Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[picpat54]

GMC 1955

[Rd Runner]

[spartak4]

Les GAZ

 

[spartak4]

Tatra 27b de 3 t.  à partir de la production Tatra-  adaptée au gaz de bois.

 

[spartak4]

AERO A-150 (en arr. Praga RND).

 

[spartak4]

Cérémonie de prise en charge du nouveau camion de pompiers par les pompiers à Uherské Hradiště (Tchécoslovaquie) en 1927.

 

[b-rem]

Lancia

 

[brecholou]

Scammell Crusader

 

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 13:19, brecholou a dit :

Scammell Crusader

 

Je crois que ce "croisé" aurait fait peur à Saladin, tant il est laid!

[Gardner-6LW]

Renault ZF; vers 1935. La calandre ne semble pas d'origine.

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 08:40, spartak4 a dit :

AERO A-150 (en arr. Praga RND).

 

Tout de même une furieuse ressemblance avec le Hotchkiss PL 25.

[daniel762]

Le 29/08/2023 à 14:34, Gardner-6LW a dit :

Renault ZF; vers 1935. La calandre ne semble pas d'origine.

 

Si le camion date des années 35, la photo a été prise bien des années plus tard puisqu'il a été réimmatriculé 738 E (0)3* entre le 01/04 et le 31/12/1950, donc il a au moins 15 ans d'utilisation dans les roues dont les années de guerre, d'où le changement de calandre et des phares d'origine à verre plat par des phares à verre bombé, probablement faute de pièces d'origine disponibles pour une réparation.

 

*Le 0 était souvent omis dans les débuts de l'application du système d'immatriculation de 1950.

 

Edit : on peut lire une inscription "SAVIEM" sur la photo, mais cela signifie-t-il que cette photo date d'après le 23/12/1955 ou seulement qu'elle a été enregistrée dans les archives de SAVIEM après cette date ?

Modifié 29 août 2023 par daniel762

[daniel762]

Le 29/08/2023 à 14:35, Gardner-6LW a dit :

Tout de même une furieuse ressemblance avec le Hotchkiss PL 25.

 

J'avais remarqué aussi. Mais c'est le style de l'époque qui veut ça...

[SAHARA 65]

Le 29/08/2023 à 15:49, daniel762 a dit :

 

Si le camion date des années 35, la photo a été prise bien des années plus tard puisqu'il a été réimmatriculé 738 E (0)3* entre le 01/04 et le 31/12/1950, donc il a au moins 15 ans d'utilisation dans les roues dont les années de guerre, d'où le changement de calandre et des phares d'origine à verre plat par des phares à verre bombé, probablement faute de pièces d'origine disponibles pour une réparation.

 

*Le 0 était souvent omis dans les débuts de l'application du système d'immatriculation de 1950.

 

Edit : on peut lire une inscription "SAVIEM" sur la photo, mais cela signifie-t-il que cette photo date d'après le 23/12/1955 ou seulement qu'elle a été enregistrée dans les archives de SAVIEM après cette date ?

 

Il y avais aussi Latil H2 B9, presque la même famille, mais conduite à droite jante à voile et pas le même moteur, sans ça grosse ressemblance.

 

Modifié 29 août 2023 par SAHARA 65

[gromiko]

Le 29/08/2023 à 09:49, daniel762 a dit :

 

Si le camion date des années 35, la photo a été prise bien des années plus tard puisqu'il a été réimmatriculé 738 E (0)3* entre le 01/04 et le 31/12/1950, donc il a au moins 15 ans d'utilisation dans les roues dont les années de guerre, d'où le changement de calandre et des phares d'origine à verre plat par des phares à verre bombé, probablement faute de pièces d'origine disponibles pour une réparation.

 

*Le 0 était souvent omis dans les débuts de l'application du système d'immatriculation de 1950.

 

Edit : on peut lire une inscription "SAVIEM" sur la photo, mais cela signifie-t-il que cette photo date d'après le 23/12/1955 ou seulement qu'elle a été enregistrée dans les archives de SAVIEM après cette date ?

Quand je l'ai publiée (la photo) j'avais ça. Renault ZF6DC 130 cv 18 tonnes 1934  , mais c'est à confirmer.

[gromiko]

Possiblement déjà vues. Willeme LC 610 , 1955-56 pour le 2 et 3e. Deux photos fondation Berliet.

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 15:49, daniel762 a dit :

 

Si le camion date des années 35, la photo a été prise bien des années plus tard puisqu'il a été réimmatriculé 738 E (0)3* entre le 01/04 et le 31/12/1950, donc il a au moins 15 ans d'utilisation dans les roues dont les années de guerre, d'où le changement de calandre et des phares d'origine à verre plat par des phares à verre bombé, probablement faute de pièces d'origine disponibles pour une réparation.

