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Nissan PATROL 3,3 TD DAKAR 86 et 87 de mon père


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Merci TOMTOY :jap:

La dernière fois que je l'ai vu il avait été repeint en bleu clair avec la publicité de 4WD PREPARATION. Maintenant ils sont à Aubagne. J'ai pensé leur demander, mais c'est pas mes potes et on n'est pas "collègue", "tu comprends le coup!" ;)

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §Sin451Bx

Ca me touche beaucoup :oops: J'aimerai trouver des gens qui on croisé ce PATROL ou d'autres concurents du DAKAR 86 et 87 et qu'ils postent leur photos sur le topic et surtout j'aimerai trouver des gens qui me disent :"je sais où il est "l'ex PATROL de ton père" .Mais bon je pense que c'est mission impossible...

 

Retrouver le Patrol de ton père n'a rien d'impossible. Par contre il faut que tu trouves quelqu'un ayant accès aux fichiers des immatriculations et qui accepte de te renseigner.

 

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Invité §tom764rx

Merci TOMTOY :jap:

La dernière fois que je l'ai vu il avait été repeint en bleu clair avec la publicité de 4WD PREPARATION. Maintenant ils sont à Aubagne. J'ai pensé leur demander, mais c'est pas mes potes et on n'est pas "collègue", "tu comprends le coup!" ;)

 

Oui, je vois le genre...!!

Tu veux que je leur demande pour toi ??

 

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Retrouver le Patrol de ton père n'a rien d'impossible. Par contre il faut que tu trouves quelqu'un ayant accès aux fichiers des immatriculations et qui accepte de te renseigner.

Je sais, je me suis renseigné, mais la personne compétente m'a dis que ce n'était pas évident car eux même sont très controlés et il peuvent pas avoir acces facilement car dans le passé il y a eu beaucoup d'abus!

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Salut VGV :coucou: , super ce topic !! :bien:

Le Troll est un de mes 4X4 preferes :lover:

 

Je te souhaite bonne chance pour la recherche du Troll de ton pere !!

Garde espoir, il est pitete toujour en vie et super bien entretenu !! :oui:

Peut-etre que l'ami gendarme de Tercel4X4 va te mettre sur une piste...

 

Le dakard, c'est mon reve (ainsi que le Berlin-Breslau...) et jespere qu'un jour je le realiserai...!! :jap:

 

En tout cas bonne chance pour ta recherche et vive les 4X4 !!

 

Salut, c'est vrai que faire le Breslau, c'est génial, je l'ai fait en assistance en 2005 pour des copains. Si tu as des questions sur le Breslau, n'hésite pas.

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Même si tu ne retrouves pas ce véhicule, ce sujet émouvant est un vibrant hommage à ton père.

 

J'en suis tout ému. Belle démarche.

:jap::bien: Le deuil de mon père, j' l'ai jamais fait, faire ce topic, ça me démangais de la faire depuis quelques temps pour LUI, pour MOI, il est parti trop vite et trop tot, il était plus là quand j'ai fait mon premier Rally que j'ai gagné dans ma catéguorie : Groupe F, Classe 3 (1,6l) c'était la "RONDE DE LA DURANCE 1990" Ho!, c'était une modeste victoire de classe, rien de terrible... La coupe à la main, les yeux vers le ciel, je me disais : " t'as vu PAPA, moi aussi je suis capable, mais pourquoi t'es pas là...?"

 

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Ronde de la DURANCE AVRIL 1990 : DATSUN VIOLET 1600SSS Groupe F, Classe 3

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La photo pour la postérité!, "on ce la pété", on avait ramené la coupe et le chéquos ( 500F la prime à l'époque ). Le "mino" avec la veste en laine coté chauffeur... c'est moi, j'avais 22 ANS :oui:

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Vous remarquez l'aération naturel par la rouille sur les ailles AR!, à l'époque on avez peur de rien, dans les spéciales, quand on arrivé, les spectateurs se pousaient au bord de la route et nous faisaient la "HOLA!" On avait le surnom de "SATANAS et BIABOLO" à causses des formes bizaroïdes de la bagnole. Quand on prenez un virage personne ne savait si on allait rester sur la route ou pas... Car quand on freinait, y avait que mes "STOPS" qui s'allumaient! On arraivait dans les virages en vrac! on passais au petit bonheur la chance, les spectateurs se poussaient quand il nous voyez arriver, et il faisaient : "hoooolllllééééé". Et en plus on avait fait un bon résultat, et à la remise des prix, on étaient vachement émus car les pilotes officiels sont venu nous féliciter en nous tapent sur l'épaule en nous disant : " C'est bien les ptits gars!" et on avez signé pleins d'autographes!, on était aux anges quoi!

