Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[Invité §Hot884lK]

Connaissant le penchant de totomobilus pour les teutonneries... Borgward Hansa 1500 ?

[Invité §ded148ac]

Tiens tu ne dormais pas toi non plus , ça va être à toi, dès que Bilix sera réveillé

 

 

[Invité §aut501Gd]

Connaissant le penchant de totomobilus pour les teutonneries... Borgward Hansa 1500 ?

 

 

 

 

 

http://img96.imageshack.us/img96/5323/hansaa.jpg

 

"L'Automobile" N° 101 de 1954

 

On attend toujours la 6 cylindres....

 

A toi

[Invité §lok627Rf]

Eh béh... Je suis bluffé... Je savais même pas que cette voiture existait !

[Invité §aut501Gd]

Eh béh... Je suis bluffé... Je savais même pas que cette voiture existait !

 

 

 

La "203"

 

 

[Invité §lok627Rf]

 

 

La "203"

 

 

 

 

La Borgward 1500...

[Invité §ded148ac]

 

La Borgward 1500...

 

 

Et moi j'ignorais qu'elle avait l'admission dans le cache culbuteur

(Comme l'A112 Abarth )

 

[Invité §aut501Gd]

 

La Borgward 1500...

 

 

Grave lacune

 

 

http://img687.imageshack.us/img687/3265/borgw.jpg

 

[Invité §Hot884lK]

Je suppose que je dois poser une question... alors voyons.

 

Pourquoi le V6 PRV possède-t-il un angle d'ouverture si inhabituel pour un V6 ? (en dehors de la volonté de créer un moteur au centre de gravité abaissé, qui est la justification trouvée par la communication de l'époque...)

[Invité §aut501Gd]

passqu'ils voulaient faire un V8 à l'origine J'dis ça, mais c'est n'importe quoi

 

Edit: j'ai cru sincèrement dire une çonnerie, mais...

 

À l'origine, le PRV devait être un V8.

 

En raison de la crise pétrolière des années 1970, il fut décidé de diminuer la cylindrée en enlevant deux cylindres ; le V8 est devenu un V6. C'est pour cela que l'ouverture est de 90°, alors que 60° est une valeur plus courante pour un V6, rendant le moteur plus compact. Ceci explique en partie la mauvaise réputation de ce moteur, car en raison du vilebrequin à manetons non-décalés, le cycle de fonctionnement du premier V6 PRV n'était pas régulier. La critique la plus courante de cette première version (2 664 cm³) était qu'il « ne tournait pas rond ». C'est Renault qui installa en premier des manetons décalés sur ce moteur, afin de le faire tourner « plus rond ». Les versions de ce V6 se sont améliorées au fil des années, notamment lors de l'apparition de l'injection électronique, changement des arbres à cames sur les versions 24 soupapes, etc..

 

T'as plus qu'à en reposer une autre, allez

[Invité §lok627Rf]

 

Grave lacune

 

 

http://img687.imageshack.us/img687/3265/borgw.jpg

 

 

 

La seule que je connaissais c'est l'Isabella !

[Invité §aut501Gd]

 

La seule que je connaissais c'est l'Isabella !

 

 

 

Ah! bin, t'en a loupé plein

 

 

http://img692.imageshack.us/img692/4829/0borgw.jpg

 

Pis y a aussi la p'tite "Arabella"....

[Invité §Hot884lK]

Ouais bah en poser une autre... je n'ai toujours rien préparé

 

 

Si je vous dis, 777, 844, 944, 1118, 1204, 1294 cm3... quel modèle a reçu toutes ces cylindrées ?

[alvis]

Ouais bah en poser une autre... je n'ai toujours rien préparé

 

 

Si je vous dis, 777, 844, 944, 1118, 1204, 1294 cm3... quel modèle a reçu toutes ces cylindrées ?

 

J'ai trouvé mais comme j'ai pas de question

[LEMAN 74]

J'ai trouvé mais comme j'ai pas de question

 

 

Itou ..

[Invité §Hot884lK]

Tant mieux, ça me donnera l'illusion qu'elle aura tenu longtemps

[LEMAN 74]

Bon , je vais abréger le suspense en répondant Simca 1000 !

 

Question N° 402

 

En fait, c'est trois petites questions histoire de réviser ses classiques ...

 

1) Première Ferrari à moteur central ?

2) Première auto de série à pistons rotatifs ?

