BMW 1988 E30 (mon nouveau joujou)

[fastof]

Salut Président,

 

Merci pour l'info, il me semblait que c'était ça, vu que c'est la monte que j'ai sur mon cab en 15 pouces.

 

@+

[Invité §mir017pb]

 

Cabalsacien avec clignos tuninje.

 

 

[fastof]

Cabalsacien avec clignos tuninje.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/73561/IMG_3378.jpg

 

 

Pas moche le cab, mais les jantes sont un peu trop spéciales à mon goût. Les clignos ne me choquent pas vraiment.

 

[Invité §rou105ey]

les mangeurs de haricots,

 

Deux E30 : la IX automatic est celle du père et la "M" de papi celle du rejeton ( )

 

http://img231.imageshack.us/img231/5535/dsc7555tu8.jpg

 

http://img70.imageshack.us/img70/3555/dsc7559js6.jpg

 

Les deux ont coûté 556€ Dont 300 pour l'ex-IX de Dédé2002, normal, elle a 70cv et quelques accessoires en plus

[fastof]

y en a décidément qui font de supers affaires ...

[Invité §mir017pb]

 

 

Un Cab sans-plomb.

 

 

[Visa-club]

C'est clair pour les bonnes affaires

[Invité §Del306GF]

Salut à tous !

 

Oh, un fil sur les cab e30 ! Non, sans rire, j'étais déjà venu plusieurs fois, et cette fois ci, je ne résiste pas à la tentation de vous présenter le mien. Car bon, j'ai vu plein de belles photos (toutes mises de côté), alors j'ajoute les miennes.

Il s'agit d'un 325, avec un bel intérieur cuir en excellente condition. J'ai acheté cette voiture à un collectionneur qui avait eu la bonne idée de ne pas cartonner cette voiture avec une déco "tuning" du plus mauvais effet. Je constate chaque année un peu plus que les "belles" e30 cab en état parfait d'origine se font rare, et que leur valeur n'est en que plus confortée.

J'ai souvent mal au cœur par contre en voyant ce que subisse certaines (peinture perso avec rallonges de carrosserie du plus mauvais effet, coursification à 20 euros, etc...). Dommage pour les malheureuses, tant mieux pour celles qui subsisteront.

J'espère que d'autres présenteront leurs beaux modèles !

 

A+

 

 

 

[r17]

Tiens j'ai pensé à toi fastof cette semaine au boulot j'avais une e30 berline qui à eu un kit décapotable... j'avais jamais vu.

Le toit au dessus de la tête en dur (genre hard top) et la partie arrière en capote pliable.

 

Vous avez déjà vu ça ?

 

[thedjfou]

C'est une E30 Baur

[r17]

Un kit ou origine ?

[thedjfou]

D'origine

 

Google est ton ami !

 

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 192138.htm

[r17]

thedjfou merci de l'info

[fastof]

Salut la foule,

 

merci de faire vivre ce topic, Delabresse, ton cab est superbe, et en 325i, plus rare que le mien.

 

De mon côté, j'ai fait rouler le cab la semaine dernière au soleil du Sud, on est descendu avec ma femme chez des amis, et on a même logé dans l'hôtel de Jean Louis Clarr, que certains connaissent peut-être, (au moins de réputation).

 

 

Voici le cab (photos perso et photos de Monza84, merci à lui).

 

Sur le parking de l'hôtel :

 

http://img180.imageshack.us/img180/1168/p4240613fd9.jpg

 

http://img107.imageshack.us/img107/9329/p4240615tr7.jpg

 

http://img107.imageshack.us/img107/834/vacancesavril2008014it5.jpg

 

Et en haut de Notre Dame des Anges, lieu d'une spéciale du Rallye du Var.

 

http://img180.imageshack.us/img180/38/vacancesavril2008067ji8.jpg

 

@+

[Invité §ell626An]

Sympa ces photos dans le sud Fastof.

[fastof]

Sympa ces photos dans le sud Fastof.

 

 

Merci Papa d'Zoé !

 

@+

[Invité §mir017pb]

 

Dans les environs de Berne, un joli cab 325i.

 

 

[Invité §mir017pb]

 

325i cab avec intérieur cuir.

 

 

[fastof]

325i cab avec intérieur cuir.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/73561/IMG_5226.jpg

 

 

 

C'est dingue, mais je n'aime pas vraiment les intérieurs cuir.