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Elle avait de la classe quand meme cette Datsun!!

 

Celle ci aussi tu aimerai la retrouver? A moins que tu sache ou elle se trouve.

 

Si tu as d'autres photos de la 1600SSS, je suis preneur.

Elle a fini c'est jours sur un circuit de terre en 93 3 tonneaux fatals!

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Je fais un big :up: car mon pote gendarme est rentré sur limoges. Je risque de le voir la semaine prochaine donc si tu peux me donner tout les renseignements dont tu disposes le concernant (premiere immat, les autres si tu les connais, datsun ou nissan, année, nom des diff proprios,...).

 

MP ou ici!

 

[/quotemsg]

 

Correcteur...

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Tom et JERRY BROS, eux ils l'on bien connu le TROLL de papa! hier j'étais chez eux pour mon TERCEL et on parlait du Troll de mon père ( et de Paul NEWMAN qui courait sur les DATSUN Z... :up: ) . C'est des spécialistes TOYOTA 4X4, plus précisément les ROIS DU BJ! :up:

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Après le Rally, j'ai exploité d'autre horizons... Rally cross, plus précisément le FULL CAR ( couse de vitesses sur circuits en 100% terre, maintenant appellé UFOLEP )

 

1994 : Pret pour un week end de course! ( Notez la voiture qui tire la remorque... une TOYOTA CRESIDA ou CROWN je me souvient plus, en tout cas c'est du matos rare de nos jours! )

 

Le garage de mon pote s'appellait : Carrosserie ZZ TOP comme le groupe de rock, d'ailleur il est fan c'est pour ça le nom! On n'est allez plusieur fois les voir en concert, d'ailleurs à TOULON au ZENITH, on a pu les approcher et leur donner des carte du garage, se qui les avait rire! et plaisir à notre grande surprise!

 

La voiture : Datsun CHERRY type N10 moteur A12, 1.2L. l'avant est un pare choc av de 309GTI monté à l'envers camoufflant un pare buffl bien caustaud!

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La course : Aprés les qualifications, je fini 2emme et 3emme dans les manches. J'accede a la super Finale! dès le départ, je bataille pour la 2emme place avec une Autobianci A112 Abarth, la finale dure 20 tours et c'est portières contre portières jusqu'au dernier virage! Là le pilote de la VW polo fait une faute, il prend large le virage, nous on plonge à l'interrieur toujours portières contre portières. A ce moment la l'Autobianci me ferme la porte pour me tasser, Mais voila, le pare buffl dicret rentre en action ( voir sa portière d sur la dernière photo ), ma voiture même pas elle bronche et l'autre pare en tonneaux ( 3 tonneaux mais ça fini bien ) et moi je gagne la Finale!

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Apres le circuit du GRIFFON et parti en bibe! les dirigeant sont devenu des escros, alors, j'ai tout arrétté et donné ma Datsun à mon copain et je me suis consacré plus serieusement à la restauration de ma Datsun 240Z de 1973. Mais courir, ça me démangeais. Alors j'ai associé voiture de collection et course... Me voila dans le VHC avec ma 240Z comme PAUL NEWMAN, mais sans les yeux bleus ( pas vrai TOM! :sol::W ) j'ai fait du circuit et du rally... c'est le top!

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J'ai eu même fais un rally ( la Nuit Provençale 1997 ) avec un 300ZX Z31 3.0L V6 TURBO, j'ai fini 6emme au scrach!

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Mon pere veut se faire le Monte carlo classique avec la 240... Avec moi... Seulement, j'ai pas le feeling pour les freins (pedale trop dure, sensation pas agreable), donc pour le moment c'est niet... Donc c'est cool de voir ton experience :D

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Mon pere veut se faire le Monte carlo classique avec la 240... Avec moi... Seulement, j'ai pas le feeling pour les freins (pedale trop dure, sensation pas agreable), donc pour le moment c'est niet... Donc c'est cool de voir ton experience :D

C'est vrai PIERRO!, question freinage c'est ligth pour un 6 cylindres, pour mon experience de pilotage et maitrise, je suis qu'un petit amateur :p

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Mon pote gendarme est reparti sur paris (c'est la qu'il bosse). Des qu'il reviens sur limoges, je te donne tout ca!

 

Avec un peut de chance, si il n'est jamais sorti du département tu aura le nom et l'adresse du proprio!

Merci Vince! y' a qu'a attendre :bien:

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