ai realiser des soudures bord a bord donc c'est invisible de l'exterieur.

part contre j'ai blaxonner directement sur la tole nue et je pense avoir fait une betise..c'est ce qui etait recommander sur le pot.

[Invité §flo838zV]

l'ensemble est realiser dans une tole decapée de 1,2 mm epaisseur souder au mig sur le contour,un joint mastic carrosserie.

En dessous blaxon j'ai realiser des soudures bord a bord donc c'est invisible de l'exterieur.

part contre j'ai blaxonner directement sur la tole nue et je pense avoir fait une betise..c'est ce qui etait recommander sur le pot.

 

 

Ok, tu à du t'amuser à la former en 1.2mm.

 

Pour le blaxon je n'aurais pas mis direct sur la tôle nu, le problème c'est qu'avec le blaxon la rouille ce forme endessous, elle est donc pas visible jusqu'à perforation (à la longue), je pense mettre un après éventuellement un peinture (antirouille par exemple) et une protection de chez 3M (tiens mieux dans le temps d'après ce que j'ai pu voir).

 

Bref c'est pas évident à choisir les bon produits.

[Invité §a_l546dW]

 

Ok, tu à du t'amuser à la former en 1.2mm.

 

Pour le blaxon je n'aurais pas mis direct sur la tôle nu, le problème c'est qu'avec le blaxon la rouille ce forme endessous, elle est donc pas visible jusqu'à perforation (à la longue), je pense mettre un après éventuellement un peinture (antirouille par exemple) et une protection de chez 3M (tiens mieux dans le temps d'après ce que j'ai pu voir).

 

Bref c'est pas évident à choisir les bon produits.

 

je suis assez d'accord avec floods j'aurai aussi mis un après aussi

[kamboui14]

 

Ok, tu à du t'amuser à la former en 1.2mm.

 

Pour le blaxon je n'aurais pas mis direct sur la tôle nu, le problème c'est qu'avec le blaxon la rouille ce forme endessous, elle est donc pas visible jusqu'à perforation (à la longue), je pense mettre un après éventuellement un peinture (antirouille par exemple) et une protection de chez 3M (tiens mieux dans le temps d'après ce que j'ai pu voir).

 

Bref c'est pas évident à choisir les bon produits.[/quotemsg

 

 

De la tole decapée est une tole tres maleable et resistante 1,2 mm est l'epaisseur d'origine de la cad.

avant se passer le blaxonnage j'ai appliquer du restom anti corrosion quand meme.

[kamboui14]

Aujourd'hui decapage chassis

puis demontage des cardans

c'est d'une faciliter deconcertante je n'ai jamais demonter des cardans aussi facilement

 

tout est en bonne etat

juste les joint a remplacés

[Invité §flo838zV]

Sa semble vraiment comme neuf

 

J'ai commandé une douille pour les dévisser, en pouces c'est du 1" 1/2 qu'il faut, comme sa je peut essayer avec la clé choc.

[Invité §flo838zV]

A tu aussi eu du mal à démonter les ceintures ? sur la mienne impossible à les démonter, j'ai juste réussi à démonter les ceintures central à l'avant et une à l'arrière, soit 3 vis sur 8, les autres ne bouges pas, j'ai cassé une douille torx en essayant avec la clé choc, à la main pas possible.

 

J'attends des douilles torx SAM spécial pour la clé chocs en espérant pourvoir les dévisser, sur celles que j'ai réussi à enlever, ont dirait qu'il y avait une espèce de colle (comme du loctite mais encore collant), le problème c'est que je peut pas chauffer à cause des plastiques.

[kamboui14]

je n'ai pas eu de soucis avec les ceintures,a tu mis du degripant en dessous au niveau des renforts oblong ce sont les vis des brides des tubes d'echappement avec lequel j'ai eu du mal et les cardans.il me reste les rotules de piveaux je vais faire sa ce week-end

[Invité §flo838zV]

je n'ai pas eu de soucis avec les ceintures,a tu mis du degripant en dessous au niveau des renforts oblong ce sont les vis des brides des tubes d'echappement avec lequel j'ai eu du mal et les cardans.il me reste les rotules de piveaux je vais faire sa ce week-end

 

 

J'ai mis plusieurs fois du dégrippant mais sans résultat, mais avec le dégrippant à froid, je vais attendre les nouvelle douilles, je pense que sa devrais aller.

[kamboui14]

a tu essayer de legerement chauffer avec un chalumeau.autrement la seul solution c'est le percage .

ce week-end j'espere pouvoir la remettre sur ces roues j'ai deja pas mal avancer sur la carrosserie,desolé je suis fénéant sur les photos .je n'ai pas encore toucher au moteur,mais c'est ce qui me fait le moins peur dans cette restauration.

[Invité §flo838zV]

a tu essayer de legerement chauffer avec un chalumeau.autrement la seul solution c'est le percage .

ce week-end j'espere pouvoir la remettre sur ces roues j'ai deja pas mal avancer sur la carrosserie,desolé je suis fénéant sur les photos .je n'ai pas encore toucher au moteur,mais c'est ce qui me fait le moins peur dans cette restauration.

 

 

Pas évident à cause des cache en plastique qui ne peuvent pas s'enlever pour dévisser, et comme ils sont en bon état, je ne veut pas le fondre.

Mais comme j'ai vu, il n'y à pas de renfort pour les point d'attache des ceinture (ou peut), et comme la tôle est pourrie, je vais couper et refaire de nouveau point d'attache, faut encore que j'étudie de plus près.

 

Je n'ai pas fait grand chose au moteur non plus, je ferais sa après la carrosserie, sa devrais pas trop me poser de problème non plus

[kamboui14]

aujourd'hui j'ai terminer les cardans ainsi que la peinture du chassis

 

j'ai remplacer les roulements de roue je n'ai pas toucher au rotule car elle sont a l'etat de neuf

 

[Invité §flo838zV]

Jolie, sa rend bien avec une peinture neuve.

 

Tu à acheté les roulement chez qui ? car je doit aussi les changer.

[Invité §a_l546dW]

Salut kamboui14, beau travail ça avance bien

[kamboui14]

merci

 

[kamboui14]

Jolie, sa rend bien avec une peinture neuve.

 

Tu à acheté les roulement chez qui ? car je doit aussi les changer.

 

 

j'ai un peu tricher c'est un garagiste de ma region qui me l'ai a obtenu.

ce doit etre la societe lechevalier d'Herouville saint clair qui les lui as fournit.

autrement je l'ai ai vu chez rockauto

[Invité §flo838zV]

 

j'ai un peu tricher c'est un garagiste de ma region qui me l'ai a obtenu.

ce doit etre la societe lechevalier d'Herouville saint clair qui les lui as fournit.

autrement je l'ai ai vu chez rockauto

 

 

Ok, je cherchais du NOS mais pas facile à trouver.

Merci

[kamboui14]

 

Ok, je cherchais du NOS mais pas facile à trouver.

Merci

 

tu veux en faire une fusée de ta cad?

 

pour ma part la restauration sera d'origine