 

Je suis allé voir il y a peu de temps une 325i cab avec cuir noir, ben j'arrive pas à apprécier. Je me sens pas à l'aise le cul posé dans le cuir, je préfère le tissus.

[Invité §ell626An]

 

Merci Papa d'Zoé !

 

@+

 

De rien.

[Invité §enf665Or]

hello hello tous le monde ^^

je suis en train de voir pour faire comme vous et prendre une e30 320i cab de 1991 ^^ que me vend un ami

bon y as des frais a prevoir mais le prix est interrsant (1500€ pour 200 000km, capote hs :s )

est ce que pour vous c'est interresant (enfin y as pas bcp d'info pour se faire une idée ) et est ce que le moteur flat6 a 192chv est interresnat malgré cette age ?

 

merci de votre aide ^^

[thedjfou]

hello hello tous le monde ^^

je suis en train de voir pour faire comme vous et prendre une e30 320i cab de 1991 ^^ que me vend un ami

bon y as des frais a prevoir mais le prix est interrsant (1500€ pour 200 000km, capote hs :s )

est ce que pour vous c'est interresant (enfin y as pas bcp d'info pour se faire une idée ) et est ce que le moteur flat6 a 192chv est interresnat malgré cette age ?

 

merci de votre aide ^^

 

 

Le prix... à voir, tu trouves des 320i cab propres pour 2500 - 3000 €, compte déjà 600 € pour la capote hors montage

 

Par contre, attention, la 320i E30, c'est un 6 cylindres en ligne 12 soupapes qui sort 129 chevaux .

Ensuite tu as la 325i, toujours même configuration avec 170 ch.

 

[Invité §enf665Or]

hello

merci pour cette information, effectivement c'est une 130chv je sais pas trop ce que ca peut donner vu le poids de la bête

oui j'ai cru voir qu'une capote couté facilement 500€ ...donc a voir .. peut être en la baissant

au niveau des options a l'epoque , il y avait quoi ? y as un site referencent ce qui est possible ?

[dansch67]

Alors le 129ch de la 320i E30 tu peux oublier .... rien en-dessous de 4000trs/mn .... j'ai eu dans le temps une 320i et une 520i avec ce moteur .... certes très doux très onctueux ( ça reste un L6 ) mais pour la pêche faut aller voir 'au-dessus' :-))

[Invité §rou105ey]

Je dirais même que si tu veux une caisse avec de la patate, achete autre chose, une Golf II 16S par exemple...

Même une 325 ça reste relativement peu efficace sur route sinueuse, puis si on a pas trop l'habitude ça finit souvent dans les lampadaires ou autres... Et le cabrio est encore plus lourd...

[Invité §enf665Or]

oki doki merci bcp pour toutes ces information, de toute facon je m'attend pas a une foudre de guerre mais bon je me dit qu'un L6 ca doit être sympa a conduire ... mais c'est pépére .. ok, faut espérer combien pour avoir un "ressentit" correct ? la 192cv ? et la m3 ? (quoi que j'avais vu qu'elle aviat les perf d'une C2 vts ..)

[dansch67]

Je ne parlerais pas "d'efficacité" comme roulax, car j'estime qu'un cabrio n'est pas là pour faire du "rallye" :-) ( mais ça n'engage que moi et je respecte ses propos ). C'est pour ça qu'une 325i fait très bien l'affaire ... pas besoin de M3 ....

Personnellement je rajouterais même la boîte auto pour compléter mon image de "cruising" ... eh oui, les goûts et les couleurs ...

[Invité §rou105ey]

 

oki doki merci bcp pour toutes ces information, de toute facon je m'attend pas a une foudre de guerre mais bon je me dit qu'un L6 ca doit être sympa a conduire ... mais c'est pépére .. ok, faut espérer combien pour avoir un "ressentit" correct ? la 192cv ? et la m3 ? (quoi que j'avais vu qu'elle aviat les perf d'une C2 vts ..)

