Mini-Citroami 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jafato 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Serait-ce un véhicule électrique ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Serait-ce un véhicule électrique ?? passe ta souris Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jafato 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Pas de souris avec le téléphone !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lezard07 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Serait-ce un véhicule électrique ?? Oui, un Sovel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 22 septembre 2020 Signaler Partager 22 septembre 2020 Pas de souris avec le téléphone !!! c'est ballot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mjd472Pa 23 septembre 2020 Signaler Partager 23 septembre 2020 ... jusqu'en 1980, je dois être encore bon pour ce topic, les F12 ont été lancés en 1976 ou 1977 je crois ... Il possédait également un Tractomas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 23 septembre 2020 Signaler Partager 23 septembre 2020 Bonsoir, Certes la photo est barrée puisque le vendeur l'a décidé, mais ce véhiculs est très intéressant avec ses deux grandes vitres latérales et son porte-à-faux arrière très court ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Halbundy 23 septembre 2020 Signaler Partager 23 septembre 2020 Essais d'effort de traction, je pense et ce doit surement être en Saône et Loire .... Sur le site industriel Creusot-Loire du Creusot précisément. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 27 septembre 2020 Signaler Partager 27 septembre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 27 septembre 2020 Signaler Partager 27 septembre 2020 Le boucher 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 27 septembre 2020 Signaler Partager 27 septembre 2020 et la moutarde qui va avec ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 27 septembre 2020 Signaler Partager 27 septembre 2020 et la moutarde qui va avec ... manque plus que les cornichons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 27 septembre 2020 Signaler Partager 27 septembre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gipsy1961 28 septembre 2020 Signaler Partager 28 septembre 2020 -Je ne pense pas que ce soit une marque de moutarde... LOL Mais le camion un Bedford avec l'avant renforcé! Permanite c'est de l'asphalte. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laurent du doubs 28 septembre 2020 Signaler Partager 28 septembre 2020 Le boucher Theilliol carrossier auvergnat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 28 septembre 2020 Signaler Partager 28 septembre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DG69 29 septembre 2020 Signaler Partager 29 septembre 2020 Lyon en 1955 lors d'une grève des transports en commun qui s'appelait OTL (Omnibus et tramway de Lyon). Archives Le Progrès Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 29 septembre 2020 Signaler Partager 29 septembre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gromiko 29 septembre 2020 Signaler Partager 29 septembre 2020 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DG69 30 septembre 2020 Signaler Partager 30 septembre 2020 Le même carrefour quelques années plus tard Le carrefour de l'horloge à Tassin La Demi Lune Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jjr711 30 septembre 2020 Signaler Partager 30 septembre 2020 Le même carrefour quelques années plus tard Le carrefour de l'horloge à Tassin La Demi Lune Salut. Elle a déjà quelques années, ta photo; Aujourd'hui, aux heures de pointe, quel bordel... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DG69 30 septembre 2020 Signaler Partager 30 septembre 2020 Salut. Elle a déjà quelques années, ta photo; Aujourd'hui, aux heures de pointe, quel bordel... Je confirme,pour avoir vécu quelques années à Tassin,que surtout le soir,c'était un sacré b....l pour traverser ce fameux carrefour de l'horloge... :q Souvent je mettais plus de temps à faire les 3-4 derniers kms (depuis l'A6,avec son sempiternel bouchon du Tunnel sous Fourvière,jusqu'à chez moi en passant par la montée de l'horloge) que les 40 bornes précédent depuis mon boulot . Bien content d'habiter maintenant dans le Beaujolais... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gromiko 30 septembre 2020 Signaler Partager 30 septembre 2020 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 1 octobre 2020 Signaler Partager 1 octobre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mjd472Pa 2 octobre 2020 Signaler Partager 2 octobre 2020 TPO et TBO Magnifique ! Combien de report de charge avec le dolly ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 2 octobre 2020 Signaler Partager 2 octobre 2020 TPO et TBO Magnifique ! Combien de report de charge avec le dolly ? Pour ce modèle précisément, je ne suis sûr de rien, ce genre de col de cygne avait une capacité technique de 35t, avec ce dolly 2 essieux , on peut imaginer redescendre entre 17 et 20t sur la sellette du tracteur Je pense que ce brave Berliet devait tourner aux alentours 35t de PTRA ... vous confirmez les férus du modèle ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 2 octobre 2020 Signaler Partager 2 octobre 2020 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lezard07 2 octobre 2020 Signaler Partager 2 octobre 2020 Pour ce modèle précisément, je ne suis sûr de rien, ce genre de col de cygne avait une capacité technique de 35t, avec ce dolly 2 essieux , on peut imaginer redescendre entre 17 et 20t sur la sellette du tracteur Je pense que ce brave Berliet devait tourner aux alentours 35t de PTRA ... vous confirmez les férus du modèle ? Plutôt 350 T de PTRA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mjd472Pa 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 Ce serait 35 tonnes de PTAC je ne connais pas le PTRA du TPO quelqu'un aurait l'info ? 350t c'est beaucoup ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SAHARA 65 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 Plutôt 350 T de PTRA Pas tans https://maquetteplus13.skyrock.com/3314950340-BERLIET-TPO-6X6-transports-MILLON.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lezard07 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 Pas tans https://maquetteplus13.skyrock.com/3314950340-BERLIET-TPO-6X6-transports-MILLON.html pas sur, le TE était à 360 T de PTR en tireur solo et jusqu’à 520 T en tireur-pousseur le TPO est de la mème veine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SAHARA 65 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 pas sur, le TE était à 360 T de PTR en tireur solo et jusqu’à 520 T en tireur-pousseur le TPO est de la mème veine. Pas beaucoup d’information sur le TPO, mais en cherchant, sans vouloir te contrarier le TE à tout de même 100 chevaux de plus sous le capots et cette époque cela devenait important, le TPO se rapprocherait plus au TBO 120 avec la même puissance, le TPO n'est qu'une variante de TBO avec une cabine avancée, donc à mon humble avis il aurait la même capacité, le TE est quand même un peut plus important, pas comme le T100, avec 140 Cv de moins, le TE serait donc a classer entre les deux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SAHARA 65 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 Précision sur le TE La suite page 71? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lezard07 3 octobre 2020 Signaler Partager 3 octobre 2020 De mémoire, pour l'avoir vu rouler en TE et l'avoir manoeuvrer dans la cour de Millon, le TPO était remotoriser à 380 cv (officiel) et un peu plus de 400 CV en vrai, soit 26 de moins que le plus puissant TE et tjrs de mémoire, j'ai servi de voiture pilote pour Millon pour un convoi de Framatome au Creusot avec une cuve de réacteur de 220T (+ le poids de la 12 ligne sur 3 files et le poids du TPO) soit un PTR dépassant les 300 T. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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