restauration oldsmobile cutlass f85 de 1962

[Invité §fre020vF]

sympa aussi cutlass de quel année ?

 

 

C'est un cabriolet 70

[Invité §dux243JJ]

bons soire à tousse !!

on reprend avec la fin de démontage du tableau de bord

 

 

sauf le volant qui lui à décider de pas bouger , il vas falloir fabriqué un ptt extracteur.

rentrée en force ou soudée par la rouille je ne suis pas bien sur , peut être les deux.

 

 

 

quoique sur la photo sa parait vraiment kline

mai non :q

 

et hop !!!

on passe au v8 alu...

d'abords on réveille les arraignée

 

 

démontage des collecteurs et du radiateur

 

 

 

la suite demain.

[juluch]

T'es sur que tu vas faire cette restau jusqu'au bout??

 

Ne te vexes pas.......c'est une simple question par rapport au travail qu'il faudra fournir.....

 

[Invité §dux243JJ]

aucune idée

on verras bien ce que dit l'avenir

mé comme tu peux voire

on y vas avec le sourire

 

non plus sérieusement les photos font peut être peur ,

mais je crois qu'il n'y a rien d'irréalisable.

c'est l'avis de quelques amis mecano et carrossier.

 

on verra bien.

 

[Invité §mal341FU]

salut, pour ton volant il te faut un arrache... volant !

 

chez GM ils sont montés legerement coniques, donc quand on tapes dessus (dessous plutot) ils ne viennent pas et tu casses les branches en bakelite.

 

j'ais extrais le mien avec mon arrache damper

 

 

 

edit : sur ta photo il est deja cassé, quelqu'un a deja tapé dessus !

[juluch]

aucune idée

on verras bien ce que dit l'avenir

mé comme tu peux voire

on y vas avec le sourire

 

non plus sérieusement les photos font peut être peur ,

mais je crois qu'il n'y a rien d'irréalisable.

c'est l'avis de quelques amis mecano et carrossier.

 

on verra bien.

 

 

 

Alors bon courage à toi et ceux qui t'aides.....

[Invité §SKY288eJ]

T'es sur que tu vas faire cette restau jusqu'au bout??

Ne te vexes pas.......c'est une simple question par rapport au travail qu'il faudra fournir.....

 

 

aucune idée

on verras bien ce que dit l'avenir

mé comme tu peux voire

on y vas avec le sourire

 

non plus sérieusement les photos font peut être peur ,

mais je crois qu'il n'y a rien d'irréalisable.

c'est l'avis de quelques amis mecano et carrossier.

 

on verra bien.

 

 

Moi je dis que c'est faisable "a l'aise"

 

pour la mienne on m'as dis que j'etais cinglé , et maintenant , on me dis beau travail

 

donc avec courrage (le poncage de la rouille , hé oui c'est un peu décourageant ) et patience on arrive a tout ( ou presque )

 

tiens bon mec , et moi j'y crois

[Invité §din183Vc]

 

Moi je dis que c'est faisable "a l'aise"

 

pour la mienne on m'as dis que j'etais cinglé , et maintenant , on me dis beau travail

 

donc avec courrage (le poncage de la rouille , hé oui c'est un peu décourageant ) et patience on arrive a tout ( ou presque )

 

tiens bon mec , et moi j'y crois

 

 

 

On m'as dis de mettre ma caisse à la casse car une autre voiture en meilleur état couterait moins cher, et c'était pas aussi chiant pour le faire.... J'allais me ruiner pour la rouille et tout le reste..... Alors que peinture complète et réparation du plancher j'en ai pour grand maxi 1 200€ !

 

Certes le travail des caisses rouillés fait toujours peur, mais un peu de courage, un peu de passion, un peu d'argent ( ehh oui il en faut ), un peu d'aide et des conaissances et tout est faisable !