 

*Le 0 était souvent omis dans les débuts de l'application du système d'immatriculation de 1950.

 

Edit : on peut lire une inscription "SAVIEM" sur la photo, mais cela signifie-t-il que cette photo date d'après le 23/12/1955 ou seulement qu'elle a été enregistrée dans les archives de SAVIEM après cette date ?

Je n'avais pas remarqué ces détails! Et si j'avais pris la peine de lire la domiciliation de son propriétaire, j'aurais tout de suite compris que son immatriculation datait des années 50. Merci donc!

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 16:56, gromiko a dit :

Quand je l'ai publiée (la photo) j'avais ça. Renault ZF6DC 130 cv 18 tonnes 1934  , mais c'est à confirmer.

Pour moi, ça correspond. Le ZF était disponible en versions essence ou diesel, et remplaçait le VT qui avait des roues à disques. Il a cédé la place à l'AFKD à cabine avancée en 1937.

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 16:58, gromiko a dit :

Possiblement déjà vues. Willeme LC 610 , 1955-56 pour le 2 et 3e. Deux photos fondation Berliet.

Certainement déjà vues et revues, mais ça fait toujours plaisir!

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 16:52, SAHARA 65 a dit :

 

Il y avais aussi Latil H2 B9, presque la même famille, mais conduite à droite jante à voile et pas le même moteur, sans ça grosse ressemblance.

 

Moteur Gardner 6 LW pour les gros Latil.

[SAHARA 65]

Le 29/08/2023 à 18:14, Gardner-6LW a dit :

Moteur Gardner 6 LW pour les gros Latil.

Woui!

[Rd Runner]

Atkinson Viewline

 

[daniel762]

Le 29/08/2023 à 18:34, Rd Runner a dit :

Atkinson Viewline

 

 

C'est étonnant pour un camion anglais, mais celui-ci est moche....

[Rd Runner]

Fiat 615 N

 

[Gardner-6LW]

Le 29/08/2023 à 21:52, daniel762 a dit :

 

C'est étonnant pour un camion anglais, mais celui-ci est moche....

Oui, certainement procurait-il une excellente visibilité, mais son esthétique est discutable. Comme celle des Bernard "télévision".

[Gardner-6LW]

Dans un dépôt de British Road Services vers 1960.

[stradair]

GLR 8a grumier avec triqueballe à monte simple.

[Gardner-6LW]

Lot de Pegaso en partance pour la Pologne (l'armée?) à Madrid en 1967.

[brecholou]

A Sudbury

 

[daniel762]

Le 30/08/2023 à 11:52, Gardner-6LW a dit :

Lot de Pegaso en partance pour la Pologne (l'armée?) à Madrid en 1967.

 

J'imagine mal la Pologne acheter du matériel militaire ailleurs que dans des pays membres du Pacte de Varsovie.

[SAHARA 65]

Le 30/08/2023 à 11:31, stradair a dit :

GLR 8a grumier avec triqueballe à monte simple.

 

Les pneus du camion sont pas mal usés, à l'heure actuel gare à la contre danse, par contre il n'ont pas lésiné sur la sécurité d’arrimage, nous une simple chaine dans le milieux aurait suffit, mais vu le département je suppose que c'est pour ne pas retrouver le paquet coincé derrière la cabine dans les descentes.     

[SAHARA 65]

Le 29/08/2023 à 21:52, daniel762 a dit :

 

C'est étonnant pour un camion anglais, mais celui-ci est moche....

 

Il ne faut pas aller la bas pour avoir des véhicules esthétique.

[gromiko]

Reo, photo Flickr.

[Gardner-6LW]

Le 30/08/2023 à 16:17, daniel762 a dit :

 

J'imagine mal la Pologne acheter du matériel militaire ailleurs que dans des pays membres du Pacte de Varsovie.

Oui, c'est vrai, mais ils ont une couleur kaki et c'était indiqué dans le site, apparemment bien documenté, où j'ai trouvé cette vue qu'ils étaient en partance pour la Pologne. C'est moi qui ai pensé à l'armée, mais peut-être fais-je fausse route?

[horacio03]

Le 30/08/2023 à 16:17, daniel762 a dit :

 

J'imagine mal la Pologne acheter du matériel militaire ailleurs que dans des pays membres du Pacte de Varsovie.

Légende de la photo:

MADRID, SPAIN - CA. APRIL 1967: Initial lot of 20 PEGASO trucks, model 1064 A/2, produced by the Spanish company ENASA out of a total of 300 that were acquired by the firm PKS at the request of the Polish government.