3) Première auto commercialisée avec un moteur V6 ?

[Invité §fen246eu]

Bon , je vais abréger le suspense en répondant Simca 1000 !

 

Question N° 402

 

En fait, c'est trois petites questions histoire de réviser ses classiques ...

 

1) Première Ferrari à moteur central ?

2) Première auto de série à pistons rotatifs ?

3) Première auto commercialisée avec un moteur V6 ?

 

 

 

 

 

1. la F1 de 1961, la 156

2. le spider NSU Prinz

3. la Lancia Aurelia

 

 

[LEMAN 74]

 

 

 

 

1. la F1 de 1961, la 156

2. le spider NSU Prinz

3. la Lancia Aurelia

 

 

 

1)Je ne pensais pas une F1 ...

2) non Edith: je me suis trompé, c'est bien la NSU

3) oui

[Invité §fen246eu]

 

1)Je ne pensais pas une F1 ...

2) non

3) oui

 

 

 

 

1. la berlinette BB !!!

 

2. Mazda ?

[LEMAN 74]

 

 

 

1. la berlinette BB !!!

 

2. Mazda ?

 

 

Oui c'est à elle à qui je pensais au début mais la NSU semble plus ancienne

 

La Mazda Cosmo Sports 110S, lancée en 1967, suit la NSU Spider et devient l'une des premières voitures de série au monde à être équipées d'un moteur Wankel

 

http://img17.imageshack.us/img17/927/800pxmazdacosmosport.jpg

 

Edith: non pour le Berline-Boxer

[Invité §fen246eu]

 

1)Je ne pensais pas une F1 ...

2) non Edith: je me suis trompé, c'est bien la NSU

3) oui

 

 

 

 

Bien pris note pour la NSU !!!

 

Pour la Ferrari, penses-tu à un sport-prototype, à une voiture de salon ou à un modèle routier ?

[LEMAN 74]

 

 

 

Bien pris note pour la NSU !!!

 

Pour la Ferrari, penses-tu à un sport-prototype, à une voiture de salon ou à un modèle routier ?

 

 

 

"Ferrari" entre guillemets

[alvis]

Ben la Dino alors !

[Invité §fen246eu]

Dino 206 !!!

[Invité §fen246eu]

Encore que la 250 LM était inscrite au catalogue de Ferrari et dûment commercialisée !!!

[LEMAN 74]

Ben la Dino alors !

 

 

 

 

La Ferrari Dino est une voiture un peu à part des autre modèles de la marque Ferrari. C'est en effet la première Ferrari de route à être mûe par un moteur central, c'est la première Ferrari à ne porter aucun écusson Ferrari et enfin, c'est la première Ferrari de route à ne pas être équipée d'un moteur V-12.

 

Débrouillez vous pour la suite ..

[alvis]

A Fenri la main donc !

[Invité §fen246eu]

Question n° 403 !!!

 

Le concepteur emmena le directeur de l'usine pour faire un tour avec son nouveau prototype. Après moins de 5 minutes, le directeur dit: "STOP" !!!

 

Et en ouvrant la portière, il dit seulement: "construisez-moi ce foutu machin !!!"

 

De quelle voiture s'agit-il ?

[Invité §aut501Gd]

La NSU "Spyder" était à piston (singulier) rotatif (sans esss) Achtung à la Saint Axe et à l'ortografe qui peuvent enduire d'erreur

[Invité §aut501Gd]

Question n° 403 !!!

 

Le concepteur emmena le directeur de l'usine pour faire un tour avec son nouveau prototype. Après moins de 5 minutes, le directeur dit: "STOP" !!!

 

Et en ouvrant la portière, il dit seulement: "construisez-moi ce foutu machin !!!"

 

De quelle voiture s'agit-il ?

 

 

Vu comment qu'y cause, un putain de ricain sans doute

[Invité §fen246eu]

 

Vu comment qu'y cause, un putain de ricain sans doute

 

 

 

 

 

[Invité §fen246eu]

 

Vu comment qu'y cause, un putain de ricain sans doute

 

 

 

 

 

Autre version possible : "construisez-moi ce satané machin !!! "

 

tout dépend de la bravoure du traducteur ... et pas de sa bravitude !!!

[Invité §lok627Rf]

Un anglais ? Sir William Lyons ?

 

Edit: Avec je ne sais quelle Jaguar...

[Invité §aut501Gd]

La "Mini"