 

 

Sur ce bonne restauration, je verrais ça de près

 

 

 

@ malibuss : Peut être pour toi Oldsmobile est trop connu car tu est amateur des US, mais beaucoup de français qui conaissent Pigon, Rino et Citron, autrement dit : que des françaises, ils ignorent cette marque .... M'enfin bref, le sujet n'en est pas là

[Invité §ace007Bv]

salut je viens d'acheter la meme voiture que toi une oldsmobile f85 de 1962 cultass coupé deluxe!

voici quelques photos elle est nikel elle a un moteur rover 3.5l

[Invité §ace007Bv]

on peut rester en contact pour ce donner des tuyaux car je suis novice sur ces models,ce que j'ai pu constater c'est la difficulté a trouver certaine piéces mais bon je viens de commander the kanter catalog pour l'interchangabiliter des piéces entre les models si tu as besoin fait moi signe!!!

j'ai quelques truc a faire dessus quand meme comme une fuite au maitre cylindre meme aprés changement des joint donc mort pour moi je pensse,et aussi une fuite d'huile moteur ou boite que j'ai pas eu le temps de voir et quelques petit truc parsi parla!sinon le moteur 3.5l rover marche fort c'est pas un big block mais ça va en plus avec double sortie d'echappement libre ça fait un super son!

[Invité §ace007Bv]

[Invité §ace007Bv]

[Invité §ace007Bv]

[Invité §ply456Ot]

petit h-s au passage

 

un pote vend sa cutlass 62,convertible

à remettre en route

 

je transmettrai

[Invité §dux243JJ]

bon soir à toi aceone64 !!!

je connais bien ta cutlass de vue , je suis souvent tombé déçus en cherchent

un el camino pour mon oncle il ya deux ans de sa déjà

 

merci pour ton offre de tuyautage et compte sur moi pour te renvoyer l'ascenseur.

 

en plus on est je crois pas loin 64 \ 33

 

[Invité §ace007Bv]

yes exact! est elle etait a combien a vendre a l'epoque??

au faite moi c'est fabrice

[Invité §mal341FU]

yes exact! est elle etait a combien a vendre a l'epoque??

au faite moi c'est fabrice

 

 

 

 

salut, ta voiture est archi connue vu qu'elle a eu droit a un article dans le mag nitro y a des années

 

le 3.5 c'est pas un moteur rover mais bien un buick.

 

il a été utilisé chez buick, olds et pontiac de 61 a 63 sur les special et skylark (buick), F85 et cutlass (olds) et les tempest de chez pontiac.

 

il a été revendu a rover en 64. pas tres performant (quoiqu'en competition il a sortis jusqu'a 420cv), un peu (beaucoup) gourmand mais hyper leger ! j'ais eu un bloc buick pendant des années dans le jardin jusqu'a ce qu'un type me le rachete et en fasse une table basse, il se souleve d'une main !

[Invité §ace007Bv]

salut oui l'ancien proprio ma montrer l'article il on fait une belle restauration mais ya des detailles a revoir!!lol

oui exactement le bloc c'est bien le meme vendu par general motor je connais la petite histoire,lol

mais c'est dommage j'aurrais préférer quelle est sont vrai moteur dessus!ou un plus gros mais la je sais pas du tout ce qu'il pourrais ce monter dessus cette je suis entrain de faire des recherches pour voir,metre des freins a disques aussi etc etc!!!

[Invité §mal341FU]

certains furieux aux usa ont mis des 455 dedans

 

faut un chausse-pied geant mais c'est faisable, sauf qu'on est en france...

 

 

pour kanter, que de la piece N.O.S., cheres donc.

 

essaies ici :

www.jcwhitney.com

c'est un bouclard generaliste mais il a de la piece pour quelques autos pas courantes.

j'ais deja acheté plusieurs fois chez eux et pas de soucis.

[Invité §dux243JJ]

yes exact! est elle etait a combien a vendre a l'epoque??

au faite moi c'est fabrice

 

 

salut Fabrice moi c'est frank.

j'ais souvenir de l'avoir vue à 12 ou 13 je crois.

