Eviter la rouille sous le blaxon/le bitume

[Invité §god081PY]

Bonjour, voilà peut-être que je ne devrais pas poser ma question sur ce forum car elle ne concerne pas une voiture ancienne.

 

Mais vous seuls qui restaurez des voitures anciennes avez suffisamment d'expérience pour me fournir une réponse.

Je sais que vous détestez le blaxon, le bitume car la rouille s'y développe fréquemment par-dessous.

Pour une installation de car audio, je vais devoir fixer du "boxalu", du blaxon, ou des plaques de goudron insonorisant dans les portières de ma C5.

Elles sont autocollantes et se collent après avoir été chauffées au chalumeau.

 

Mais bon ce qui me rebute c'est que l'oxydation pourrait se développer par la suite, les années passant.

 

J'avais donc une idée pour prévenir la corrosion, je pensais peindre avec une peinture antirouille fer (peinture classique de Leroy Merlin)

...et ensuite fixer mon boxalu, ou mon blaxon...

 

Pensez-vous que ce soit une solution ?

 

J'ai déjà sauvé le fond du coffre de ma C5 avec de l'acide phosphorique + une couche de peinture antirouille fer.

 

Il commençait à y avoir de l'oxydation en effet.

[Invité §pie355gV]

Bonjour.

 

Une Citroën C5 moderne ? Ce serait à l'intérieur des portes, sur les surfaces verticales ? Ces plaques de goudron ne seraient pas directement exposées à l'eau liquide (pluie) ? Le risque, c'est l'humidité ambiante (eau vapeur) ?

 

Dans ce cas, il n'y aura pas de risque particulier : si la surface à recouvrir est actuellement saine et bien protégée par la peinture d'origine, je n'hésiterais pas à recouvrir sans traitement particulier. Si la peinture est actuellement abimée et la surface rouillée, tu peux appliquer ta méthode. Grattage de la rouille, acide phosphorique (bien rincé à l'eau, même si ça peut paraitre bizarre) et re-peinture anti-rouille. Moi je mets de l'epoxy.

 

Si de l'eau risque de stagner (surfaces horizontales) les plaques vont s'imbiber, garder l'eau et favoriser la rouille. Dans ce cas j'éviterais.

 

J'espère avoir répondu à tes questions avec ma modeste expérience.

[Invité §god081PY]

Salut,

 

Oui, il s'agit d'une Citroën moderne (de 2001), je ne pense pas que les portières soient oxydées. Mais la voiture commence à vrai dire à prendre un peu la rouille (rouille dans le bas coffre probablement dû au joint de jonction pare-brise/coffre arrière défectueux).

 

Il y avait aussi de la rouille sur le pot d'échappement et un peu au niveau de la commande du frein à main. Mais bon, j'ai pas vérifié le plancher.

 

Merci pour les conseils.

 

 

Pour le reste je pense vérifier les joints de porte en arrosant de l'extérieur pour voir si ça rentre à l'intérieur de la porte