 

 

Il faut comparer ce qui est comparable La M3 est une voiture pointue qui exige une conduite pointue, la C2 c'est une petite bombe compacte, agile, facile à conduire, et forcément performante car légère et puissante. question moteurs le L6 c'est souple, onctueux, tu peux rouler sur un filet tout le temps, le 4 cylindres de la M3 faut le travailler sans arrêt ... Une 320 c'est un bon compromis par les temps qui courent, tu te fais plaisir mais tu passes sans peine à 90 ou 110 devant les radars

[Invité §rou105ey]

 

Je ne parlerais pas "d'efficacité" comme roulax, car j'estime qu'un cabrio n'est pas là pour faire du "rallye" :-) ( mais ça n'engage que moi et je respecte ses propos ). C'est pour ça qu'une 325i fait très bien l'affaire ... pas besoin de M3 ....

Personnellement je rajouterais même la boîte auto pour compléter mon image de "cruising" ... eh oui, les goûts et les couleurs ...

 

Tout à fait d'accord pour l'efficacité en fait je parlais surtout de la 325 normale, c'est vrai que par essence un cabrio est moins rigide, moins aérodynamique etc... L'automatique sur la 325 c'est pasmal la boite est très intelligente et réactive, les kicks down peuvent être assez efficaces pour doubler Apres c'est sur c'est une question de philosophie, cabrio + boitoto ça me paraît bien aussi

 

[Invité §enf665Or]

hum ok ok

par contre j'ai déjà un v6 (hyundai coupé (gk3) 2.7L V6) et je me demande la différence que cela peut avoir .. bon la bmw c un 2L L6 donc plus pour balade et tranquil mais comme c'est des 6 cyl.. je sais pas si c'est comparable ...

[fastof]

Salut à tous,

 

Comme c'est mon topic, et en tant que membre du club E21-E30, je vais quand même donner mon avis. (Merci Miragex de m'avoir averti qu'on causait chez moi )

 

A l'heure actuelle, une BMW "ancienne", c'est un choix sympa, car elles ne côtent pas encore trop haut, (mais ça va venir), et elles restent assez agréables à conduire.

C'est clair, la 320i est un peu à la ramasse côté perfs, mais si on sait s'amuser un peu, on arrive à se faire plaisir.

Ca a déjà été dit, un cabrio, ce n'est pas une caisse de rallye, mais pour la promenade top down, avec la musique du 6L en fond, c'est génial.

Et pour m'éclater un peu, je vais généralement sur de petites routes sinueuses, et je joue avec le levier de vitesses, sachant que j'essaie de maintenir 3500 trs et +, vu qu'en dessous, c'est ... vide. Mais le feulement de la bête quand je gravis une côte des Vosges en poussant la seconde ou la troisième, c'est quand même pas désagréable, loin de là.

Une 325i en boîte auto, pourquoi pas, mais moi, je préfère m'amuser avec mon levier, (un psy trouverait peut-être là, matière à une analyse, et découvrirait que Freud est passé par là).

 

Sinon, la mienne aussi aurait besoin d'une capote, d'une peinture, d'un nouveau siège conducteur, etc etc, mais bon sang, c'est une caisse de 20 piges, et qui marche encore plutôt bien pour son âge.

Ah, juste comme ça en passant, sur l'Autobahn, j'ai pris 220 compteur, et elle ne bouge pas d'un poil, donc, la mamie a encore de beaux restes.

 

@+

[thedjfou]

Je confirme les propos de fastof

 

Mon avis perso : tant qu'à faire, essayer de trouver une 325i : la différence de prix est minime, la conso est identique voire inférieure dans certaines conditions, et l'agrément est vraiment différent, le 2.0 étant en effet plutôt creux (et l'auto affublée d'une boîte / d'un pont longs).

 

Sinon bien sûr, je rejoinds l'avis de roulax : au jour d'aujourd'hui, une 320 ça va déjà largement bien et ça avance très correctement quand même

 

Sinon, sur le cab', la sonorité du 6 cylindres c'est indispensable

[Invité §mir017pb]

 

Les étriers de freins ont chauffé, ils sont tout rouge....

 

 

[Invité §mir017pb]

 

100 % rebelle !!! Vive la scotch attitude.

 

 

[Invité §hum854wS]

salut je sui nouveau sur ce forum (trés bien dailleur) et je voudrai vous presenter la bmw e30 320i cabrio de mes parent (et oui je n'est pa encore le permis)

voila donc dite moi comment vous la trouver et si vous avez des question dessus jeseyerai de vous repondre