 

[Invité §dux243JJ]

salut à toi malibuss !!!

encore une fois merci à toi pour tes lumières

et pour le lien

 

[Invité §ace007Bv]

ok et pour les frein a disques es ce faisable?il existe des kit de conversion mais pour f85 de 1964 ce monte t il dessus???

[Invité §mal341FU]

pour les disques je peux chercher...

 

le kit pour 64 ne va pas, a partir de cette année la ca devient un A body a chassis separé et le train avant est different. j'ais une chevelle 64 avec le meme chassis que je viens de passer en disques

[Invité §ace007Bv]

ok merci malibuss

[Invité §dux243JJ]

bonsoir à tous !!!!!!!

comme d'hab on reprend la ou on en était.

 

bon faute de chèvre on a sorti le moteur que aujourd'hui , mai c'est fait !!!!!!!

 

 

et voila l'équipe nécessaire...

 

 

c'est parfait il ne me reste plus qu'à l'amener au décapage

comme ce mec la !!!!

 

[Invité §ace007Bv]

nikel ça avance bien,j'avais pas vue que tu avais aussi un moteur rover comme le mien,elle roulais cette caisse ta pu l'essayé???moi je trouve bien ça a de la patate,c'est pas un big block mais ça suffi le mien fait un jolie bruit,echappement libre pas inox

[Invité §dux243JJ]

nikel ça avance bien,j'avais pas vue que tu avais aussi un moteur rover comme le mien,elle roulais cette caisse ta pu l'essayé???moi je trouve bien ça a de la patate,c'est pas un big block mais ça suffi le mien fait un jolie bruit,echappement libre pas inox

 

 

 

 

salut à toi Fabrice !!!

 

mon v8 (identique au tien) surement plus vieux que le tien est encore estampillé Générale Motor

le moteur tourne rond mais l'essai a était limité vu qu'une seule roue sur quatre freinait

il est vrai que si tu colles le pied au plancher ça burn

les photos de mon échappement laissent imaginer le bruit monstrueux que j'adore

[Invité §dux243JJ]

bonjour à tous !!!

 

j'ai pris un peu de retard dans le suivi

je vais donc essayer de me rattraper

 

le 13/06

toujours en famille nous avons fini de démonter les derniers éléments avant sablage

 

un bon coup de jet en bronze pour sortir se volant récalcitrant

[Invité §dux243JJ]

le 22/06

 

réception de la revue technique après trois semaines d'attente

[Invité §dux243JJ]

le 23/06

 

la boite avant dégraissage

 

 

après dégraissage

 

 

et un ptt coup de brosse pour voir ce que ça donne

le cousin dav en pleine action

 

[Invité §dux243JJ]

le 24/06

 

le sableur est venu chercher la caisse

 

mais là par contre tellement content de l'entendre me dire que c'était du gâteau pour lui

et qu'il avait fait bien pire comme caisse.

 

je n'ai fait aucune photo du chargement

 

il m'a quand même promis quelques photos à chaque étape alors y'a plus qu'a attendre

 

 

[Invité §mal341FU]

super !

 

une resto qui commence comme il faut !

[Invité §ace007Bv]

nikel ça avance!j'espére qu'un jour on ce rencontreras avec nos olds,ya un autre mec qui est en train de restaurer la meme que nous il est du sud est! nikel une de plus

[Invité §dux243JJ]

super !

 

une resto qui commence comme il faut !

 

 

 

 

 

Merci à toi Malibuss

et désolé pour ton pare brise

 

moi tous sais démonté très vite il manquer beaucoup de visserie

et très peux de pièces étais réellement serrer

 

en tous cas bon courage à toi

[Invité §dux243JJ]

nikel ça avance!j'espére qu'un jour on ce rencontreras avec nos olds,ya un autre mec qui est en train de restaurer la meme que nous il est du sud est! nikel une de plus

 

 

salut aceone

 

 

j'accepte l'invite avec plaisir

tu à un lien quelque chose pour suivre notre compère du sud est ?