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Restaurations

Mon Austin Allegro 1300 Special 1978 - Sauvetage et remise en état


pirate54
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Bonjour à tous, cela fait bien longtemps que je n'ai pas pris le temps de donner des nouvelles de l'avancement du projet.

Pour tout dire c'est actuellement un peu au ralenti par manque de temps, mais ce n'est pas du tout abandonné et ça continue à évoluer.

 

Là on va la mettre au chaud prochainement pour commencer le gros œuvre sur la tôlerie.

 

 

Pour répondre à ta suggestion @Dolo 1850HL , je n'ai pas pour l'instant l'intention de la déshabiller complétement, de passer par un carrossier et de louer une cabine, ce n'est pas dans mes moyens. En plus avec le toit vinyle ça risque d'être délicat comme opération.

Mais on va se débrouiller autrement et ça fera l'affaire, au moins pour les premiers moments de sa nouvelle vie.

 

Sinon dans les dernières nouvelles, mes phares étant assez amortis, j'en ai commandé des nouveaux.

 

 

Voilà l'état des anciens, les feux arrières c'était pas beaucoup mieux.

 

 

 

IMG_20180710_160558.jpg

 

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Et voilà les tous neufs que j'ai reçu, c'était noël avant l'heure :love:

 

 

IMG_20181124_121402.jpg

 

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Il y a aussi quelques pièces de carrosserie en provenance de Grande Bretagne qui devraient me parvenir d'ici quelques semaines.

Je tâcherai de vous tenir au courant de la suite des opérations de toute façon.

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Invité §nan826Po
:ange: bonjour bonne annèe et merci de tes nouvelles un abri est absolument necessaire pour toute auto de cette epoque:elles sont bio degradables!
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Marrant que les phares soient made in France !

 

 

Finalement pas si surprenant pour une voiture vendue sur le Continent, les phares anglais ne convenant pas car en feux de croisement ils éclairent plus loin à gauche qu'à droite, à l'inverse de chez nous.

Ceci bien sûr car comme chacun le sait, à l'inverse des Britanniques sur le Continent nous roulons du mauvais côté de la route... :o

 

Et de plus, comme en France à l'époque nous avions des phares jaunes, peut-être fallait-il des verres de phares aux stries spécifiques ?

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Hola, je vous donne quelques nouvelles depuis le temps.

 

Bon en fait il ne s'est pas passé grand chose. Par manque de temps et de moyens le projet a été provisoirement laissé de côté quelques mois. Mais rassurez vous, cette restauration reste toujours d'actualité.

 

La pauvre titine partiellement démontée a passé l'hiver et le printemps dehors. Mais elle ne semble pas en avoir souffert outre mesure, il faut dire que les principaux point de corrosion ont été traité.

Bref, je m'y remet enfin et avec le copain on l'a mise à l'abri pour continuer son dépoilage et attaquer les choses sérieuses.

 

Je vous met un lien vers une vidéo que j'ai faite où l'on voit la coquine démarrer tranquillement à la deuxième tentative après cette pause hivernale.

 

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Hello, quelques news.

 

Alors on continue à la dépoiler et on découvre la misère au fur et à mesure. Il y a plus de taf qu'on ne le pensait, mais on va y arriver. Ça va juste prendre plus de temps...

 

IMG_20191011_1822408.jpgIMG_20190926_1811201.jpgIMG_20191019_1401102.jpg

received_448252892702435.jpg

 

IMG_20191019_1402349.jpg

 

Sinon je lui ai offert des bas de caisse neufs et j'ai trouvé un morceau de plancher à peu près potable ainsi qu'un bout d'aile arrière qu'il ne reste plus qu'à lui greffer.

 

 

IMG_20190926_1441218.jpg

 

A suivre...

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Hello, quelques news.

 

Alors on continue à la dépoiler et on découvre la misère au fur et à mesure. Il y a plus de taf qu'on ne le pensait, mais on va y arriver. Ça va juste prendre plus de temps...

 

IMG_20191011_1822408.jpgIMG_20190926_1811201.jpgIMG_20191019_1401102.jpg

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Sinon je lui ai offert des bas de caisse neufs et j'ai trouvé un morceau de plancher à peu près potable ainsi qu'un bout d'aile arrière qu'il ne reste plus qu'à lui greffer.

 

 

IMG_20190926_1441218.jpg

 

A suivre...

 

:bien:

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