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Je peux me tromper, mais vu la calandre c'est plus une Siéte qu'une 7...... c'est curieux comme phrase... :crazy:

 

 

Tu dois avoir raison: elle s'est d'abord appelée "Renault Siete", puis, sur la fin de carrière "Renault 7"

 

Les 4 portes sont identiques à celles de nos R5 5 portes, le projet de proposer le R5 en 5 portes date du début du projet

 

mais les "cadences infernales" dues au succès ont reporté l'industrialisation en France (la R5 se vendait suffisamment en 3 portes), c'est donc l'Espagne qui a inauguré ces emboutis

 

Ce n'est qu'à la mort de la R6, que la R5 "made in Flins" a enfin eu droit aux 5 portes, pour remplacer la défunte (en 1978/1979) ;)

 

(Rem: C'est aussi pour remplacer en partie la R6 que la 4L est sortie en GTL 1108 cm³ en 1978)

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